大莱龙预制场建设方案

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1、烟台港莱州港区疏港公路第一合同段预制场施工方案(先张法张拉台)沈阳市政集团有限公司烟台港莱州港区疏港公路第一合同段项目经理部预制场施工方案、预制场位置及临时设施我部在K6+500大莱龙铁路分离立交附近征用了30000平方米的临时用地,用于建设混凝土搅拌站和梁板预制场。在完成征地后,已经陆续完成驻地建设和场地的平整硬化,设立了钢筋制作场、料场、仓库、半成品存放区、宿舍、配电间;配置了消防设施,完成了搅拌站的安装,为预制场的建设和施工提供了必要的条件。另外已办理临时用电手续,架设了临时用电线路,并在作业场配备了大功率发电机。预制场场地临近路基主线,施工便道由预制场边

2、通过,另外有一条乡村道路可以通行预制场边,便于材料的运入和梁板的运出。(具体位置见预制场平面位置图)二、预制场的平面布置预制场设置在主线桩号K6+500左侧。设一个联体式先张法张拉台座,并设置了钢筋作业场和存梁区。先张法张拉台,台长100米,宽4・8米,可同时进行10片梁板的预制施工。存梁场地(见平面布置图),面积为3000平方米左右,能够满足存梁的需要。在预制厂的两侧均留有进出场道路,道路宽5米,与张拉台之间的通行道路连接,保证施工机械、材料运输车以及运梁车的通行需要。预制场平面位置图二V77bb预制场b皿35,600bb✓>(具体布置见第一预制场平面布置图)

3、三、预制场张拉台座数量的确定:本预制场承担了Kl+OOO-K11+000段所有结构物的8m腔空心板;10m.13m预应力腔空心板的预制任务,共需预制13m先张法预应力碇空心板72片,10m先张法预应力観空心板240片,8m轻空心板96片。预制场负责预制的10米、13米预应力空心板共有312片(10米的240片,13米的72片),采用先张法施工。按施工计划从2009年8月开始预制,到2010年3月末应全部完成。通过计算,预制场设置2个联体张拉台,张拉台长100米,可设置9个梁座,10m板投入9套模板,13m板投入8套模板,平均7天为一个生产周期,完成18片梁板的预

4、制。四、先张法台座设计及验算1、张拉台设计:具体设计见先张法张拉台设计图。本合同段有10m.13m预应力先张板,13m板①15.20钢绞线14根,能满足13m的生产要求自然能满足10m板的生产要求。公称抗拉强度:f/=l86OmpaL2=1750mm张拉控制应力:u=0.7fpk=1302mpa地基沙质粘土r=18KN/m3N=14x1302x140=2551.92KN①=30°N=300KN/mu=0.35台座:H=1800B=2500台座设传力墙抵消部分张拉力台座:H=1800B=2500230023002300ooLPOJ700300卫1230?40080

5、0面台330?叫330700面传力堵?3?J300张拉台示勰2400G1=1.8x2.5x2.3x2.5=258.75KNmG2=3.5x0.4x2.3x2.5=80.5kn1抗倾覆验算:①平衡力矩:Mr=G^!+G2L2=258.75x4.7+80.5x1.75=1357KN.m②倾覆力矩:MDV=Nh1=2551.92x0.25=637.98KN.m③抗倾覆安全系数:K=Mr/Mdv=1375/637・98=2.13>1.5安全。2抗滑移验算:对与台面共同工作的台墩,因为台面混凝土的弹性模量(C20混凝土为2.6*104N/mm2)和土的压缩摸量(低压缩土为

6、20N/mm2)相差较大,二者不可能共同工作。而底部摩阻也较小(约占5%)实际上台墩的水平推力几乎全部传递给台面,不存在滑移问题,因此台墩与台面共同工作时,可不作抗滑移计算。3台座强度验算4P=4)Afc/k】k2=l*100*4800*12・5/1.5*1.25=3200KN>2551.92KN满足要求。式中:轴心受压纵向弯曲系数取4>=1;A-台面截面面积;fc-混凝土轴心强度计算值;K厂超载系数;心-考虑台面截面不均匀和其他影响因素的附加安全系数,取1・5。①牛腿配筋;ho=18OO-6O=174OmmAg=Nh】/O.85hofg=1275.96x250

7、x1070.85x1740x210=1027mm2Ag/bho=lO27/7OOx1740=0.08<0.2%按规范要求0.2%为最小配筋率,截面配筋不应小于0.2%故取Ag=0.002x700x1740=2436mm2选用6025mm钢筋Ag=2945mm2①弯起配筋Ag:h』h尸250/17400.14<0.3故按规范要求配筋Ag=0.OO15bho=O.0015x700x1740=1827mm2选用6①22Ag=2281mm2②箍筋采用①12复合箍@10cm5钢横梁验算6钢梁承受的均布荷载q=2551・92/4.8=531.65KN/mM=l/8ql=l/

8、8x531.65x4.8

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