新猴车各种管理制度

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1、斜井架空猴车安全乘人管理制度一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行吋保持正确坐姿集中精力注意前方。二、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。五、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，•且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。六、乘坐屮严禁将脚触及地面。七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车

2、、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于19米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。八、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。九、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理。十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险,造成事故。十一、乘坐屮途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员O十二、乘人装置在运行中，牵引钢丝细产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。斜井架空猴车检修制度一、日检1、每H检

3、查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理。2、每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理。3、每L1检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行，必须认真填写钢丝绳班检记录（检查不少于10处）。4、每班检查减速机运行情况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降当班必须停止运行进行更换（最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2〜3个刀换油一次）。5、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每15天加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。7、定期清理电机、减

4、速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫8、定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25mm时必须更换新衬垫。9、定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。10、每天必须检查电气系统和制动器（驱动轮大盘制动和对轮制动T作情况,发现抱闸不起作用或者不能及时制动）的问题及时处理。11、每天必须逐一进行猴车保护实验，如发现保护不起作用有损坏的传感器必须马上更换。12、电机与减速机联轴器的尼龙棒必须每天进行检查（15天更换一次）如当天发现间隙大的情况下必须马上更换。二、班检1、接班司机必须前10分钟到达工作地点，现场接班。接班司机听取当班司机介绍当班设备运行情况及巷道情况。2、检查信号

5、进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。3、启动后，应集中精力细心观察绞车有无异常，确认无问题后准备止式开车运送人员。4、停车后，对猴车的地脚、绳轮、驱动轮、以及驱动齿的磨损程度进行仔细检查。如发现有异常当场处理并填写记录。在班中不间断的对吊椅的螺丝进行检查调整，并目测钢丝绳的断丝以及磨损情况，发现问题及时向队部值班人员汇报并记录。5、在班屮不能处理的安全隐患应交于检修班进行检修。斜井架空猴车事故追究责任制度在日常运行中如出现事故，根据事故的大小和发生的原因进行追究，并对事故直接或间接责任人进行处罚处理。处罚规定如下：1、由于当班司机玩忽职守造成事故的，根据事故的直接损失及影响程度对其进

6、行罚款、开除留用直至开除等处罚。2、对于当班司机因违章作业造成事故的，根据事故的严重性给予其一定的处罚，直至调离工作岗位。3、由于检修工检修不到位，致使猴车运行不正常或造成重大事故的，根据事故情节的严重性进行罚款、调离岗位、直至开除等处罚。4、对于检修工违章作业或管理人员违章指挥发生的事故，根据事故情节的严重性给予责任人进行罚款、调离岗位、直至开除等处罚。5、对于上下井人员因乘坐不当或在乘坐中有过激行为造成的事故，对事故造成的经济损失和影响给予责任人罚款、开除等处罚。5、矿监管部门对各类记录不定期检查，对不记录或未及时填写记录的人员进行50到300元的罚款处理。对多次处罚仍不填写人员进行

7、调离工作岗位处罚。