《道岔知识》ppt课件

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1、第四章道岔Turnout道岔一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。道岔是复杂的线路设备。过岔速度直接影响列车通过速度。道岔是三大薄弱环节之一。9/19/20211第一节道岔的种类和单开道岔的构造轨道的连接轨道的交叉轨道连接与交叉的组合标准形式的道岔1、普通单开道岔2、单式对称道岔3、三开道岔4、交叉渡线5、交分道岔9/19/20212普通单开道岔9/19/20213单式对称道岔9/19/2021460kg/m轨18号和38号高速道岔的主要参数道岔号数导曲线形式及参数道岔全长(m)道岔前长（m）道岔后长（m）尖轨长度（m）辙叉长度（m）18圆曲线，半径1100m6931.72937.

2、27122.0118.59638半径3300m的圆曲线加三次抛物线136.248.77187.42937.6029.392道岔号数长心轨长(m)侧向护轨长(m)拉杆数量(根)通过速度(km/h)直向侧向1813.6757.53+2250803823.875106+325014018号和38号道岔主要结构特征9/19/20215特种道岔对称道岔交分道岔三开道岔9/19/20216§7轨道连接岔线渡线梯线9/19/20217道岔的类型每米钢轨的质量：75、60、50、43辙叉号数：6、7、9、12、18、24、38、659/19/20218道岔的构造四大部分1、转辙器2、辙叉与护轨3、连接部分4、

3、岔枕9/19/20219一、转辙器部分1、基本轨：2根2、尖轨：2根3、其他零件：1）滑床板、通长垫板、支距垫板2）轨撑3）道岔顶铁4）道岔拉杆和连接杆9/19/202110特种断面尖轨立面图9/19/202111尖轨跟端9/19/202112第一转辙杆安装在距离尖轨尖端380mm的地方9/19/202113二、辙叉与护轨1、心轨2、翼轨3、护轨9/19/202114辙叉整铸辙叉组合辙叉9/19/202115有害空间9/19/202116道岔号数N9/19/202117标准辙叉尺寸钢轨类型（kg/m）道岔号数辙叉全长nmPnPm75、60181260028519749265844175、601

4、259272127380017731750124557184927081542256094309153827711713085093588153820501712289/19/202118三、连接部分9/19/202119四、岔枕木岔枕：2.6~4.8米，0.2米一级PC岔枕：2.5~4.9米，0.1米一级9/19/202120第二节道岔的几何形位一、道岔各部分的轨距二、转辙器部分的间隔尺寸三、导曲线支距四、辙叉与护轨部分的间隔尺寸9/19/202121一、道岔各部分轨距（误差+3、-2）N912直线尖轨12曲线尖轨18S1基本轨轨距1435143514351435S0尖轨尖端轨距145014

5、4514371438Sh尖轨跟端轨距1439143914351435Sc导曲线中点轨距1450144514351435S导曲线终点轨距14351435143514359/19/202122二、转辙器各部分的间隔尺寸1、尖轨的最小轮缘槽宽68mm2、尖轨动程：在380mm处第一根转辙杆中心处直线尖轨142mm曲线尖轨152mm9/19/202123三、道岔导曲线支距9/19/202124导曲线各点支距由于所以列表计算各点支距，如P123表4-5.9/19/202125四、辙叉和护轨部分的间隔尺寸1、辙叉咽喉轮缘槽宽2、查照间隔3、护轨平直段轮缘槽宽4、辙叉翼轨平直段轮缘槽宽5、有害空间9/19/

6、202126辙叉咽喉轮缘槽宽度保证最小尺寸轮对，一侧轮缘紧贴基本轨，另一侧不能撞击翼轨9/19/202127辙叉部分间隔尺寸：查照间隔照D1：保证最大尺寸轮通过时，一侧轮缘紧贴护轨作用边，另一侧轮缘不撞击心轨D2：保证最小尺寸轮通过时，轮对不被护轨和翼轨卡住9/19/202128查照间隔尺寸D1：保证最大尺寸轮对过来，一侧轮缘紧贴护轨作用边，另一侧轮缘不撞击心轨D1只能有正误差，故容许范围为1391～1394mmD2：保证最小尺寸轮对过来，一侧轮缘紧贴护轨作用边，另一侧轮缘不撞击翼轨D2只能有负误差，故容许范围为1346～1348mm9/19/202129护轨平直段轮缘槽宽为使轮缘顺利进入轮缘

7、槽，则辙叉翼轨平直段轮缘槽宽取翼轨开口段也取68mm和90mm9/19/202130有害空间不同号码的道岔，有害空间的长度也不一样，9/19/202131可动心轨辙叉部分的尺寸与固定辙叉有所不同，不作详细讲解9/19/202132第三节道岔的总布置图1、转辙器计算2、辙叉尺寸计算3、道岔主要尺寸的计算4、配轨计算5、导曲线支距计算6、岔枕布置7、材料数量表9/19/202133目前我国使用最多的