机械设计学习基础B(1)练习提高题集及其参考总结地答案解析2016

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1、-/机械设计基础B(1)模拟练习题及参考答案2016-02试卷A试题类型：A是非题（10个，共10分）A选择题（10个，共10分）A简答题和作图题（4个题，共25分）A计算题（5个题，共55分）一、是非题（对的写“√”，错的写“×”，每题1分，答错了不倒扣分）1.构件和零件的主要区别是：构件是运动单元，而零件是制造单元。（√）2.构件可以由多个零件组成，也可以由一个零件组成。（√）3.习惯上用“机械”一词作为机器和机构的总称，因此，二者的功能是完全一样的。（×）4.机械设计基础课程的研究内容是：机械中常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、

2、基本的设计理论和计算方法。（√）5.两构件通过面接触组成的运动副称为低副，分为转动副和移动副。（√）6.K个构件汇交而成的复合铰链具有K-1个转动副。（√）7．虚约束是重复约束或对机构运动不起限制作用的约束，计算自由度时应去除。（√）8．在计算滚子从动件凸轮机构的自由度时，滚子的自转为局部自由度，应设想将滚子与安装滚子的构件焊成一体，视为一个构件。（√）9.高副是两构件以点或线接触而构成的运动副，例如一对齿轮的接触处就组成高副。（√）10．普通平键分为圆头（A型）、方头（B型）、单圆头(C型)，其中A、C型可以承受轴向力，B型不能承受轴向力

3、。（×）11.平键连接可以实现轴与轮毂的轴向固定和周向固定。(×)12.楔键在安装时要楔紧，故其同心性能不好。（√）13.平面机构中通常都有主动件、从动件和机架等构件。（√）14.平面连杆机构具有确定运动的充要条件是其自由度大于等于1。（×）15.根据整转副存在条件，已判定某铰链四杆机构中存在整转副，则此机构是不会成为双摇杆机构的。（×）16.在平面连杆机构设计中，曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性就越显著。（√）17.在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（×）-/18．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存

4、在的，即有连杆就有曲柄。（×）19.摆动导杆机构也有急回特性。（√）20.偏置曲柄滑块机构没有急回特性。（×）21.当平面连杆机构的构件数和运动副数较多时，其传动效率仍然会比较高。（×）22．平面连杆机构是由若干个构件通过低副和高副连接而成的机构。（×）23．设计正确的平面连杆机构都是可动的。（√）24．在凸轮机构传动中，凸轮的压力角愈小，凸轮机构的传动效率愈高。（√）25.在凸轮机构传动中，凸轮转速的高低，决定从动杆的运动规律。（×）26．对于滚子从动件凸轮机构，凸轮理论轮廓曲线上的最小半径就是凸轮的基圆半径（√）27．凸轮机构的从动件采

5、用等速运动规律时，其在每个位置的加速度都为零。（×）28．凸轮机构是机械中的一种常用机构，在自动化和半自动化机械中应用广泛。（√）29.在凸轮机构中，尖顶从动件盘形凸轮机构可以实现任意预期的运动规律（√）30．尖顶从动件盘形凸轮机构是点接触，磨损快，只适应于受力小的低速传动场合（√）31．只需要设计适当的凸轮轮廓，就可以使其从动件得到所需的运动规律。（√）32.在凸轮机构中，当从动件的运动规律采用等速运动时，永远不会发生刚性冲击。（×）33.在凸轮机构中，将从动件的几种运动规律进行组合，可以降低最大加速度amax。（√）34.在凸轮机构中，

6、当从动件的运动规律采用正弦加速度运动时，不会发生冲击。（√）35.为了保证凸轮机构的正常工作，要求：最大压力角αmax<[α]。（√）36.为了保证凸轮机构的正常工作，若发现设计结果：最大压力角αmax>[α]，则可以通增大凸轮的基圆半径ro来解决。（√）37.在使用“反转法”设计凸轮时，从动件尖顶的运动轨迹即是凸轮的轮廓曲线。（√）38.对平底推杆凸轮机构，也有失真现象，可通过增大基圆半径ro来解决。（√）39.对于精度要求高的高速凸轮、靠模凸轮等，必须用解析法精确设计凸轮轮廓。（√）40.在采用解析法精确设计凸轮轮廓过程中，大量的计算工

7、作需要借助计算机来完成。（√）41.渐开线标准直齿圆柱齿轮基圆上的压力角一定等于零。（√）42．在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（√）43．同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。（√）44．m，d，ha＊c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。（×）45．在渐开线标准直齿圆柱齿轮传动中，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍能保持不变。（√）46．齿轮机构的优点之一是制造和安装精度要求都比较高。（×）-/47．齿轮机构可以实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动

8、。（√）48．满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的传动比一定为常数。（√）49．满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的齿廓一定是共轭齿廓。（√）50．在齿轮传动中，渐开线齿廓曲线是最常用的