技术交底(锚杆施工)

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1、中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底交底主题：锚杆施工技术交底交底地点：隧道架子三队会议室交底时间：年月日组织人：交底人：被交底人：参加人员：见：会议签到表交底内容：见：锚杆施工技术交底新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底锚杆施工技术交底一、锚杆设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别隧道拱部和边墙设置砂浆锚杆和中空注浆锚杆。阿那溪隧道衬砌类型见：“表-1阿那溪隧道衬砌类型”，各种围岩级别使用锚杆种类见：“表-2锚杆施工参数表”。表-1阿那溪隧道衬砌类型序号桩号长度衬砌类型备注1D1K571+568~D1K571+57810Vb型复合2D1K571+578~D1

2、K571+63557Vb型复合3D1K571+635~D1K571+72085Ⅳa型复合4D1K571+720~D1K572+265545Ⅲa型复合5D1K572+265~D1K572+31045Ⅳa型复合6D1K572+310~D1K572+36555Vb型复合7D1K572+365~D1K572+41550Ⅳa型复合8D1K572+415~D1K572+525110Ⅲa型复合9D1K572+525~D1K572+57045Ⅳa型复合10D1K572+570~D1K572+755185Ⅲa型复合11D1K572+755~D1K572+80550Ⅳa型复合12D1K572+805~D1K573

3、+090285Ⅲa型复合13D1K573+090~D1K573+17686Ⅳa型复合14D1K573+176~D1K573+26993Vb型复合15D1K573+269~D1K573+27910Vb型复合表-2锚杆施工参数表序号衬砌类型初期支护备注1Ⅲa型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，3.0m长，间距1.2×1.5m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，3.0m长，间距1.2×1.5m；2Ⅲb型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，3.0m长，间距1.2×1.5m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，3.0m长，间距1.2×1.5m；3Ⅳa型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，3.5m长，间距1.2×1.2m；边墙

4、：Φ22普通砂浆锚杆，3.5m长，间距1.2×1.2m；4Ⅳb型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，3.5m长，间距1.2×1.2m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，3.5m长，间距1.2×1.2m；5中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底5Ⅴa型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，4.0m长，间距1.2×1.0m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，4.0m长，间距1.2×1.0m；6Ⅴb型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，4.0m长，间距1.2×1.0m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，4.0m长，间距1.2×1.0m；7Ⅴc型复合拱部：Φ25×7中空注浆锚杆，

5、4.0m长，间距1.0×1.0m；边墙：Φ22普通砂浆锚杆，4.0m长，间距1.0×1.0m；二、锚杆施工本单位工程使用的锚杆主要有：砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种。1、安装位置中空锚杆安装隧道拱部，砂浆锚杆安装在隧道边墙，锚杆安装位置示意见：“图-1锚杆安装示意图”。图-1锚杆安装示意图2、砂浆锚杆（1）砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程：“图-2砂浆锚杆施工工艺流程图。”5中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区新建沪昆铁路客运专线贵州段土建工程四标段三级技术交底图-2砂浆锚杆施工工艺流程图（2）砂浆锚杆施工工艺要求①开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；

6、锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。②锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。用高压风清除孔内岩屑；对于边墙锚杆先用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体；对于拱部锚杆采用先安装锚杆后进行注浆，上仰孔若采用注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。③孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于±50mm。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。④砂浆采用高浓度砂浆，配合比通过现场实验确定，一般水泥:砂宜为1：1～1：2(重量比)，水灰比宜为0.38～0.45。砂浆坚持随拌随用的

7、原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。⑤止浆塞塞入牢固，以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时不得振动锚杆。3、中空注浆锚杆（1）中空注浆锚杆施工工艺流程中空注浆锚杆施工工艺流程见：“图-3中空注浆锚杆施工工艺流程图。”5中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区新建