斜巷运输措施

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1、扒渣机出渣与迎头施工平行作业安全技术措施　　施工单位：开一队施工负责人：张立东编制人：李春雨编制日期：2009年2月15日扒渣机出渣与迎头施工平行作业安全技术措施我队施工的东翼上仓斜巷、东翼皮带大巷、12070辅助皮带上山使用扒渣机出渣，为了提高生产效率，扒渣机出渣与迎头施工可以平行作业，为保证施工时的安全，特编制如下安全技术措施。1、扒渣机出渣可以与打眼、装药、挂网打锚杆、背前探梁、喷浆等工序平行作业，不得与放炮平行作业。2、扒渣机距迎头小于12米时，扒渣机出渣与迎头施工不得平行作业，扒渣机工作时，扒渣机前不得有人员施工或停留。3、扒渣

2、机距迎头大于12米时，扒渣机出渣与迎头施工可以平行作业，扒渣机工作时，迎头施工人员距离扒渣机回头滑轮不得小于5米。4、扒渣机出渣与迎头施工平行作业时，迎头施工人员进入迎头后，首先要将脚下的大块渣块平整，以防滑倒跌入扒渣机行程。5、上山施工时，迎头积渣的倾斜坡度不得大于15度，大于15度时，首先将迎头扒平后，人员方可进入迎头平行作业。    6、司机开机前，要闭锁开关，并检查以下情况：    a、顶板是否牢靠，支护是否牢固；固定钢丝绳滑轮的锚桩及其孔深与牢固程度是否符合作业规程要求，导向轮、尾轮悬挂正确，安全牢固，滑轮转动灵活，禁止将尾轮挂

3、在作为支护的锚杆及其他支护体上。    b、机器各部位清洁，保持通风，散热良好；电气设备上方有淋水时，应在顶板上妥善遮盖。    c、扒碴机必须装有封闭式、防扒斗出槽的护栏。    d、钢丝绳应在滚筒上排列整齐，其磨损、断丝不得超过规定；扒碴机绞车刹车装置必须完整、可靠，闸带间隙松紧适当。    e、在装岩前，必须将机身和尾轮固定牢靠。    f、通讯、信号灵敏、清晰；扒碴机照明良好。    g、机器各部位连接可靠，连接件齐全、紧固；各焊接件应无变形、开焊、裂纹等情况；各润滑部位油量适当，无渗漏现象。    h、供电系统正常，电缆悬挂整齐

4、，无埋压、折损、被挤等情况。    i、试车前应发出信号，严禁扒碴机两侧及前方有人。起动扒碴机在空载状态下运转应检查以下各项：    7、扒碴机司机必须经过安全操作培训，取得操作证后方准上岗操作。   8、扒碴机应安设在顶板完整、距工作面最远不超过35米，最近不小于5米的地方。扒碴机稳固规定：钢丝绳穿过卸载槽后部的工具槽孔，两头固定在顶板起吊锚杆上；掘进时，在簸箕口两旁、漏斗两旁的底板上各打1根地锚，用钢丝绳固定，所有钢丝绳必须保证坚固有力，每处绳卡不少于1个并卡牢。开机前必须发出明确信号，待人员都撤至安全地点，方可开机。    9、扒碴

5、机钢丝绳一般主绳长度40米，尾绳长度60米，滚筒上保留三圈以上余绳。    10、机电工必须经常检查减速机及各连接情况，发现减速机漏油、油质差、油量少和连接螺丝松动，缺螺丝等情况及时处理。    12、锚桩孔直径为32mm或35mm，硬岩深度为400mm，软岩深度为700mm，楔眼要有一定的偏角。地锚绳合格，楔子用锤打牢。尾轮悬挂高度距碴堆不小于800mm，一定要固定好，不准挂在锚杆上。禁止在已松动岩块上或松软破碎的围岩上打眼安设固定楔。为了把巷道两帮的矸石装尽，可在两帮各打一固定楔，挂上滑轮，将主绳引到靠帮一侧。尾轮及各导向滑轮必须转动

6、灵活。    12、必须使用合格的钢丝绳，经常检查钢丝绳的使用情况，钢丝绳打结、磨损、断丝、锈蚀严重必须及时更换，钢丝绳在滚筒上排列整齐，闸带间隙松紧适当。    13、扒碴机底盘两旁存矸不准超过底盘。    14、扒碴机各部位连接螺栓必须紧固齐全，电缆无埋压、折损、被挤等情况，绞车的刹车装置必须完整可靠，扒碴机手把应齐全有效，不得用其他工具代替。    15、扒碴机作业时，采用127V低压照明，司机操作侧顶板上悬挂一个防爆照明灯。保证作业时钢丝绳和扒斗不能损坏照明灯、瓦斯传感器与电缆。每次放炮前必须把照明灯、瓦斯传感器移出迎头并掩护好，

7、防止崩坏。    16、扒碴时按下操作按钮，开动扒装绞车，拉紧空程滚筒的操纵手把，扒斗至工作面后拉紧工作滚筒的操纵手把，同时松开空程滚筒的操纵手把，重复扒岩动作。扒矸时，操作手把要先松后紧，动作迅速，尾绳不要太松。正常操作扒碴机时，不准将两个手把同时拉紧，两个制动闸只能一个紧闸，另一个松闸，否则会引起扒斗跳起，甚至拉断钢丝绳。耙斗主、副绳牵引速度要均匀，以免钢丝绳摆动跳出滚筒与被滑轮卡住。    17、遇大块岩石或扒斗受阻时，不可强行牵引扒斗，应将扒斗退回1-2米重新扒取或用锤将大块岩石砸碎。扒碴时所有人员应站在安全地点。    18、在

8、过渡槽上不应存碴，以防岩石块被扒斗挤出或被钢丝绳甩出伤人。    19、扒装绞车上面必须安装封闭式金属护拦。    20、在拐弯巷道装煤（岩）时，必须使用双向辅助导向轮，并派专人站在钢丝绳运行