公路质量保证体系

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1、湖北省监利至江陵高速公路第一驻地监理工程师办公室湖北高路监理公司江北高速公路第一驻地办二〇一四年一月湖北省监利至江陵高速公路第一驻地监理工程师办公室编制人：审批人：湖北高路监理公司江北高速公路第一驻地办二〇一四年一月目录一、工程概况1二、质量管理目标2三、编制依据2四、质量管理体系3（一）总则3（二）工程质量目标3（三）质量管理体系3（四）工程质量的控制程序4（五）工程质量责任划分7（六）施工单位质量管理8（七）监理单位质量管理9（八）质量缺陷与事故处理9五、质量组织机构12六、质量管理制度30（一）监理工作制度30（二）驻地办内部管理制度31七、质量保

2、证措施38八、质量事故报告和处理50九、现场质量检查主要内容51十、质量保证体系框图71湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办一、工程概况监利至江陵高速公路是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网的组成部分，也是我省沿长江北岸快速通道的关键项目。本项目实施后，将打通荆州地区沿长江北岸快速通道，弥补区域缺乏东西向快速通道的不足，其建设对于实现区域高速公路连线成网，完善区域综合交通体系，加快荆州区域中心城市建设，带动江陵、监利及沿江城镇带的发展，增强两湖平原经济交流，促进沿线地区资源整合开发和沿线地区经济社会快速发展，推动“壮腰工程”实施，对于整合沿线地区资源开

3、发、加快湖北长江经济带的开放开发、改善江汉平原东向出行条件、完善荆江地区应急保障通道、提高防洪救灾能力等都具有十分重要的意义。本项目起点位于监利县分盐镇胡家村，与随岳高速公路相交，路线经监利县分盐镇、毛市镇、红城乡、周老嘴镇、黄歇口镇、汪桥镇、程集镇和江陵县的沙岗镇，白马寺镇、熊河镇及江北农场，止于熊河镇跃进村北侧与规划的沙市至公安高速公路交叉，并与荆监一级公路相接。1、监理范围及施工合同段划分和工程数量监利至江陵高速公路第一驻地办，承担K0+000-K37+600段监理任务,监理里程为37.6公里。在本监理合同段范围内,一期工程划分为2个施工合同段,中

4、标单位分别为：JJTJ-1标中铁十五局集团第五工程有限公司、JJTJ-2标中交路桥建设有限公司，二期工程由中交路桥建设有限公司承建。三期施工单位由业主单位将另行招标选择确定。一期土建工程主要工程数量为：（1）第一合同段：起点桩号为K0+000，终点桩号为K15+200，全长15.2公里；土石方196.602万m3，不良路基8.655km，特大桥3274m/2座，大桥2560m/5座，中、小桥334.28m/7座，涵洞28道，通道21道，互通式立交2处，匝道桥3585.48m/21座。（2）第二合同段：起点桩号为K15+200，终点桩号为K37+600，全

5、长22.4公里；土石方289.893万m3，不良路基11.707km，特大桥2564m/2座，大桥3834m/12座，中、小桥756.64m/16座，涵洞59道，通道15道，互通式立交1处，匝道桥365.04m/4座，服务区1处，沥青混凝土路面109.051万平米。以上二个合同段中，二标属于本项目控制性工程，工期为36个月，1-2标总体工程数量为：路基土石方：486.495万m³，不良路基20.362km，桥梁13322.92m/44座（不含匝道桥），涵洞87道，通道36道，互通立交3处，匝道桥3950.52m/25座，服务区1处，沥青混凝土路面109.

6、051万平米。70湖北省监利至江陵高速公路第一驻地办2、本监理合同段所在地的地质水文特点：项目所在区域为江汉河湖冲洪积平原区，区内地势平坦，地面起伏较小，根据沿线地貌成因、形态特征，区内属长江以及阶地河湖冲洪积平原区地貌单元，主要是经过河湖长期堆积形成的平缓开阔地形，地势总体为北西略高，东南略低，沿线地势较平坦开阔，海拔高度22～30m不等。区内植被发育，主要以水稻等农作物为主，鱼塘、灌溉水渠及沟渠较为发育。拟建公路区域地处中纬度区，属北亚热带季风湿润气候区，具有四季分明，热量丰富，光照适宜，雨水充沛，雨热同季，无霜期长等特点。春季天气易变，雨量增多，冷

7、暖空气交替往复，形成阴雨连绵的气象；夏季气候闷热，为我国南方高温中心之一，且雨量集中，易发洪涝，盛夏多伏旱；秋季气温下降较快，晴多雨少；冬季寒冷少雨，时有冻害，偶有大风雪。路线区水文地质条件较简单，地下水与河流沟渠等地表水体具有较强的互补性，丰水期水下水位上升，接受周围地表水体补给，枯水期地下水位下降，向周围地表水体排泄。二、质量管理目标根据建设工程质量管理管理条例和公路工程质量检验评定标准以及公路工程施工监理规范的规定，有效的控制工程质量强化质量管理，提高质量意识，使工程质量管理规范化、程序化、标准化、实现以下质量管理目标。1、各分项工程验收合格率10

8、0%。交工验收阶段抽查项目的平均合格率95％以上。2、试验报告差错率小于0.2%