全球汽车工业发展历程

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1、教学目标知识目标：了解汽车诞生的历史过程；掌握世界汽车工业的发展历程及现状；掌握中国汽车工业的发展历程及现状。能力目标：能分析影响汽车工业发展的历史因素；能总结汽车技术进步与人类文明发展的关联。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风教学重点世界、中国汽车工业的发展历程及现状教学难点影响汽车工业发展的历史因素教学手段理实一体实物讲解小组讨论、协作教学学时4教学内容与教学过程设计注释单元一全球汽车工业发展历程〖理论知识〗课题一汽车的诞生一、车轮和车1.车轮的发展大约在公元前4000年，北欧人发明了更具实际意义的“撬”

2、，人类用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。大约在人类发明“撬”后1000年，中亚人发明了车轮。从此，人类有了一种新的移动方式。2.马车的发展早期的车辆都是人力的，后来马车出现了。马车的历史极为久远，它几乎和人类的文明史一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市中十分重要的交通工具。3.自动车辆的尝试1420年，英国人发明一种滑轮车，1600年，荷兰人西蒙·史蒂芬制造了一辆双桅风帆车，1649年，德国钟表匠汉斯·郝丘制造了一台发条车。二、蒸汽机的发明1696年，萨弗里制成了世界上第一台实用的蒸汽抽水机，纽科门在1705年发明了大气式蒸汽机，1763年，英国人詹姆斯·瓦特

3、开始针对纽科门大气式蒸汽机的缺点研究新的蒸汽机，并在1774年研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽发动机。三、蒸汽机汽车的发明1769年，古诺制成了他设想中的蒸汽机汽车。蒸汽机汽车虽然存在着速度慢、体积大、热效率不高、污染严重等问题，但它在汽车发展史上仍占有重要的一页，为现代汽车的诞生奠定了坚实基础。四、内燃机的发明1876年，奥托设计制成了第一台四冲程内燃机，1883年，德国人戈特利布·戴姆勒在奥托四冲程发动机的基础上，使用汽油作为燃料，通过改进开发了第一台汽油内燃机（简称汽油机）。1897年，德国工程师鲁道夫·狄赛尔成功地试制出世界上第一台柴油机。五

4、、第一辆汽车的诞生1.卡尔·本茨的第一辆汽车1886年，卡尔·本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆三轮汽车。2.戈特利布·戴姆勒的第一辆汽车1886年，戈特利布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。学生课前查资料，了解汽车的诞生过程。学生总结对汽车的诞生和进步做出卓越贡献的科学家。3第页1886年，戴姆勒又将马车加以改善，增添了传动、转向等必备机构，安装上一台1.5马力的汽油发动机，使其成为世界上第一辆没有马拉的“马车”——汽车。这辆车以14.4km/h的“令人窒息”的速度从斯图加特驶向了康斯坦茨，第一辆实用汽车终于诞生了。课题二世界汽车工业的发展一、汽车工业史上的四次重大

5、变革1.流水线生产方式的出现1908年10月，福特汽车公司正式投产T型汽车，1913年创建世界上第一条汽车装配生产流水线。2.汽车产品的多样化第二次世界大战以前，西欧各国的汽车年产量仅为北美的11.5%；到战后的1950年，这一数字提高到16%；而到1970年，北美仅生产749.1万辆，而西欧各国却超过北美产量的38.5%，达到1037.8万辆。3.精益的生产方式汽车工业出现了有名的“丰田生产方式（Toyotaproductionsystem，TPS）”，从而在生产组织管理上产生了新的突破，生产出高质量、低消耗、廉价精巧、多品种的汽车，畅销全世界。4.汽车工业走向

6、世界进入20世纪70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。韩国汽车工业形成了以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场格局，韩国因此一跃成为世界汽车生产大国。二、世界汽车工业的基本格局全球汽车工业格局有两个最重要特点：一是汽车企业资产重组与联合兼并；二是汽车生产正在从传统的、成熟的汽车市场转向新兴的汽车市场。这一系列变化导致全球汽车工业将可能出现新的“6+3+X”的格局。三、世界汽车工业的发展趋势1.世界汽车年产量在波动中增长从全球的汽车生产格局看，美国、日本、德国、法国四个老牌汽车强国的产量一直占全球汽车产量比例最大。虽然近几

7、年这几个老牌汽车强国的产量比例逐步下降，日本甚至出现了一定程度的负增长，但在2013年，这几个老牌汽车强国的产量仍占世界汽车总产量的四分之一左右。2.世界汽车工业全球化成为必然（1）汽车产业链，包括投资、研发、生产、采购、销售及售后服务等主要环节的日益全球化。具体体现为国际主要汽车制造公司利用全球资源，实现投资、开发、生产、采购和销售的优化配置，以适应各地区不同环境和市场偏好的需要。（2）近年来的汽车企业重组呈现出两个重要趋势。一是跨国界、跨地区的重组与联合，特别是汽车工业先进国家之间的重组。二是重组集中发生在规模庞大的跨国公司之间，重组的规模也远远超过以往。3.

8、汽车工业正