线路工考试题库

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1、线路工考试题库一、填空（在横线内填写出正确答案）：1.钢轨联结零件由____夹板或鱼尾板_____、螺栓和弹簧垫圈组成。2.扭力矩的单位是牛•米或N•M3.为保证人身安全，分组捣固时要相隔3根以上_轨枕。4.轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等部件组成。5.接头螺栓以抗拉强度划分为__10.9级____与8.8级两种高强度螺栓。6.地铁线路标志在双线上各设于本线列车运行方向右侧。7.在正线线路上，个别插入短轨不得短于_____6m____。8.在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于_____孔径的2

2、倍______。9.在钢轨上钻螺栓孔，钻孔水平位置应在轨腹___中和轴_____上。10.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面____垂直___锯断。11.线路维修工作应贯彻“预防为主，防治结合，_____修养并重____的原则。12.60kg/m钢轨侧面磨耗超过____17mm____时为重伤钢轨。13.50kg/m钢轨侧面磨耗超过____15mm____时为重伤钢轨。14.43kg/m钢轨测面磨耗超过____13mm____时为重伤钢轨。15.钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过4mm[用___米直尺___测

3、量最低处矢度]属轻伤钢轨。116.钢轨顶面擦伤深度超过____1mm__时属重伤钢轨。17.钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于____3m_____。18.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于_____60mm_____。19.在线路曲线地段,应根据___曲线半径__和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。20.缓和曲线与直线连接处不得有____反弯____或“鹅头”。21.道岔支距在____导曲线____与基本轨工作边之间测量。22.温度应力式无缝线路，一般由固定区、_____伸缩区_____缓冲区三部分构成

4、。23.其它部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经_____线路公司18____同意。1.换下的重伤和折断钢轨应有____明显的标记____，防止再用。2.在拨道作业时，曲线地段应以上股为基本股。3.道岔的作用主要是引导列车从一条线路转向另一条线路。4.联结零件分接头联结零件和中间联结零件。5.普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和_____连接部分_______组成。6.尖轨按其线形可分为_________直线形和曲线形____________尖轨。7.查照间隔是指_______辙叉心作用面_________至护轨头部

5、外侧的距离。8.护背距离是指_______辙叉翼作用面_________至护轨头部外侧的距离。9.道岔尖轨按尖轨跟端构造型式可分为间隔铁式（活接头式）和___弹性可弯式____两种。10.道岔尖轨被轧伤，轮缘有______爬上尖轨______的危险时，应及时修理或更换。11.道床抵抗轨道框架______纵向位移_______的阻力，叫道床纵向阻力。12.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为无缝线路的______缓冲区________。13.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的区域称为___伸缩区_____。14.无缝线路

6、长轨条，其中间部分无伸缩变化的区域称为______固定区_________。15.北京地铁接触轨受电方式有上部接触、下部接触两种布置。16.绝缘接头轨缝不得小于______6mm______。二、判断题（在题后括号内，将你认为正确的划√，不正确的划×）：1.查照间隔即辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，不得小于1491mm。(×)2.护背距离即辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，不得大于1448mm。(×)3.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。(√)4.直线线路方向用20m弦测量。(×)5.两股钢轨接头相

7、错，其相错量不得大于3m。(×)6.18轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（×）1.绝缘接头的轨缝不得小于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。(√)2.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。(√)3.道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减至基本轨接头。(√)4.辙叉心宽50mm以下处所,一条垂直裂纹长度达50mm时,应及时更换。(√)5.螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，属轻伤。(×)6.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过30mm、深度超过

8、6mm时，属重伤。(√)7.普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。(√)8.普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。(×)9.木枕富有弹性，可缓和列车的冲击作用。(√)10.辙叉护轨平直段轮缘槽的宽度一般是42～44mm。(√)11.轨距尺属于强检计量器具，周期为3个月。(√)12.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N·