钢材的积载与系固

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1、钢材的积载与系固钢材的基本种类•建材——螺纹钢、线材、圆钢•管材——无缝管、焊管、镀锌管•板材——冷、热轧板/卷、中厚板、彩涂板（镀锌板、彩涂板、镀锡板、镀铝锌钢板）、硅钢、带钢，不锈钢等。•型材——工角槽、H型钢、方钢、扁钢、球扁钢卷材•冷卷（带包装）•热卷（不带包装）•冷卷的打包形式：•卧式卷•立式卷热卷卧式冷卷立式冷卷卧式卷的积载要求•卷材应横向积载，轴线与船舶首尾线平行，卷与卷之间靠紧。•为防止卷材在装卸过程中发生移动，每件货物至少用2只木楔塞紧，木楔的尖端应指向船舶两舷。•为保证卷材积载形成一个不可移动的整体，每排至少设置一个锁卷压缝。锁卷

2、的压卷深度应小于所装卷材直径三分之一，如大于所装卷材直径三分之一，则应设置两个锁卷压缝。•板幅相同的卷材应积载在同一排，大卷不能压小卷，重卷不能压轻卷，宽卷不能压窄卷。直线三角碶木两个锁卷一个锁卷两个锁卷卧式卷钢的绑扎衬垫方法•钢丝绑扎法•钢带绑扎法钢丝绑扎法钢丝绑扎法钢丝绑扎法钢带绑扎法钢带绑扎法叉车吊装变卷不规则舱衬垫不规则舱装载成直线不规则舱装载成直线十字支撑加固十字支撑加固变形卷立式钢卷的装载立卷装载立卷装载立卷装载立卷装载立卷奥林匹克绑扎加固立卷绑扎加固立卷绑扎加固立卷绑扎加固立卷绑扎加固立卷绑扎加固板材积载•板材既可横向积载也可纵向积载。

3、•板材在积载过程中应保持水平。•板材装载可采用压缝式堆码、垂直式堆码、“井”字垛堆码。•垫木必须严格垂直方向上成一条直线，防止钢板变形。垂直式堆码压缝式堆码“井”字垛式堆码衬垫垂直一条线衬垫垂直一条线钢板变形积载实例积载实例积载实例积载实例井字形衬垫顶部加固顶部加固管材的积载与系固•根据货物长度舱底使用4-6道木方铺垫，方向与货物积载方向垂直。•舱壁使用木方垫衬，防止货物与船体直接接触。•管材首选纵向积载。货舱两侧已装货的情况下，短管材可以横向积载在货舱中间。•管材系固一般采用分体或整体形式，分体形式采用系固材料对上部3-4层高的管材进行绑扎，管材之

4、间空档处做木架支撑。管材积载实例管材积载实例管材积载实例管材积载实例管材积载实例型材积载与系固•型材积载与系固方法基本和板材一致。型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例型材积载实例衬垫与钢丝加固衬垫与钢丝加固建材的积载和系固•盘圆•盘圆之间要靠紧、铺满、装平，上层线材卷应压缝叠装在下层卷上。•半舱装载需呈纵向梯形码舱，散捆盘圆放在最上层。•采用系固材料对最上面一层盘圆进行绑扎。•当半舱装载盘圆时，需在装货过程中对端面的盘圆进行逐层绑扎，防止盘圆塌陷•螺纹钢•舱内螺纹钢之间要靠紧、铺满、装平。货

5、钩与货钩之间错位装载，积载可采取顺船长方向和“井”字垛方式装舱。挖机装载盘圆直落装载盘圆满仓装载盘圆半仓装载盘圆半仓装载端面逐层加固端面逐层奥林匹克加固舱内吊车装载螺纹钢舱内叉车装载螺纹钢混合装载•积载要求符合大不压小、重不压轻原则。•衬垫、积载和系固按照不同种类货物要求分别实施。混合装载实例混合装载实例混合装载实例混合装载实例混合装载实例混合装载实例混合装载实例混合装载实例