水泥稳定碎石底基层试验路段

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1、水泥稳定碎石底基层试验路段施工总结二00五年八月十四日,在选定的K17+790〜K17+970段右幅水泥稳足碎石底基层上,铺筑长200m长的水泥稳泄碎石基层。通过工地试验室检测资料和前场各工序记录资料,编制20cm厚水泥稳定碎石底基层试验段施工总结。执行《规范》JTGF40-2000《公路路面基层施工技术规范》JTJ056-84《公路工程无机结合料稳泄材料试验规程》JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》JTJ059-95《公路路基路面现场测试标准》JTGF8/1-2004《公路工程质量检验评定标准》JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》水泥

2、稳泄碎石基层试验段采用集中厂拌、摊摊机摊铺(或平地机)、压路机碾压、洒水养生的流水作业法施工。施工工艺水泥稳定粒料基层的施工工艺流程:清理下承层—►施工放样;按设计配合比配料一c稳拌和机拌和—自卸汽车运输—机械铺鎖—整形一压路机碾压>七天洒水养生。材料P.O.32.5水泥购于峨眉通海水泥厂,其技术指标符合设计要求(资料附后)。碎石(0~31.5mm)用乐都镇石灰岩轧制(反击式)而成,其质地坚硬、洁净,符合设计要求(资料附后)。混合料用水,来自于金顶水泥厂的生活用水。准备工作交通安全管制,安全管理人员现场执勤,维护试验路段作业面。在验收合格的水泥稳定碎石底基

3、层上,清除表面浮土、杂物等,并使表面湿润。试验段在铺筑前进行施工放样,全站仪中线、边线测量,用石灰划出铺筑宽度6m,并标出10m桩位,用水准仪测量基层高程(资料附后)。在水稳底基层两侧边缘的指示桩上明显标出设计高,架设水稳摊铺机(或平地机)铺筑厚度的铝线传感导向。将14T压路机,20T压中重要内容,WTU95水稳摊铺机(或平地机),8T洒水车调到现场。根据水泥稳定碎右底棊层的设计配合比:水泥:碎右=3%:95%,最佳含水量6.4%;结合现场材料质量,工地试验室出具施工配合比:水泥:碎石=3.5%:94.5%o对稳定土拌和进行调试,确定水稳拌和机各种材料流量

4、,其混合集料符合规范要求(资料附后)。检测碎石含水量分别为3.74%(资料附后)。水稳混合料的拌和冷拌场内,测试出碎石含水量为3.74%在这基础上增加约3.4%的水,其屮0.4%是超过最佳含水量(最佳含水量为6.2%)o水泥用量严格按施工配合比要求的5.5%进行配制。装载机上料,250T的水稳拌和机拌和,在正式拌制混合料之前,先调试水稳拌和机,使混合料的颗粒组成,水泥剂量和含水量都达到规定的耍求(如原集料颗粒组成发生变化时,重新调试设备),各种材料的用量用电气自动控制,确保配料准确、拌和均匀。按事先确定的各种材料的流量进入搅拌器进行拌和,并专人目测检查拌和

5、效果。工地试验室即吋对已拌和的集料进行取样分析,满足设计文件表6-14的级配范围规定(资料附后),未能达到要求的及时增减水泥剂量或含水量。符合要求后方可运输。在以后的施工中,未达到要求的坚决不用于基层的铺筑。经现场管理人员观测,水稳拌和机从掺水泥开始到拌和、装车,所需时间为6分钟。运输装卸水稳混合料调集自卸汽车15台,要求车厢干净。每车装载质量15To从拌和场装车出发,避免混合料离析和水份蒸发,尽快运到铺筑现场,拌和场到试验路段约2公里,所需吋间为5分钟(在以后的运输中,考虑其它交通因素,自卸汽车运料速度以最低为300m/分计算)。倒料时有专人指挥,做到倒

6、车迅速,位置准确,在摊铺机前1米左右停车,不能撞击摊铺机,由摊铺机推动运料车前进。水稳混合料的摊铺水稳混合料的摊铺采用摊铺机(或平地机)进行铺筑,其中松铺系数按1.35控制。通过测量,摊铺机采用川频夯,松傅系数1.32(或平地机1.35)。摊铺机铺筑时,确保连续铺筑而不停机,行走速度控制在2m/分,熨平板板高度控制是按事先测量的高程和松铺系数架设传感轨道,通过传感器实现慰平板按要求高度进行铺筑。由于采用水稳摊铺机铺筑水稳,大面积无离析现象发生,人工只对边沿设专人消除粗集料离析现象,特别是铲除局部粗料窝,用新拌和的混合料填补。控制铺筑长度40m〜50m,所需

7、时间不超过25分钟,并即时压实,采用一次成型的方法施工。在整型过程中,严禁任何车辆通过,并保持无明显粗细集料离析现象,外观平整、均匀。水稳基层的碾压整型后,先用14T—压路机在水稳半幅全宽内进行静压二遍,随后用20T压路机碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心线碾压;设起高的平曲线,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压吋压机重叠1/2轮宽,后轮碌碌无为实路面全宽时,即为一遍。碾压达到要求的密实度为止(资料附后),共计6遍(规范要求碾压6〜8遍),路面的两侧多碌碌无为2遍,初压采用1,7km/h的速度,复压采用2.0〜2・5km/h的速度碾压,完成

8、碾压所需时间为40分钟。表而无明显轮迹,外观平整、均匀。现场专人记

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