《汽车发动机电控技术》实训指导书

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1、实训指导书学习领域:汽车发动机电控技术适用专业:汽车电子专业编制:车志审核:1目录实训时间安排………………………………………………………………………3实训成绩考核办法…………………………………………………………………3项目一汽油机电控燃油供给系统主要元件的检修……………………………41、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目二汽油机电控燃油喷射系统的检修………………………………………71、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4

2、、实训步骤5、项目评分标准项目三汽油机电控点火系统的检修……………………………………………91、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目四汽油机电控系统怠速控制系统检测与诊断……………………………111、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目五汽车油机排放控制电控系统的检测与诊断……………………………131、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目

3、六汽油机电控系统常见故障诊断…………………………………………151、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准2汽车发动机电控技术实训时间安排本课程实训时间为24个课时，具体时间安排如下（与课程标准相符）：各教学环节学时分配序号项目习题讲授实操讨论检查考核小计课汽油机电控燃油供给系10.52.50.50.54统主要元件的检修汽油机电控燃油喷射系20.52.50.50.54统的检修汽油机电控点火系统的30.52.50.50.54检修汽油机电控系统怠速控40.5

4、2.50.50.54制系统检测与诊断汽车油机排放控制电控50.52.50.50.54系统的检测与诊断汽油机电控系统常见故60.52.50.50.54障诊断总计3153324实训成绩考核办法（与课程标准相符）评分比例考核项目考核内容及方法（%）学习态度依据据学生实训期间的学习表现30过程考核组织纪律依据学生实训期间出勤情况10结果考核综合技能测试根据学生完成项目考核的情况评定60总分：1003项目一汽油机电控燃油供给系统主要元件的检修一、实训目标A能力目标：1、能熟练检测燃油压力并释放燃油压力2、能熟练检

5、测燃油泵、喷油器及其控制电路3、能正确判断燃油泵、喷油器、燃油压力调节器对发动机性能的影响，检修燃油系统故障B知识目标：1、掌握电控燃油喷射系统的组成及工作原理2、掌握燃油供给系统的控制电路3、掌握空气供给电控系统的工作原理二、实训资源（设备、材料、工量具等）设备工具：发动机运行台架、数字万用表、试灯、解码器及常用拆装工具等。材料：汽油、砂纸及导线。三、实训注意事项1、没有指导教师的允许，不准随便起动发动机。2、不能随意拔动发动机运行台架上的接线及螺丝等。3、检测仪器的安装接线必须在教师的指导下进行。4

6、、不准使用仪器对发动机的运行参数进行随意改动。四、实训步骤1、检测燃油压力1）系统卸压起动发动机，在发动机运转中拔下电动燃油泵继电器（或拔下电动燃油泵电源插头），待发动机自行熄灭后，再转动起动开关，起动发动机2～3次，燃油压力即可完全释放，然后关闭点火开关，装上电动燃油泵继电器（或插上电动燃油泵电源接线）。2）油压表的安装油压表可以安装在冷起动喷油器油管接头上、燃油滤清器油管接头上、分配油管进油接头上，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。图1-1油压表安装示意图43）燃油压力的测量打开燃

7、油压力表开关，起动发动机并怠速运转，测量此时的燃油压力，桑塔纳2000GSiAJR发动机正常值约为250kPa。缓慢开大节气门，测量此时的燃油压力，桑塔纳2000GSiAJR发动机燃油压力应在280～300kPa之间跳动。拔下燃油压力调节器上的真空管，测量此时的燃油压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等，桑塔纳2000GSiAJR发动机该压力正常值约为300kPa。重新接上真空管，燃油压力略有50kPa的下降。若测得油压过高，应检查油压调节器及其真空软管。若测得的油压过低，则应检查电动燃油泵，燃油滤清器

8、及油压调节器。4）保持压力关闭点火开关，10min后，燃油保持压力应大于150kPa。如果保持压力小于150kPa，起动发动机并怠速运转。当油压建立起来后，关闭点火开关，同时关闭燃油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。如果压力仍然下降，可能的原因有：油压调节器阀门密封不严，喷油器滴油，管路有渗漏。如果压力变为正常，则说明压力表开关之前的油路密封存在问题，如管路渗漏，燃油泵出油止回阀关闭不严。5）拆卸油压表释放燃油系统的油压；拆下蓄电池