狭门线大跨越改造工程初步设计方案说明文书

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1、初步设计文件目录1工程概况21.1工程概况21.2设计依据21.3建设规模和设计范围21.3.1建设规模21.3.2设计范围21.4建设、施工单位及建设期限21.5线路主要技术参数及经济指标21.5.1线路主要技术参数21.5.2经济指标32线路路径32.1路径选择32.2交叉跨越情况32.3地质地貌及交通运输条件32.4路径协议情况33气象条件34导线的选择及防振措施44.1导线型号和特性44.2导线使用张力和弧垂44.3导线防振措施45绝缘配合、防雷与接地45.1绝缘配合45.2绝缘子选用及特性45.3防雷接地55.3.1线路的防雷措施55.3.2避雷器的选择55.4接地56金具57相

2、位布置58导线对地和交叉跨越距离68.1导线对地距离68.2交叉跨越距离69杆塔69.1铁塔部分69.2杆头布置69.3水泥杆杆型规划69.4铁件材料及加工710基础710.1地质条件710.2铁塔基础710.3水泥杆基础711其他部分810kV线路初步设计文件狭门线大跨越改造工程批准:审核:校对:编写:舟山市启曙电力设计院2013/041工程概况1.1工程概况本工程为狭门线大跨越改造改造工程,改造段位于狭门441线132#杆和狭门441线138#门型杆之间,其中有1档跨越狭门水库,原线路门型杆设备老化,安全系数极低,线路途经区域,交通和住宅较多,本次工程改为双回路自立式角钢铁塔将极大提高

3、线路运行可靠性。本工程新立双回终端塔A1-SJ23-15型2基,双回路转角塔A1-SJ21-15型1基,双回路直线塔A1-SZ21-18型1基,本期工程架线1回(暂定东侧(水库侧)),另1回预留,原有主线及分支线仍按原接线方式连接。1.2设计依据(1)舟山电力局签发的工作联系单;(2)《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010)(3)《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002)(4)《架空送电线路基础设计技术规定》(DL/T52194-2005)(5)《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5220-2005)(6)《66kV及以下架

4、空电力线路设计技术规定》(Q/GDW180-2008)(7)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)(8)浙江省电力公司配网工程标准化设计《10kV架空线路分册》(9)浙江省电力公司《10kV配电线路典型设计》(10)浙江浙电经济技术研究院文件(浙电经研规划(2011)25号)1.3建设规模和设计范围1.3.1建设规模本工程线路全长956.5米,铁塔段大跨越全长875.4米。采用铁塔架设如图所示,其余段采用混凝土电杆架设,杆头布置采用三角排列。1.3.2设计范围本设计范围包括狭门线大跨越改造工程的本体设计、工程预算。1.4建设、施工单位及建设期限建设单位:舟山电力局施工单位:待

5、定建设期限:待定1.5线路主要技术参数及经济指标1.5.1线路主要技术参数工程名称狭门线大跨越改造工程电压等级10kV(铁塔线路)回路数双回路(双回路铁塔单回架线)架空线路长度架空总956.5m,铁塔段架空875.4m(铁塔双回设计,架线1回)电缆线路长度无导、地线型号导线LGJ-185/30、地线GJ-35电缆型号无杆塔型式A1_SJ23、A1_SJ21、A1_SZ21基础型式台阶式1.5.2经济指标本工程总投资估算为111万元,总投资概算为110.8738万元。2线路路径2.1路径选择本工程为狭门线大跨越改造工程,改造段位于狭门441线132#杆和狭门441线138#门型杆之间,由郑家

6、经4基铁塔大跨越至大岭。(线路详细情况见路径图)2.2交叉跨越情况本工程涉及跨越低压线、10kV电力线、通信线、公路等,各交叉跨越项目和次数如下:跨越项目普通公路河塘、水库房屋通信线等级公路跨越次数312622.3地质地貌及交通运输条件本工程铁塔均位于山梁上,表层为含碎石粘土,基岩为粉砂岩,风化程度较高,两塔位均无地下水分布,沿线地质条件较好,无不良地质状况。线路所经区域位于舟山市属亚热带季风气候,海洋性气候影响明显,具有典型的海岛丘陵地貌。地形全部按丘陵考虑,地质情况按100%岩石考虑。全线运输条件相对较好,汽车运输约为15km,人力运输0.2km。2.4路径协议情况线路主要平行于原路径

7、架设,原则上不会与当地规划有较大冲突。原则上不会有与当地规划有较大冲突,通过各部门的全力配合,已解决路径协议问题。3气象条件根据当地气象资料以及电力局10~35kV线路运行经验,参照浙江省电力公司《10kV配电线路典型设计》,本工程参照浙A气象区设计,其具体组合如下:气象条件气温(℃)风速(m/s)覆冰(mm)最高气温4000最低气温-1000最大复冰-5105最大风速10390年平均气温1500安装情况-5100外过电

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