隧道施工安全管控方案

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1、隧道施工安全管控方案一、工程概况：屮铁一局五公司负责承建的合福铁路闽赣V标管段长度为17Km,起讫里程DK590+800〜DK607+800,线路北起源于建阳市将口镇将口村庵源山隧道北端与二公司将口大桥交接，经过闽北经济技术开发区新岭村、东泽村、建阳市童游镇童游村、溪口村后，进入九台山，南至溪口村芦岭组九台山隧道出口，与桥梁公司芦岭大桥北端交接。本管段隧道工程7座，隧道主要以II、IILIV、V级围岩为主，工程地质与水文地质条件复杂，软弱围岩所占比例较大。二、编制依据：依据《中华人民共和国安全生产法》、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》、《客运专

2、线铁路隧道工程施丁技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304).《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)＞本公司编制的《安全、质量、职业健康管理体系》和和关图纸设计等规范。三、施工技术方案本段隧道地质复杂，不良地质和特殊地段长，安全风险大；隧道为5m线间距的双线隧道，开挖断面大；主体结构设计寿命100年，一级防水标准，施工标准高；采用涪息化施工技术，包括综合超前地质预报工作，围岩及初期支护量测工作；隧道弃確量大，施工期间要制定严格的环保水保措施。隧道施工安全管控方案一、工程概况：屮铁一局五公司负责承建的合福铁路闽赣V标

3、管段长度为17Km,起讫里程DK590+800〜DK607+800,线路北起源于建阳市将口镇将口村庵源山隧道北端与二公司将口大桥交接，经过闽北经济技术开发区新岭村、东泽村、建阳市童游镇童游村、溪口村后，进入九台山，南至溪口村芦岭组九台山隧道出口，与桥梁公司芦岭大桥北端交接。本管段隧道工程7座，隧道主要以II、IILIV、V级围岩为主，工程地质与水文地质条件复杂，软弱围岩所占比例较大。二、编制依据：依据《中华人民共和国安全生产法》、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》、《客运专线铁路隧道工程施丁技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB103

4、04).《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)＞本公司编制的《安全、质量、职业健康管理体系》和和关图纸设计等规范。三、施工技术方案本段隧道地质复杂，不良地质和特殊地段长，安全风险大；隧道为5m线间距的双线隧道，开挖断面大；主体结构设计寿命100年，一级防水标准，施工标准高；采用涪息化施工技术，包括综合超前地质预报工作，围岩及初期支护量测工作；隧道弃確量大，施工期间要制定严格的环保水保措施。根据工程地质、开挖断面选择施工方案，把监控量测、信息反馈和地质预报纳入工序管理，软弱围岩坚持行之有效的“先预报、多分部交叉、短进尺、弱爆破、强支护、

5、快封闭、勤量测”等原则。特別注意隧道的防水工程质量，重视通风、供电、洞内运输，努力改善洞内施工环境，提高机械化施工效率。隧道软弱围岩施工时，根据围岩变化情况及时调整开挖方案，IV、V级围岩视条件采川CD法、预留核心土法和三台阶临时仰拱法、三台阶法等进行施工，严格控制开挖进尺及时跟进仰拱及衬砌。III级围岩采用全断面及两台阶法施工，II级围岩采用全断面法施工。施工过程中根据围岩地质情况及爆破效果适时的不断调整爆破参数，严格控制超欠挖。超前支护采用管棚钻机、风动凿岩机、NZ130注浆机进行预支护;初期支护采用YSP45锚杆钻孔机打注浆锚杆，TK96-1湿式

6、混凝土喷射机喷射混凝土，人工立钢架，出施运输采用装载机配合20T自卸汽车无轨运输。衬砌采用混凝土自动计量拌和站，混凝土搅拌运输罐千、输送泵，模板台车进行施工，全断面衬砌一次成型。仰拱紧跟，必要时采用跳槽施丁，仰拱施T地段采用型钢栈桥保证通行，减少仰拱与学了面施工的工序干扰；隧道施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式供风技术；洞内反坡排水采用二级泵站接力排水至洞外；施工用电采用洞口变电的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高压风采用空压机供风方式，附属洞室与正洞同时进行开挖衬砌，水沟电缆槽单独立模浇筑。U!安全保证体系1、公司分部建立以项冃经

7、理为领导的安全生产决策和安全生产保证体系；建立以生产常务副经理为领导的安全生产管理和以总工程师为整体的安全技术、安全技术措施的保证体系；建立以安质总监为领导的安全生产监督检查保证体系；建立以党、工、团贯穿于全过程的政治思想、群众监督检查保证体系。2、公司分部成立以项冃经理为组长，生产副经理、总工程师、安全总监为副组长的安全生产领导小组，综合管理本单位的安全生产工作并对本项日的安全生产工作实施监督、检查和事故处理。3、公司分部安质部对本公司分部的安全生产实施综合监督检查。4、各作业队设专职（或兼职）安全员，对本单位的安全管理实施监督、检查，并对木队违章指

8、挥、违章作业、违反劳动纪律的行为进行查处和纠正，负责本队的安全建设和劳动防护用品的落实与检查。