猴车各种管理制度1.doc

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1、一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。二、下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手。四、上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险。五、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。六、乘坐中严禁将脚触及地面。七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下

2、车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于10米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。八、猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。九、乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理。十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。十一、乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。十二、乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳

3、所产生的旋转力。一、日常维护保养1、每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理。2、每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理。3、每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行。4、每班检查减速机运行情况,发现减速机温升超过80度,或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理。二、定期维护保养1、最初运行7天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~3个月换油一次。2、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每

4、月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。3、定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫4、定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到25mm时必须更换新衬垫。5、定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。6、定期检查电气系统和制动器工作情况,发现问题及时处理斜井架空猴车操作规程一、接班1、接班司机必须准时到达工作地点,现场接班。2、接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况。3、观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况。4、检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确。5、启动后

5、,应集中精力细心观察绞车有无异常,确认无问题后准备正式开车运送人员。二、作业1、检查使用的工具是否齐全,保险准备情况。2、、用电话(信号)与下信号工联系,等待下信号工的开车信号。3、收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车。4、运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备。5、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况。6、若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象。7、经检查若无异常情况,给下信号工打开车点•收到下信号后,按下启动按钮,

6、点动开车2次,使架空人车正常运行。8、运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车。9、停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限10、运行中发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理。11、发现信号按钮及控制开关损坏必须汇报。三、交班1、清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,清理机头的杂物,并打扫干净。2、检查机头部分所有设备.电机温度是否超限,向接班人汇报本班工作情况,协助接班人员现场检查。3、发现问题协同处理,对遗留问题,落实责任向上汇报。猴车司机岗位责任制猴车司机应熟知《煤

7、矿安全规程》有关规定,熟悉设备构造、性能、技术特点、动作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障,经技术培训并考试合格后持证上岗。一、认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,先安全后生产不安全不生产。二、按照规定参加特种作业人员培训,取得操作资格证,持证上岗。三、自觉遵守劳动纪律,严格执行各种管理制度,维护正常的安全生产秩序。四、按时参加有关安全技术培训和安全活动,刻苦钻研业务,不断提高技术素质和业务能力,做到应知应会。五、掌握煤矿安全规程、技术操作规程、作业规程的有关规程,掌握有关管理制度对本岗位的要求,并按规定要求操作。六、班前班

8、中不得喝酒。七、熟悉所操作设备的结构、性能、原理、操作要求。八、严格执行检查、试验制度。九、保证安全设施齐全有效、信号灵敏可靠。十、认真

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