6%石灰土底基层

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1、6%石灰土底基层1、施工方法:路拌平地机施工检查验收路槽的压实度、平整度、横坡度、高程、中线,路基宽度,弯沉值等,如底基层施工与路基不是连续施工,对路必须用不着12—15T压路机进行碾压检查(3——4遍)如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。恢复中线每项10M放出边线桩进行抄平。培路肩并每隔一定距离开挖泄水沟。(最好与急流槽位置相同处)选好地场,取样进行土的各项试验工作,尽量选塑性指数12-—20的土,以便于粉碎,塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎,粉碎后的土块最大尺寸不应大于是15MM,或采用两次拌和长一次3一5%石灰

2、拌和闷1—2天进行砂化。再加入其余石灰进行第二次拌和。采用生石灰时应左使用前7——10天进行充分消解并应过筛,石灰质量标准采用III级以上的生石灰。做好混合料的组成设计,根据规范要求的强度标准,通过试验以确定已定各土场必须的或最佳的石灰剂量,和混合料的最佳含水量及最大干密度。以不同取土场分段按厚度所需数量进行备土。用推土机平地机依据松铺系数所确定的标高摊开整平,并检测其含水量,如含水量过大应进行翻晒。待含水量适宜时,先轻型压路稳压力1—2遍。根据配比确定的所需含灰量进行均匀布灰,如用生石灰粉采用方格法布灰,用消解灰采

3、用友情条办法人工计量布灰,灰布完后要认真检查灰布的是否均匀。用稳定土路拌机配合机动耙,多铮将混合料充分拌和,使混合料成为色泽一致,没有灰条、灰团和花面,并挖坑检查是否拌到底。严禁第一遍拌和用锋犁一次耕到底。检查其含水量,含水量不足时进行补洒水。含水量偏大进行翻晒。混合料拌和均匀后立即用平地机进行初平整型,用压路机碾压力1——2遍,以暴露潜在不平,然后拉线作高并用半砖头、白灰作出明显标记,用平地机配合人工进行精平,并随时检查标高,进行找补。用大吨位三轮压路机或高频低震幅振动压路机配合三轮压路机及时进行碾压,并及时检查压

4、实度。每工作1台班末端要留出成3——5M左右不碾压,在下段施工时重新布灰拌和整平碾压成活,使之接缝平顺致密。路段成型后及时洒水养生,七天内保持其表面湿润。应先行自检验收,对不合格处加以处治,符合标准要求后方准交验。2、施工机械:推土机,平地机,压路机,自卸汽车,装载机,小汽车,路拌稳定土拌和机。(-)石灰稳定土基层路拌法施工1、材料要求(1)土、灰除满足规范要求外,施工中控制点为:石灰应符合III级以上标准,石灰在使用前10天充分消解,并过筛(10MM筛孔);(2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内;(3)一个作业段内

5、采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。2、准备下承层(1)石灰土施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用18-21T压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过干、表层松散,应适当洒水继续碾压;如土过湿、发生翻浆、软弹现象,应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表而平整、坚实,没有松散和软弱点,边沿顺直,路肩平整、整齐。(2)按要求设置路面施工控制桩。3、备土、铺土用于石灰

6、土的土必须符合规范要求,不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。备、铺土分两种方法:(1)用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量,用右灰粉标出每车的卸土位置(划出方格),直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行,每车的运土量要基本准确,同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工,但备土数量不易准确控制。铺土时,先用推土机大致推土,然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。(2)码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照每延米的松土用量,分两

7、条成梯形状均匀地码条于路槽上,用卡尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线(码条的边沿位置),保证备土顺直,码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开,保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。纸备灰、铺灰备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1〜2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量,分两条成梯形状均匀地码条备灰,并用卡尺逐段验收数量,

8、不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内,铺灰应用人工撒铺。5.拌和采用灰土拌和机拌和,锌犁作为附助设备配合拌和。土的含水量小,应首先用键犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层,然后洒水补充水份,并用评犁继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程屮的水份

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