喷锚支护施工作业指导书

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1、新建合肥至武汉铁路站囁工程DI标隧道喷锚支护作A犒导偏制:审枇:彳铁十局合衣爲速铁曙顼內證理梆第一工g一、工程概况隧道位于金寨县槐树湾乡境内，设计为双线，隧道名称按里程依次为松阳寨隧道、鹰嘴石隧道、红石庙隧道、尹湾隧道和许家湾隧道。隧道净高为8・68叫净宽为12.82m,全线隧道围岩分别为II、III、IV、V类。其中隧道洞口均为V类围岩。隧道口位于地下水位以上，部分位于浅埋段，较浅地段需明挖。洞内岩质节理裂隙发育。造成崩塌剥落等现象。鉴于其环境特殊，地质复杂，设计对v类围岩采用了22m-41m长管棚进行超前预注浆，使其整体受力，开挖中控制地表下沉,完成V类围岩洞口及身段开挖

2、的安全。二、喷锚支护施工原则喷锚支护是目前普遍采用的一种围岩支护手段，采用喷锚可以充分发挥围岩的自承能力，并有效地利用洞内的净空，既提高了作业的安全性，又提高了作业效率；能适应一般软弱岩层和膨胀岩层中隧道的开挖；可用于整治塌方和隧道衬砌的裂损。三、喷锚支护施工要点钻眼：钻眼前应根据受喷面情况和设计要求布置孔位，并作标记据以钻眼；钻孔直径应大于钢筋直径15mm,孔距误差不宜大于15cm;孔深误差不宜大于土5cm。灌浆：灌浆前应将孔眼吹净；水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用；灌浆饱满，从孔底开始均匀进行，不得中断，严防拔管过快，导致砂浆脱节和灌浆不满。灌浆开始或中途停止超过30min,

3、应用水或稀水泥浆润滑注浆管及其管路。锚杆安装：安装前钢筋应除锈矫直；灌浆后应立即将钢筋匀速插入，位置居中；孔口可用木楔临时封固；钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度；安装好后不得敲击和碰撞。锚杆插入深度不应小于设计要求的95%。水泥砂浆采用1：1水泥砂浆，锚杆采用e22钢筋锚杆。施工参数：II级围岩，在局部设置锚杆，锚杆长2・0m，间距1.5m;III级围岩，在拱部设置锚杆，长度2.0m,间距l・2m;IV级围岩，在拱墙设置锚杆，长度2.5m,间距1.0m;V级围岩，在拱墙设置锚杆，长度3.0叫间距1.0m;VI级围岩，在拱墙设置锚杆，长度3.5叫间距0.8m0锚杆安装后应作抗拔

4、力试验，每300根至少选择3根作为一组。同组锚杆28d的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计的90%。必要时，应在水泥浆中加入早强剂，以使砂浆锚杆尽快发挥作用。锚杆应与钢架及钢筋网焊接牢固，以发挥整体联合支护作用。喷锚支护工艺流程详见图"5.1-5喷锚支护施工工艺流程图”。喷锚支护施工工艺流程图钢筋网预制_-钢筋网安装锚杆加工初喷轻钢架加工复喷腔检验砂浆锚杆施工工艺流程原材料及配合比：锚杆杆体采用①22mm的螺纹钢，锚杆平直、无锈，使用前先除油，砂浆采用中砂和32.5#水泥拌制，砂最大粒径不大于2.5mm,使用前过筛清洗；砂浆配合比控制在（水泥：砂子

5、）1：1〜1：0.5之间，水灰比控制在0.45-0.5之间；砂浆拌合均匀，随拌随用，在砂浆初凝前使用完毕。灌浆、安装：采用牛角泵灌浆。灌浆开始和中途停止超过30分钟，用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管路；灌浆时注浆管插入距孔底5-10厘米处，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，灌浆压力不大于0.4Mpao避免孔中砂浆漏灌，保证锚杆全长锚固；注浆完后安装锚杆，锚杆的插入长度不小于设计长度的95%,其外露长度满足设置托板、钢筋网要求，锚杆安装后不得随意敲击。四、喷锚支护施工注意事项司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是

6、否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。用带支架的风钻钻孔时，应将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。严禁在残眼中继续钻孔。严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8—lm。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。喷射支护前，清除危石及松动石块，脚手架要牢固可靠，喷射手配戴防护用

7、品；机械各部完好正常，压力保持在0.2MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，用钢架配长锚索加强支护。