极寒地区空冷岛检修维护

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1、J电力安全技术第l8卷(2016年第8期)极寒地区空冷岛检修维护江若(神华国神集团鄂温克发电厂，内蒙古呼伦贝尔021130)[摘要]极寒地区的空冷岛检修维护有其特殊性，环境温度和温差变化对设备状态、油脂条件影响很大，归纳总结了空冷岛气密性检查方法、翅片管防冻冻结措施，减速机的运行维修管理和更换齿轮箱等空冷岛的维修工作经验。[关键词]空冷岛；严密性；翅片管；减速机0引言用除盐水。考虑到管束的承受力，除盐水不能注满，水位控制在下部集箱翅片管上0．5m左右。如下部某发电厂装有2台600MW空冷超临界汽轮管束渗水，做好标记并进行开孔内部焊接。发电机组。该电厂位于

2、内蒙古自治区呼伦贝尔市(2)上部管束采用汽机排气管与空冷岛焊接堵鄂温克族自治旗境内，大兴安岭西北，北纬49。，板隔离，空冷岛注氦气查漏。年、日温差大。年平均气温一1．1℃，极端最高气发电厂采用以上2种方法对空冷岛翅片管束进温35．70℃，极端最低气温-46．10℃。行查漏，查出下部翅片管46处泄漏。经过对泄漏汽轮机排汽冷却采用机械通风直接空气冷却系处焊接修补，取得了良好效果。统，翅片管由斯必克冷却技术(张家口)有限公司1．2机组运行时检查方法提供，单机分成7(列)X7(单元)，共计49个风机采用超声波氦气查漏，对发现的漏点及时封堵。单元。其中风机减速机构

3、由SEW公司提供，转动翅片管泄漏一般是由于膨胀受阻引起拉裂造成的。风扇由豪顿华工程有限公司提供。因翅片管逆流区在冬季热胀冷缩，应特别注意投运机组于2012年投产运行后，空冷岛出现严密机组前要把逆流区A型架上部临时螺栓取下，防性严重超标的现象，最高值达800Pa／min，远远止膨胀、收缩受阻。超过标准值100Pa／min，造成大量管束冻结，背压最高达40kPa，同时减速机频繁损坏，严重影2翅片管防冻措施响机组安全运行。’为此，该厂在空冷岛的检修维护工作中采取(1)入冬前，检查进汽蝶阀、回水阀的严密性。了多种有效措施，并取得了实效。根据2015年上因进汽蝶阀

4、采用软密封，为确保严密性，检修人员半年的运行数据，测得背压的平均值为7．20kPa。要对密封间隙进行调整，确保0．03mm塞尺不入，自2014年至今，翅片管束极寒运行时未出现冻结不得有透光。通过对进汽蝶阀、回水阀的严暂陛调现象，延长了空冷岛减速机的使用寿命。整，确保冬季负荷低时不发生因停运列进汽门不严而造成内漏冻结。1空冷岛严密性检查方法(2)对回水蝶阀进行注水查漏。对内漏阀门进行检修，确保严密不漏。电厂1-4列、5-7列共1．1机组停运时检查方法设置2路回水。当单独停运1-4列或5-7列中的机组停运时重点对空冷岛翅片管束进行查漏，任意一列时，停运列回水

5、门不严都会造成蒸汽倒查漏方法有以下2种。流，进人下部疏水集箱冻结。(1)临修时，可向翅片管束注水查漏，注水使(3)检查抽空气电动门，确保严密不漏。并在一一第l8卷(2016年第8期)电力安全技术J电动门后加装手动门，确保严密程度。是否严密，疏水蝶阀伴热是否正常。同时采用电伴(4)由于冬季负荷变化，需停运个别列，但停热外加保温进行化解。约24h可以完全化解，若运过程中集水箱内部会存有少量凝结水。设备厂商没有查出原因，伴热装置应一直投入运行，防止集翅片管的设计理念是：在凝结水回水门加装逆止阀水箱冻结爆裂。和旁路，可有效将积水排出。但由于投产时经验不足，疏水阀

6、、逆止阀及管路未加装伴热装置，造成3减速机的运行维护管理冻结。下部集水箱积水无法排出，导致集箱母管冻裂。加装伴热装置后，管内积水及时排至排汽装置。该电厂空冷岛减速机自投产以来多次发生齿轮由于旁路设置单向逆止阀，疏水可以排尽，排汽装箱异音、断齿等问题，对减速机运行以来存在的故置蒸汽可防止倒流凝结。障提出解决办法。(5)冬季时最低汽温在(一20)一(一38)℃，白天3．1内部润滑油变质停运第1列和第7列，运行5列。晚上机组运行负空冷岛减速机内部润滑油使用美孚ISOVG320荷一般较低，约60％负荷，计360MW左右，若合成油，其适用环境温度为(一30)一(+

7、40)℃。电仍运行5列，管束部分会因温度较低而冻结，只能厂冬季环境温度一般达到-30℃，极端时环境温再停运1列。到次日白天，根据温度及负荷，再次度可达-46．10℃，空冷岛上温度更低。拆开减速投运5列。如此白天、黑夜频繁增减运行列数，会箱后发现颗粒状油脂，油脂粘稠，润滑效果不佳，造成翅片管漏点增多。为此在冬季运行时可采用将这就造成减速机干磨，加速齿轮箱损坏。停运列的3—5个风机停运，并在风机下方风筒加根据调研和考察周边电厂，更换为ISOVG220装帆布帘子，通过调整其他风机频率的方法来满足油，其适用环境温度为(一35)一(+30)℃。6台减速运行需要。机

8、换油后运行状况较好，同时夏季没有出现漏油的(6)优化设备管理分工。当停运某列时，