城市公共交通.ppt

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1、城市公共交通第一节城市公共交通系统概述一、城市公共交通的概念（一）城市公共交通的定义广义的城市公共交通（urbanpublictransport），指城市内供公众出行乘用的、经济方便的各种客运交通方式的总称，包括轨道交通、巴士快速交通（busrapidtransit，BRT）、公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、索道以及缆车等。它是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础；在我国城市发展进程中，城市公共交通是国家在基本建设领域重点支持、优先发展的基础产业之一，是重要的城市基础设施。狭义的公共交通是指地面公共汽电车交通，即常规公共交通。

2、（二）城市公共交通的组成1、公交线路或线网2、公交站场3、公交运力4、公交支持保障系统（三）城市公共交通的分类1.按照运营服务方式分类定线定站服务定线不定站服务不定线不定站服务2.按照所用的运输工具分类公共汽车有轨电车无轨电车城市轨道交通快速公交BR出租汽车城市轮渡与索道①公共汽车特点：机动灵活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽车组织运行所需的附属设施的投资，较之其他现代化公共交通工具也最少。②无轨电车特点：噪声低、不排放废气、启动加速快、变速方便。③有轨电车有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点轻轨交通投资费用低于地铁，适用于单向小时客流1.5万。3万

3、人次的客运量，运送速度在20—35km/h范围内变化，属于中运量快速轨道交通方式。④地下铁道是街道以外的一种强有力的快速大运量公共交通工具，与其他交通完全隔离⑤出租汽车出租汽车在城市公共客运交通中起着辅助作用，因而称为辅助交通。⑥轮渡3.按照行驶路线的属性分类行驶于城市街道上的公共交通行驶于城市街道外的公共交通4.按提供的服务属性分类基本公共交通辅助公共交通5.按照输送乘客的特征分类低速公共交通快速公共交通特殊的公共交通二、城市公共交通的地位与作用城市公共交通的基本任务是以运营服务为中心，组织城市中公共交通系统为乘客提供安全、舒适、便捷、准点、经济的运输服务，最大

4、限度地节省社会活动时间，满足城市生产、社会发展和人民劳动与生活的需要。三、我国城市公共交通的现状1.我国公共交通现状2.目前我国城市公共交通存在的主要问题（1）公共交通分担率较低（2）城市公共交通服务水平较低(3)城乡公共交通发展中存在的问题(4)公共交通优先难以真正落实不同规模城市交通方式优先发展次序应以轨道运输方式为骨干，同普通公交、出租汽车、小汽车及各类班车等组成立体化综合城市客运交通体系，对自行车出行要适当控制。应以轨道运输与地面普通公交为主干，同小公共汽车、小汽车、各类班车及自行车等共同组成城市的快速方便的综合客运交通系统，。近期应发挥自行车交通的优势，

5、与公共汽车、无轨电车、出租车、小汽车、各类班车等共同组成客运交通综合系统。大于200万人口50～200万人口20～50万人口城市自然条件交通基础设施交通政策国民经济发展水平城市用地布局客运交通结构的影响因素中国城市交通结构发展方向公共交通占主导地位城市公共交通是人均道路利用效率最高，消耗资源最少、环境污染程度最轻的大众交通方式。我国城市的结构多属于密集型，因此，以公共交通系统为主，其它交通形式为辅的形式是我国城市客运交通结构必然的发展方向。2、公共汽车交通公共汽车公交车站和场站设施公共汽车交通系统公交线路和线网运营管理系统公共汽车交通的特性在轨道交通发达的地区，作

6、为集散方式；在人口密度较低的区域或小城市的客流主要方向，都可以优先考虑设置公共汽车线路不存在架设动力线和铺设轨道的问题，以及由此带来的线路固定化所出现的矛盾，车辆运行灵活自由，设线的适用范围最大在设站所需空间、工程设施、乘客进出站时的空间联系和为其乘降服务的设施等方面所需要的条件及资金投入量均较低可根据客流的变化和具体的营运条件及其他条件，安排不同车型的车辆和行车的组织方案适应性广线路设置灵活车站设置灵活行车组织灵活四、我国城市公共交通系统发展趋势公共交通结构多元化大中运量快速轨道交通系统建设速度加快有计划地建设综合客运交通枢纽设施，方便换乘，促进客运交通方式结构

7、优化高新技术逐步推广应用于城市公共交通，将有力地推动城市公交规划及运营调度管理水平的提高第二节快速大运量公交与常规公交系统一、城市轨道交通1.城市轨道交通的定义城市轨道交通是以轨道承载列车运行和导向，以信号系统为控制手段，集中、快速输送旅客的轮轨交通系统，主要为城市内公共客运交通服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用，具有中等以上运量的现代化立体交通系统。城市轨道交通系统是技术复杂、涉及面广、投资巨大的系统工程，是轨道交通方式、轨道交通技术及轨道交通运营管理的集成，是城市客运综合交通系统的骨干。2.城市轨道交通的类型地铁和轻轨（1）地铁地铁为轴重较重、单方向输

8、送能力在3