全新君越与新帕萨特静态对比

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全新君越与新帕萨特静态对比 目录全新君越和新帕萨特细节对比内饰篇功能篇尺寸篇全新君越和新帕萨特对比思路竞品对比三个层级感性形象引导的竞品对比重要性全新君越和新帕萨特对比示例 全新君越和新帕萨特细节对比——内饰篇 新帕的B柱整块是压花的硬塑料，全新君越是整块包裹高档织物，只压花不包裹，就像是赤膊纹身一样，档次低上不了台面。B柱材质 新帕的C柱同样是整块塑料压花，而全新君越依然采用的是整块织物包裹，从细节上就能看出，两者在用料、工艺和档次上面的用心程度，静音效果也更好!C柱材质 新帕的遮阳板居然把镜子和灯分开布置，材质就是10万块的国产车标配的PVC材质，女朋友坐在边上感觉跟坐在桑塔纳出租车里面一模一样。全新君越的遮阳板采用的是软性材料填充加高档织物包裹的设计，更豪华高档。遮阳板 新帕中控台侧面为米色硬塑料，充分体现男性车主的“硬朗”本色。而全新君越在同样位置采用软性材料，看着高档靠着舒服。中控台侧面支撑材质 新帕采用普通的PVC材料，全新君越使用的是皮质带填充物感的软性材料，再配备高档个性的配色处理，选择性更多。中控台上部材质 新帕的中控台从上到下依次为黑色软性材料、塑料仿桃木、硬塑料，就像仿实木家具。全新君越采用大面积的棕红色软性材料，高档、洋气、环保。中控台中部材质 新帕的车内灯光设计十年如一日，仅仅为了照明，只是灯具。全新君越则通过灯光营造高档的氛围，体现了车的档次和定位，就像高级家装里面的灯饰。Iceblue氛围灯 新帕尾灯造型看上去很复杂可视面积又不大亮度也不够高，而且只有左侧一个小雾灯。全新君越的尾灯组与前大灯一样的设计风格，前后呼应，大面积的高亮雾灯，不但造型美观而且增加恶劣天气识别性更安全。尾灯 新帕采用翻毛皮处理不耐脏，难打理。全新君越采用高档真皮座椅，运用几何分割设计，乘坐舒适且防潜滑。座椅设计 新帕平面小屏幕，就像早期蓝屏诺基亚，仅仅满足基本显示。全新君越拥有8寸超大彩色数码显示屏，结合炮筒式立体设计，科技时尚。仪表盘科技 新帕驾驶座侧窗单层玻璃4.3mm，全新君越驾驶座双层声学夹层玻璃5.9mm。由此看来全新君越用料足，工艺精，隔音效果更好！驾驶座玻璃 新帕门饰板只采用4种材料，并以塑料材质为主。全新君越采用6种不同材料和法式双缝线，材质更高档，工艺更精细，视觉更饱满，细节之处尽显高档。驾驶座门饰板材质 在车辆静音最终的密封条上，新帕只有总计941cm的密封条，而全新君越这个数据达到了1539cm，将近一倍的用料。整车侧面密封条 新帕整个后门只有一圈半的密封条，全新君越在同样位置有三条的密封条。从这个位置看上去，新帕简直就是三无产品。后门密封条 新帕的后备箱盖上没有隔音棉，一半硬塑料一半铁皮。全新君越的后备箱盖是全包覆3mm左右的隔音棉，用料足静音好！后备箱盖隔音棉 新帕后备箱顶部除了硬塑料和铁皮外，没有任何隔音材料。全新君越后备箱整体采用3mm隔音材料包裹，静音性更好。后备箱顶部隔音棉 新帕发动机舱和引擎盖之间没有任何的密封条，偷工减料，高速行驶风噪大。全新君越在同样的位置1.5m密封条，有效降低高速行驶时的风噪。发动机舱密封条 新帕的线路凌乱而没有包裹，就像电脑城干了一个礼拜的小工做的网线一样。而全新君越线束在接头处采用隔热材料包裹，美观安全。发动机舱线束工艺 全新君越和新帕萨特细节对比——功能篇 新帕的雾灯全系采用传统灯泡，毫无科技感和时尚感。全新君越采用LED雾灯，档次更高，更具科技感。前雾灯 新帕的方向盘，几十年如一日，没变过，绝对“专一”绝对“经典”。全新君越的方向盘要造型有造型，要功能有功能。方向盘 新帕音响杂牌，全新君越采用BOSE5.1声道11扬声器，放什么歌都好听。音响 新帕的内饰是现在最流行的“vintage复古设计”，布满按键让您充分领略88年就开上普桑的“自豪感”。全新君越的触摸、手写组合加上整体悬浮式的设计，看着档次高，用起来又方便。中控台科技配置 新帕的后排只有杯托+电源+空调，坐在后排只能玩手机。全新君越的后排有杯架、电源、分区空调、后排影音娱乐控制、座椅加热通风，完全是为坐在后排的贵宾而设计。后排娱乐控制 新帕的中控台布满了传统的按键，全新君越则大量采用触屏技术，两者相比就像一百块钱的老人手机和触屏手机的差别。空调按键 新帕的座椅放倒开关在后备箱，需要打开后备箱才能操作，典型的脱裤子放P，如果被水淹的话，无法在车内打开后背行，岂不是连裤子都脱不了。全新君越的放倒开关在后排座椅上，在车内就能操作，既方便又安全。座椅放倒开关 新帕引擎舱的缓冲空间只有10cm，全新君越则有20cm，对于最常见的追尾事故谁的损失更大掏的钱更多明摆着引擎舱的缓冲空间 全新君越的CDC主动悬挂系统一般只有50、60万进口C级车上才有，这么高级的东西只有在新帕的大哥辉腾上面才会有。CDC主动悬挂 新帕选装的邓禄普235/45R1894V轮胎，价格为1378元，高配215/55R1794V轮胎，价格为1037元。全新君越是普利司通245/45R1896V，价格为1938元。轮胎对比 新帕为31cm实心碟，全新君越为FNC33cm通风碟，比10次刹车9胜1平。后刹车盘 新帕采用的是传统半框元宝梁结构，四点连接。全新君越采用的是全框副车架，六点连接。有效提升车辆整体刚性的同时，抑制急刹车时的点头现象。前副车架结构 新帕采用的是单层钢板冲压件，比老帕的铸铁件还要偷工减料。全新君越的下横臂是铝合金材质，是目前最好的悬挂材料。后悬挂下横臂 新帕的排气管走的是一根主线，消音器只有一个，全新君越的两个排气管左右分布各有一个大尺寸消音器，用料足，既有动力又有静音。消音器 新帕只有雨量和大灯感应，全新君越在同样位置多了一个60m距离的摄像机，可实现车道偏离、碰撞预警和ACC自适应巡航三大智能安全功能智能主动安全 新帕仅在正前方中央有一颗安全气囊触发器，而全新君越有左右两颗触发器，覆盖的范围更广。气囊多少是一回事，能不能开是另一回事。正面安全气囊触发器 新帕需加97以上的燃油，全新君越只需要93，不挑食，不拉稀。车辆用油 全新君越和新帕萨特细节对比——空间篇 新帕的天窗纵深只有47cm，全新君越的纵深达到90cm，面积是新帕整整两倍，按你当地的房价算算蛮吓人的。天窗面积 新帕后排座椅厚度只有11cm，全新君越的后排座椅厚度达到了15cm，现在知道什么叫“小车大空间”了吧？现代人的身材你懂的，130以上的人坐在后排差异性就体现出来了。后排座椅厚度 新帕座椅径深只有49cm没有腿部支撑，又薄又短，坐在上面开2个小时你试试看。全新君越的座椅不但厚实而且还有腿部支撑，拉开以后径深达到56cm，开到上海都没问题。前排座椅径深 新帕的后备箱内部高度45cm，全新君越达到了52cm，这样更容易叠放物品，空间利用率更高。后备箱内部高度 新帕的前门厚度只有15cm，而全新君越厚度18cm，意味着更多用料，更好的静音性和安全性。驾驶室前门板厚度 新帕的头枕厚度只有10cm，而且没有任何功能，全新君越的前排主动安全头枕厚度最高达15cm，不但靠着舒服而且安全性能更高。前排头枕厚度 新帕的手套箱为33*25cm，全新君越为38*26cm，不但容积更大而且开口更宽，取用方便。手套箱容积 新帕的中央储物格为23*12*14，全新君越为23*15*16，而且在其中君越还有USB/SD/AUXIN接口，比起新帕只有一个AUXIN借口，无论在容积还是功能上都更为强大。中央储物格容积 新帕的前排座椅前后调节幅度为49cm，全新君越可达54cm。不但空间大而且灵活多面，满足多变的空间需求。座椅调节幅度 全新君越和新帕萨特对比思路——竞品对比三个层级 形象对比定位对比数据对比我们的轴距是……他的轴距是……比我们小了整整3mm我们是舒适型的车，他是运动型车，所以我们的轴距要比他们长。现在买车都是要长轴距，同样的车开出去，人家一看就知道你这个才是最新款。同样的两个车，这三种对比方式有什么差别？哪一种对比方式能打动客户，为什么？ 全新君越和新帕萨特对比思路——感性形象引导的竞品对比重要性 不同的着装代表着不同的身份地位和民族。车如其人，客户在乎的是车子开出去能不能体现他想要的身份和地位！空间Or操控3mm轴距差异舒适性Or运动性 全新君越和新帕萨特对比思路——全新君越和新帕萨特对比示例 形象对比定位对比数据对比新帕：用料次做工差；保值率低故障率高；动力差配置低。全新君越：高端洋气上档次，要卖相有卖想要实力有实力，低调奢华有内涵。传统保守，小富即安，不思进取。思想开放，远大抱负，锐意进取。成东青VS孟晓俊 成东青孟晓俊 谢谢