【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型

【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型

ID:46312860

大小:68.50 KB

页数:6页

时间:2019-11-22

【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型_第1页
【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型_第2页
【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型_第3页
【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型_第4页
【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型_第5页
资源描述:

《【精品】专业论文文献-地铁换乘行为及换乘站布置选型》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、地铁换乘行为及换乘站布置选型地铁换乘行为及换乘站布置选型【摘耍】本文分析了地铁换乘行为类型,分析地铁换乘站客流组织需遵循的原则,最后分析了换乘站的分类及布置形式。【关键词】地铁换乘;换乘行为;车站布置;选型中图分类号:U231+.3文献标识码:A文章编号:、八,、•一、刖盲通常城市轨道交通,通过换乘的形式,使得线路之间的人流流通通畅。在地铁换乘车站设计换乘是一个核心问题。换乘车站是各条线路的交织点,换乘节点的分布和换乘方式需要具有灵活性,这样才能发挥出城市轨道交通线网的整体功能。本文结合地铁换乘站中乘客的行为分析,进行换乘站的布置和选型进行更为细致的研究。二、换乘行为的类

2、型1、换乘方向与换乘点两线交汇换乘时,将产生4个换乘方向。两线方向垂直时,岛-岛换乘中的站台至站台直接换乘的方式,只有一个换乘点。在换乘量小的时候岛-岛换乘可以采用站台直接换乘,在换乘时很多时候是利用站厅实现;侧面与侧面换乘换乘点存在四个,换乘方向的承担市各个换乘点进行,并且要承担两个换乘的方向,所以是一个很好的换乘;岛与侧血换乘,存在于两者中间。需要进行连续换乘的话,两条线的换乘就由相临两座车站来承担,这样就能达到各方向同站台都町以换乘。2、换乘方式的分类通俗的说,换乘是乘客在各种交通方式之间进行的转换行为,同时还能实现同一种交通方式之间进行换乘。从付费上分,可分为付费

3、区换乘和非付费区换乘。由于地铁换乘站的结构不同,形成不同的换乘方式,一般分为6种类型:同站台换乘、结点换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘、组合换乘。其中组合换乘方式又分为:同站台换乘,辅之以站厅或通道换乘方式;岛式站台中结点换乘,辅之以通道换乘方式。由于换乘站建设后结构的I古I定,给客流组织造成相当程度上的限制。因此换乘站的设计需事先考虑到客流组织的原则,利于提高换乘效率。3、换乘位置分类按换乘位置分站台换乘、站厅换乘和通道换乘等几种方式。(一)两线车站站台相交或者平行进可以使用站台换乘。旅客具有非常明显的行为目的性,选择便捷的换乘路线,具有损失很小的高差,施工换乘设的程

4、量相对就小;但换乘楼梯的口处会因为人流大量聚集,就会出现人流堵塞的情况,这样的话就有可能导致安全事故的发生;因此换乘楼梯能够提供的宽度非常有限,同吋也造成了换乘量受到相应的限制。(-)通常站台换乘和通道换乘是辅助站厅进行换乘的。换乘行为最好是在相对比较宽广空间的站厅层进行,乘客从站台层通过,并垂直的到达站厅,这样就在很大程度上分散了换乘客流,就不会容易产生事故;但是如果换乘的高差较大,就会使得在站厅层和进、出站之间的客流产生和互交叉和干扰。(三)如果在两线车站之间的距离较远,或者有很大的高差,就可以使用通道换乘的方式。该设置非常灵活多变,适用范围很广泛;缺点就是换乘路线较

5、长,这样就要增加换乘通道的工程造价。如果两线车站站台不相交,那么就可以使用通道换乘的车站换乘方式。乘客在进入通道Z后,有非常明确的行进方向,行进速度则易受外界的影响,特别是易受其他人行进速度的影响。三、地铁换乘站客流组织需遵循的原则1、及时对客流变化的规律进行掌握,对客流量进行定时的统计和分析,随时对客流的骤变进行监视,对乘客的安全状况进行密切关注。2、对乘客流向进行科学设计,在站台、楼梯和大厅的地方要对客流交叉和对流进行避免,同吋对标线进行设计,同吋要求乘客尽量靠右行走和站立在楼梯和扶梯上时,并有序的上下。3、有的区域客流容易混行,就像大厅或楼梯等地方,必须设置安全线或

6、栅栏隔离带,对流向不同的乘客互和干扰情况进行避免。4、对乘客进行引导,在换乘通道遵守单向流动原则,使得双方向大客流相互冲击的情况进行避免。5、对导向标识系统进行完善统一,进行客流分散,并尽量达到准确快速地原则,对乘客交叉聚集和拥挤的情况进行避免。6、应尽量为乘客提供方便,减少进出站和换乘时间及距离。7、调节站内空气,对温度设备进行调节,同时设置无障碍通道。8、应建立完善的突发事件应急客流组织和统一指挥系统。四、换乘站的分类及布置形式1、换乘车站分类在我国现在普遍的换乘站,依据规划的地铁线网情况、敷设线路使用的办法、地上和地下周边环境的不同、换乘量的大小等要素來进行划分,分

7、为:十字形换乘、字形换乘、形换乘、“II”形等换乘。解决换乘客流的话,可以考虑设计一些楼梯或安全通道,乘客通常需要需要步行很长时间,同时述需要走楼梯、乘座口动扶梯等,因此就需要很长时间来等待;如果在同一个站台Z间进行平面换乘,也可以在站台Z间进行直接上下式的平行换乘,这样也叫做同台换乘的方式,简单的解释就是乘客刚从地铁上下来还没有达到目的地,在本车站之内直接进行换乘,选择相应的地铁站点就可以换乘另外一列地铁,这样的话,就出现了零换乘的行为,这是地铁换乘以人为木设计理念最完美的体现。2、换乘设计原则(一)对车站进行设计时要以乘客

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。