道路工程施工

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1、道路工程施工(一)路基施工1、路基工程是本道路的主要分项工程，其质量好坏将直接影响到道路的施工质量，本工程的设计路基为土层夯实度达到95%以上，或直接支撑在原土层上面。我们根据现场的实际情况，对需要开挖的路基采用挖土机进行开挖,到离开压实采用18T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米,按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后屮间，行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m,垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m,避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退

2、的方法进行碾压。(3)填筑施工注意事项①填筑之前，基础开挖发现各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范耍求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。②填筑的填料严格按试验后经工程师批准的土料，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用，土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡。①对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用b5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面的新老土料

3、应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM,机械铺料宜为30CMo填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。②分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于0.3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。③碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工

4、序。如不合格，则及时补压，再行试验。4、质量控制：填土部分采用土，并清除有机物物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cmo路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：1、施工准备（1）基层检查验收，检查的内容有：①复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；②检查基层的平整度、密实度及强度；③检验量侧道路两侧边沟、边坡情况；（2）现场检查各项情况后，修整施工道路，布置场地。（3）原材料检验：包括水泥、砂、石、钢筋（传力杆）等，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。（4）准备施工机械进场。2、施工试验在正常施工Z前，应进行试验段施工，检查施工的可行性、

5、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。3^碗浇筑確采用商品妊，翻斗车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成栓离析。路面栓为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。第一层栓用振捣棒振捣完成后，再用振动器振捣，经过振动器来回振动，磴内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表血砂浆厚度保持在5〜8cm左右，最后锁住滚筒，在表血作一次拖拉找平，使检达到路面平整度的要求。4、振捣摊铺好的碗应立即进行振捣，应先用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。插入式振捣器宜选4000次/min以上频率的，平板振捣器宜

6、选激振力大的。待碗基本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振和漏振。（1）先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全曲顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于20s,以碗停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。（2）接着用平板振捣器全血的覆盖性振捣后，再用振动器（行夯）作全幅拖拉振实2-3遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动器移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平,补料时宜使用较细栓，禁止使用砂浆找补。振动

7、器行走时不允许中途停留。5、做面水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视。（1）提浆刮平振动器振实后，立即采用提浆车昆拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向站4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3~4mm的滋润砂浆为宜，为做面准备。（2）抹面提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序将采用抹光机抹面。①用抹光机抹面采用普通手抹式抹光机只能起到局部平整作用，达不到要求的平整度。为此，利用改制的