山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究

山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究

ID:44056507

大小:511.09 KB

页数:19页

时间:2019-10-18

山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究_第1页
山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究_第2页
山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究_第3页
山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究_第4页
山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究_第5页
资源描述:

《山区农村公共交通发展面临的困境及对策研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、山区农村公共交通发展面临的困境与对策研究【摘要】城乡的一体化进程离不开交通的一体化,通过交通的发展才能真正打通城乡的地域隔离,加强双方的联系。而山区公共交通在整个公共交通建设中的更是处于一个的特殊地位,本文以深入山区实地调研所得的真实反映山区公共交通发展的数据为基础;以图表的形式直观地呈现农村交通现状与村民出行各方面信息,用精确可行的分析方式抽取数据,最大限度构建农村公共交通供给与需求的数据结构,挖掘其问题所在。最后对比相关文献,发现其中的异同点,从不同角度得出基本结论并进而提出针对性的建议。一*研究背景全而推进

2、新农村建设,实现农村经济繁荣、设施完善、环境优美、文明和谐这是中央在“十二五”期间提出的耍求。2013年11月第十八届三中全会于召开并且十八届三中全会报告第六点指出”健全城乡发展一体化体制机制”。完善城镇化健康发展体制机制。坚持走屮国特色新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化,推动大中小一个地区和小城镇协调发展、产业和城镇融合发展,促进城镇化和新农村建设I•办调推进。城乡的一体化进程离不开交通的一体化,通过交通的发展才能真止打通城乡的地域隔离,加强双方的联系。自2008年以來,中央尤其重视农村山区交通建设,“村村

3、通”政策的推行,1000亿的大额资金投入在很大程度上改善了农村交通现状,改善了农村近9亿人的岀行问题,初步打破了城乡经济一体化发展的交通困局。但是值得注意的道路建设完成后,公共交通问题并没有得到彻底解决,分散的村庄布局,小规模的市场需求,公交运营成木相对较大,这使得公交公司并不愿意实现服务的全覆盖。随着经济水平的提高,国家政策向农村倾斜,村民的生活水平得到了较人的提高,对于前往一个地区经济繁华地带购物、消费、医疗等的需求有了大幅度的提高,村民出行的愿望也有了很大程度上的提升。有限的收入无法实现每家每户都买昂贵的出

4、行工具,对于公共交通的需求普遍存在,尤其是在冬季,天气寒冷,摩托车无法满足出行的需求,春运期间,小型客运车辆数量冇限,供不应求,导致出现超载、违规载客的情况屡禁不止,车祸时有发生。交通部在《道路运输业“十二五”发展规划纲要》中提出,力争到2015年,乡镇通班车率达100%,建制村通班车率达92%。蓝图已经绘就。我国是多山的国山区农村公共交通发展面临的困境与对策研究【摘要】城乡的一体化进程离不开交通的一体化,通过交通的发展才能真正打通城乡的地域隔离,加强双方的联系。而山区公共交通在整个公共交通建设中的更是处于一个的

5、特殊地位,本文以深入山区实地调研所得的真实反映山区公共交通发展的数据为基础;以图表的形式直观地呈现农村交通现状与村民出行各方面信息,用精确可行的分析方式抽取数据,最大限度构建农村公共交通供给与需求的数据结构,挖掘其问题所在。最后对比相关文献,发现其中的异同点,从不同角度得出基本结论并进而提出针对性的建议。一*研究背景全而推进新农村建设,实现农村经济繁荣、设施完善、环境优美、文明和谐这是中央在“十二五”期间提出的耍求。2013年11月第十八届三中全会于召开并且十八届三中全会报告第六点指出”健全城乡发展一体化体制机制

6、”。完善城镇化健康发展体制机制。坚持走屮国特色新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化,推动大中小一个地区和小城镇协调发展、产业和城镇融合发展,促进城镇化和新农村建设I•办调推进。城乡的一体化进程离不开交通的一体化,通过交通的发展才能真止打通城乡的地域隔离,加强双方的联系。自2008年以來,中央尤其重视农村山区交通建设,“村村通”政策的推行,1000亿的大额资金投入在很大程度上改善了农村交通现状,改善了农村近9亿人的岀行问题,初步打破了城乡经济一体化发展的交通困局。但是值得注意的道路建设完成后,公共交通问题并没有得

7、到彻底解决,分散的村庄布局,小规模的市场需求,公交运营成木相对较大,这使得公交公司并不愿意实现服务的全覆盖。随着经济水平的提高,国家政策向农村倾斜,村民的生活水平得到了较人的提高,对于前往一个地区经济繁华地带购物、消费、医疗等的需求有了大幅度的提高,村民出行的愿望也有了很大程度上的提升。有限的收入无法实现每家每户都买昂贵的出行工具,对于公共交通的需求普遍存在,尤其是在冬季,天气寒冷,摩托车无法满足出行的需求,春运期间,小型客运车辆数量冇限,供不应求,导致出现超载、违规载客的情况屡禁不止,车祸时有发生。交通部在《道

8、路运输业“十二五”发展规划纲要》中提出,力争到2015年,乡镇通班车率达100%,建制村通班车率达92%。蓝图已经绘就。我国是多山的国家,山地面积占国土面积的三分之二,对于乡镇班车等公共交通建设必须重视山区,攻坚点也在于山区,“村村通”政策不能止步于单纯的道路建设,山区居民的出行需求是客观存在的,出行困难也是客观事实,我们团队注意到了山区公共交通在整个公共交通建设中的特殊

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。