井巷工程 第八章硐室及交岔点

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1、第八章硐室及交岔点本章重点内容：1、井下主要硐室的名称、作用；2、学会平巷交岔点的设计方法；第一节井下主要硐室设计硐室设计的原则：合理选择硐室内的机电设备；根据设备的尺寸、数量和布置形式，确定安全间隙；确定硐室规格和支护结构；并做好防潮、防渗、防火、防爆。一、箕斗装载硐室与井底煤仓的设计1、箕斗装载硐室与井底煤仓的布置形式箕斗装载硐室与井底煤仓的布置，主要根据主井提升箕斗及井底装载设备布置方式、煤种数量及装运要求、围岩性质等因素综合考虑确定。以往中小型矿井广泛采用箕斗装载硐室与倾斜煤仓直接相连的布置形式，（图8－－1）；大型矿井则采用一个垂直煤仓通过一条装载胶带输送机与箕斗装载硐室

2、连接，（图8－2）；而特大型矿井则为多个垂直煤仓通过一条或两条胶带输送机与单侧或双侧箕斗装载硐室连接，（图8－－3）；A、箕斗装载硐室为单侧式布置15－2520－3020－30B、箕斗装载硐室双侧布置20－3520－3020－3010－12第一节井下主要硐室设计2、箕斗装载硐室的设计由于箕斗装载硐室与井筒连接在一起且服务于生产的全过程，施工时围岩暴露面积大，所以应布置在不含水、无构造、围岩坚固的岩层中，以便于施工和维护。当生产水平采用矿车运输时，箕斗装载硐室布置于生产水平之下；当采用胶带输送机运输时，则箕斗装载硐室位于生产水平之上。第一节井下主要硐室设计根据箕斗在井下装载和地面卸载

3、的位置和方向，箕斗装载硐室有：（1）同侧装卸式－－装载与卸载的位置和方向在同一侧进行（分通过式和非通过式）（2）异侧装卸式－－装载和卸载的位置与方向在相反一侧进行；（分通过式和非通过式）通过式：同时有两个水平出煤、硐室位于中间水平时；非通过式：硐室位于矿井最终生产水平时；单侧式箕斗装载硐室：仅有一套箕斗提升设备时用；双侧式箕斗装载硐室：有两套箕斗提升设备时用；箕斗装载硐室的断面形状：多为矩形，亦有直墙半圆拱形；箕斗装载硐室的尺寸：由设备尺寸确定；15－40m9－16m50º－55º40－60t100t第一节井下主要硐室设计箕斗装载硐室的支护形式：C30以上的素混凝土300－500m

4、m（岩性好，地压小，单侧式）C30以上的钢筋混凝土300－500mm（岩性差，地压大、双侧式）3、井底煤仓设计（1）斜煤仓：半圆拱形断面，中小矿井多用；（2）垂直煤仓：圆形断面，大型矿井多用；（3）井底煤仓的合理容积：Qh=1.15X1.20XQd/14(8-1）式中：1·15－矿井生产不均衡系数；1·20－提升能力富裕系数；Qd－矿井平均日产量，ｔ；14－每日提升时间，14ｈ；（4）煤仓的支护：锚喷和现浇；斜仓要铺底；第一节井下主要硐室设计第一节井下主要硐室设计第一节井下主要硐室设计二、推车机翻车机硐室与卸载硐室的设计1、推车机翻车机硐室（翻转罐笼硐室）的设计（1）根据矿车进车方

5、向不同：硐室分为：左侧进车式：标准是要面对主井方向；右侧进车式：（2）根据电机车是否从翻车机旁通过：硐室分为：通过式：硐室长度35－45m;硐室宽度8m;非通过式：硐室长度15—20m;硐室宽度6m;宽×高＝500×2001000第一节井下主要硐室设计第一节井下主要硐室设计2、卸载硐室（卸载站）的设计(1)卸载原理：电机车和矿车的两侧壁上焊翼板，卸载坑两侧设支承托辊，矿车底盘的前端与车箱前端壁铰接，进入卸载坑后，矿车底盘沿曲轨自动打开卸载。(2)卸载硐室组成：通过式；非通过式；（单线非通过式和双线非通过式，如陕西韩城桑树坪矿和河南平顶山八矿）卸载站与翻车机联合布置：（如辽宁铁法小青

6、矿，淮北海孜矿）（3）卸载硐室断面形状和尺寸：一般为直墙半圆拱形、直墙圆弧拱形、三心拱形；硐室的长度包括主体硐室和硐室两端变化断面的长度。第一节井下主要硐室设计第一节井下主要硐室设计三、副井马头门设计副井马头门是指副井井筒与井底车场巷道连接部分的一段断面扩大的巷道，是副井系统的主要硐室之一。1、马头门的形式（1）双面斜顶式；（2）双面平顶式；2、马头门的平面尺寸的确定第一节井下主要硐室设计Ｌ＝ａ＋ｂ＋ｂ‘＋c＋e＋e’＋2f（8－2）式中：Ｌ－马头门的计算长度，m；ａ－罐笼的长度，查《煤矿设计手册》，m；ｂ、ｂ‘－进出车侧摇台的摇臂长度，查《煤矿设计手册》c－摇臂活动轨中心至单式阻

7、车器轮挡面之间的距离，自定4·5－5·0m；e－单式阻车器轮挡面至对称道岔与直线段连接的切线交点之间的距离；2个矿车长度，设推车机时4个矿车长度；e’－出车侧摇台臂活动轨中心至对称道岔与直线段连接的切线交点之间的距离；取2－4m；f－基本轨起点至对称道岔与直线段连接的切线交点之间的距离；可从《窄轨线路联接手册》查出，也可按线路连接系统计算得出。第一节井下主要硐室设计马头门的宽度可按下式计算：B＝S＋2A（8－3）式中：B－马头门的宽度；S－轨道中心线之间距；A－轨道中