持续适航技术数据的研究和应用

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1、持续适航技术数据的研究和应用ResearchandApplicationofContinuedAirworthinessTechnicalData一王瀛／北京飞机维修工程有限公司摘要：通过对国内外主要民用航空适航规章和符合性方法、国外先进航空公司维修工程管理体系的研究和解读．并结合近年来CAAC适航审定部门和CAAC改装设计委任单位代表(DMDOR)在修理和改装设计工作方面进行的探索和实践，整理出了持续适航技术数据的关键定义和细化分类、制定工程评估分析准则．从而建立起应用技术数据进行工程方案改进和开发的方法。关键词：适航；工程；维修；修理：改装；技术数

2、据Keywords：airworthiness；engineering；maintenance；repair；modification；technicaldata收集流程现状调研的结果。1)可以借鉴现有的管理模式在制造商收集故障信息的基础上，收集持证人报告的CCAR21．8的故障信息。通过利用持证人的内部故障信息收集系统，建立适航部门与持证人故障信息体系的数据接口。适航当局通过各管理局适航审定部门将辖区内的持证人报告的适航相关故障收集汇总导入局方国产民机故障系统平台。适航相关故障分析可以采用人工方式和系统统计分析方式。44l颤空维僖与工程国旺脚。。AW

3、ATK)~MAINTENANCE&ENGINEERING2)对于已经建立完善的故障信息收集渠道并已建立故障信息收集分析系统的持证人(制造商)，国产民机故障事故数据可以从持证人的故障信息数据库直接导出，进行数据的转换后再导入国产民机故障数据库。3)目前国产民机持证人的故障收集系统平台还不完善，现行的故障收集方式是按照规章程序的要求，由持证人向适航部门直接填报。4)适航相关故障信息收集的另一个渠道是适航审定系统内部的重大工程问题的调查信息，此类故障信息源于适航部门发起的与设计制造相关的重大工程问题调查报告，此类信息可以由指定人员从适航审定系统内部进行人工收

4、集。并由相应的系统平台发布。色晒目作者简介刘延利，博士，高级工程师，长期从事适航审定和持续适航研究工作。业的工程技术手段更加安全、可靠、高效、经济地支持民用航空器的持续适航运行。1技术数据的分类和定义持续适航维修工作中用到的大量技术数据，从功能和用途上可分为如下5类。1)技术数据(TechnicalData)从型号设计和审定的角度来说，技术数据是指一系列的图纸和规范，以此确定特定产品、修理或改装的构型和设计特性。通常，技术数据包括用于确定结构强度的材料、尺寸和工艺信息，适航限制要求，和其他用于确定改装或修理过的航空器适航性、噪声特性、燃油消耗、尾气排放

5、(如适用)的必要的数据。技术数据通常也包括测试数据、工程分析和其他工程信息，如工程手册或批准的军标、工业规范等。技术数据也包括运行、使用、维护和改装领域的经验，可靠性数据以及其他有书面记录的可能与该产品的适航性直接相关的真实信息。2)实证数据(SubstantiatingData)实证数据是指用来证明某产品符合适用的适航标准(如民用航空第25部或33部适航规章)的技术数据。对产品的维护、改装、或继续运行条件(Continue．in—ServiceCondition)可以通过测试、分析、实验和／或计算证实其符合性。用于证实与适用的适航标准的符合性的实证数

6、据是局方接受的数据，因为此产品已被证实满足法规要求，并且使用这些数据能使产品恢复到其原始状态或适当改装过的状态。3)制造厂服务资料(Manufacture’SServiceDocument)制造厂服务资料是由型号合格证持有人或设备、部件制造厂发布的用于传递涉及安全、产品改进、经济性、运营和维护操作信息的出版物。出版物的形式通常包括，但不限于：维护手册、大修手册、持续适航文件(ICA)、附件维护手册、结构修理手册、服务通告、运营信函、服务信函、摘要、杂志、或其他类似信息。但不包括如飞行手册和其他需要型号取证或批准的相关维护手册等出版物。4)持续适航文件(

7、InstructionsforContinuedAirworthiness——ICA)持续适航文件是用于提供保证航空器、发动机或螺旋桨的持续适航所必需的维护说明和要求的文件。持续适航文件是进行维护、预防性维护和改装的方法、技术要求或实施准则，是由设计批准持有人或附件制造厂提供的并被局方接受的数据。例如，根据民用航空规章第25部附录H的要求，持续适航文件包括飞机维护手册、维护说明和经局方批准并强制执行的适航性限制要求。典型的适航性限制要求包括零部件的时寿限制、结构损伤容限检查要求(DTI)、审定维修要求(CMR)、燃油系统关键设计构型控制要求(CDCCL

8、)等。5)方法、技术要求或实施准则(Methods，Techniques，andPractic