地形对聚落及交通线路分布的影响PPT

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1、必修一第一章宇宙中的地球第二章自然环境中的物质运动和能量交换第三章自然环境的整体性和差异性第一节地球的宇宙环境第二节太阳对地球的影响第三节地球的运动第四节地球的结构地球所处的环境第一节地壳的物质组成和物质循环第二节地球表面形态第三节大气环境第四节水循环和洋流人类所处的环境——自然环境（岩石圈、大气圈、水圈和生物圈）人类活动第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响聚落：人类从事生产和生活活动而聚居的场所农业人口非农业人口规模较小规模较大形成较早形成较晚，多由乡村发展而来乡村城市想一想：

2、如果让你选择居住地，你认为具备怎样的自然条件地方才够理想？课外知识延伸1地形平坦水源充足(湖、河流等地）自然资源丰富（林、渔、矿等地）交通便利（交通沿线和交汇处、沿海港口等地）土壤肥沃，适于耕作舒适的气候探究活动一：比较甲乙两图中聚落的主要差异，并简析其原因。人口规模密度格局山区平原甲乙探究活动三：在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有何关系？例题：请你帮甲村在A、B、C、D中选一处作新村选址，并解释原因。甲村地形简图答：选B作为新村，原因如下：（1）自然条件：①地形平坦②水源充足③农业发达（2

3、）社会经济条件：交通便利交通线铁路线、公路线、航空线、水运航道、管道想一想：如果让你铺设交通线路，你会考虑哪些因素呢？课外知识延伸2交通线：公路线、铁路线、水运航道、航空线、管道1、自然因素：2、社会经济因素：3、技术因素：地形、气候、水文人口、资源、城镇分布、工农业生产水平科技水平青藏铁路——世界上最高、最长的高原铁路案例青藏铁路由青海省的西宁市到达西藏自治区的拉萨市，全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米在1984年已建成运营；格尔木至拉萨段，从2001年开工建设，至2006年7月1日全线通车。选

4、择从青海入藏，首先考虑了因素材料一：如左图，进入西藏，可有四条线路——青藏线、甘藏线、川藏线和滇藏线，而青藏线建筑里程最短，地形缓，投资少，地质条件相对较好，其它的线路多地质灾害…自然云南青海西藏甘肃四川如图，说明了条件的进步，改善了条件科学技术材料二：如左图，“陆上桥”工程措施穿过了550多公里的冻土地区自然青藏铁路的修建，十分关注“生态环境的保护”。草皮防风固沙氧气仓吸氧建设青藏铁路可以加强团结，促进当地发展。民族经济材料三：变西藏资源优势为经济优势，带动青藏人民脱贫致富想一想：如果让你铺设交通线路，你会

5、考虑哪些因素呢？课外知识延伸2交通线：公路线、铁路线、水运航道、航空线、管道1、自然因素：2、社会经济因素：3、技术因素：地形、气候、水文人口、资源、城镇分布、工农业生产水平科技水平我国交通线路分布有何明显特点？跟地形地势有何联系？活动二西部稀疏东部稠密网状？川西山地高原地区思考:多山地区交通线路形态特点?活动二山区一般交通线沿等高线修筑，呈“之”字形。在向阳庄和李庄间需要修一条公路，有A、B、C三种交通线路方案，你该如何向决策者推荐你所拥护的方案？交通选线交通选线答：选C方案，原因如下：（1）A方案线路虽短

6、，但地形坡度大（2）B方案线路较长，且中间经过山地的鞍部，坡度大（3）C方案线路虽长，但地形坡度小。(1)计划修建从A至B地区间公路，①与②两方案较合理的是，理由是（2）修建B到D的公路没走直线而经过c地的原因是？山区公路受地形影响,布局山谷中，避开陡坡，沿等高线修建。考虑经济因素，尽量多经过居民点，提高公路功能和经济效益某山区中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，据此回答下列问题。（3）在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是，这需要条件做保证。修建铁路

7、先进的科技总结1、自然条件是人类活动的基础2、人类可以依靠科技，对自然条件进行改造聚落交通线影响因素1、自然因素：地形、气候、水源、土壤、资源（植被）2、社会经济因素：交通、经济、政治、文化历史1、自然因素：地形、气候、水文2、社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平3、技术因素：科技水平马上默写，赶紧准备吧！聚落类型人口类型聚落规模形成时间形成条件（区位）a聚落c人口较e较g（1）自然因素：i、j、k、土壤和植被（2）社会经济因素：交通b聚落d人口较f较h一、聚落的概况：人口规模密度格局平原数量A

8、CE呈G型、H式山区数量BDF空间分布相对I云贵高原：聚落多分布在上；塔里木盆地：聚落多分布在盆地边缘的上二、地形对聚落（分布）的影响：地形聚落