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1、地下汽车库采暖通风排烟设计探析摘要：本文介绍了有关地下汽车库采暖、通风、排烟设计的常用设计方法和计算方法，提出在设计中，应根据汽车库的具体情况，通过计算采暖热负荷、平时通风风量、排烟风量，合理选择采暖方式、通风方式，组织好平时通风和火灾时排烟的相互转换，满足汽车库采暖、通风、排烟要求。关键词：地下汽车库采暖通风排烟设计Abstract：Thispaperintroducestheundergroundgarageheating,ventilation,smokeexhaustdesign,commondesignmethodologyan
2、dcalculationmethodsproposedinthedesignshouldbebasedonthespecificcircumstancesofthegarage,bycalculatingtheheatingthermalload,usuallyventilationairflow,theexhaustairvolumeareasonablechoiceofheating,ventilation,organizetheusualventilationandfiresmokeviceversa,tomeetthegaragehe
3、atin£,ventilationandexhaustrequirements・Keywords：undergroundgarage,heating,ventilationandsmokecontroldesign中图分类号：U468.5文献标识码：A文章编号：1、引言：随着国内经济的高速发展，汽车拥有数量越来越多，但由于城市空间紧张，土地价格昂贵，汽车库通常建在地下，尤其是建在高层或多层建筑的地下。汽车产生的尾气中含有大量co、氮氧化物、硫化物、铅微粒等有害气体，这些有害气体在地下车库密闭的空间内，很难扩散，所以地下汽车库应设计通风系统，满
4、足车库的卫生要求。同时，很多地下汽车库面积很大，环境密闭，发生火灾时必须设置机械排烟，便于人员疏散，保护人身和财产安全，减少火灾对汽车库、停车场的危害。2、地下车库的采暖设计：按照相关规范要求，地下车库应设置有5〜i(rc采暖，目前常用的采暖方式有散热器采暖、送热风采暖、热空气幕采暖等。汽车库耗热量主要由围护结构耗热量和通风耗热量两部分组成。围护结构耗热量计算：Q二工KF(tn-to)通风耗热量计算：Q=0.278cpL(tr)-tw)P式中：K——围护结构传热系数，W/(nf・。c)；F——围护结构的传热面积，m2；tn——室内温度，°C；
5、to——土壤初始温度，°C；tw——供暖室外计算温度，°C；cp——空气的比热容，cp=lKJ/(kg・°C)；L补风量m3/h；P——供暖室外计算温度下的空气密度，kg/m3o设计中应根据车库的具体情况，详细计算热负荷，进行技术经济比较，然后选择合适的采暖方式。地下车库由于周围有土层，在地下车库顶板、侧墙、地面等外围护结构均设有保温的情况下，通过对汽车库的热平衡计算，在汽车库入口设置热风幕可以满足汽车库室内温度达到5*的情况下，可以采用热风幕采暖，否则需要设暖气片采暖或送热风采暖或其它采暖方式。3、地下车库的通风设计：汽车库的通风方式可以采
6、用自然通风和机械通风的方式，对于设有窗井和外窗，或者有部分外墙高出室外地坪，在外墙上开有外窗的地下车库，可以优先采用自然通风的方式，因为自然通风是一种简单、经济、易于操作的通风方式。采用自然通风时，应满足如下要求：地上单排车辆W30辆的汽车库，当可开启门窗的面积$2册/辆且分布较均匀时，优先采用自然通风。当汽车库可开启门窗的面积20.3rtf/辆且分布较均匀时，可采用机械排风、自然补风的通风方式；当汽车库不具备自然进风的条件时，则应设置机械送、排风系统。汽车库通风量的确定，主要根据我国的《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)对C0的最高容
7、许质量浓度来确定，在《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)中，车间内CO的最高容许质量浓度为30mg/m3,同时规定作业时间在60min以内时的容许值为50mg/m3,30min以内时的容许值为100mg/m3,10〜20min以内时的容许值为200mg/m3o实际工程中，通风量的计算依据相关规范、标准中对换气次数的要求，根据汽车出入的频率、车库层高、单双层车库等采用不同的计算方法：单层汽车库：汽车出入较频繁的商业类等建筑，排风按换气次数6次/h计算，送风按换气次数5次/h计算;汽车出入一般的普通建筑，排风按换气次数5次/h计算,送风按换
8、气次数4次/h计算;汽车出入频率较低的住宅类等建筑，排风按换气次数4次/h计算，送风按换气次数3次/h计算;当建筑层高V3m时，按实际高度计算换气体积，当建筑层高三
