空难科学常识

《空难科学常识》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、马来西亚航空公司MN370航班失去联系的消息，牵动着无数国人的心。据统计，全世界每年死于空难的约1000人，一旦发生飞机失事，幸存者却寥寥无几。但在这种紧急情况下，采取一些合理措施，仍可提高生还的概率。以下为关于空难的一些科学常识：1、飞机失事常十分突然，来不及向旅客发出警告，因此乘客应懂得飞机失事的各种预兆：·机身颠簸；·飞机急剧下降；·舱内出现烟雾；·舱外出现黑烟；·发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；·在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。2、飞机高空解体：在空中永远要系紧安全带如果遇到高空解体的状况，不

2、论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，但即便生还的机率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。3、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。4、降落坠毁：坐在机尾较

3、为安全一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如2010年的的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整，机上除了一名8岁男童外，其他乘客全部遇难。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部份。最后，再一次为MN370航班上的所有乘客祈福。