城市公共交通规划.ppt

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1、城市总体规划控制性详细规划图纸规划区综合现状图规划用地现状图内容建成区界线，各类建设用地位置和范围，道路、各种工程管线的情况（配现状建设用地指标）标明土地利用现状（用地分至小类），建筑物现状（分布、性质、质量、高度等），人口分布现状（各行政辖区边界人口数量、密度、分布及构成情况等），公共服务设施、市政公用设施现状（规划区内及对规划区域有重大影响的周边地区现有的公共服务设施）图纸用地布局规划图土地利用规划图内容规划各类用地的界线，规划用地的分类和性质（明确到中类），道路网络布局，公用设施的位置、规模，规划区范围界线规划各类用地的界线，规划用地的分类和性质

2、（明确到小类），道路网络布局，公共设施的位置；须在现状地形图上标明各类规划用地的性质分类、界线和地块编号，道路用地的规划布局结构，标明市政设施、公用设施的位置、等级、规模，以及主要规划控制指标图纸道路交通规划图道路交通及竖向规划图内容标明主次干道的走向，红线宽度，道路横断面，重要交叉口形式，重要停车场，长途客运站等对外交通设施的位置和用地范围标明规划区内道路系统与区外道路系统的衔接关系，确定区内各级道路红线宽度、道路线型、走向，标明道路控制点坐标和标高、坡度、缘石半径、曲线半径，重要交叉口渠化设计；轨道交通、铁路走向和控制范围；道路交通设施（包括社会停

3、车场、公共交通及轨道交通站场等）的位置、规模与用地范围竖向规划图，标明规划区域内各级道路围合地块的排水方向，各级道路交叉点、转折点的标高、坡度、坡长，标明各地块规划控制标高图纸公共服务设施规划图公共服务设施规划图内容标明公共配套服务设施的位置和规模标明公共服务设施位置、类别、等级、规模、分布、服务半径，以及相应建设要求控制性详细规划阶段公交规划要点：在客流预测的基础上，确定公共交通方式、车辆数、线路网络、换乘枢纽和场站设施用地等，形成合理的公共交通结构。公共交通类型和特征城市公共交通是指城市中供公众乘用的各种交通方式的总称，包括公共汽车、无轨电车、有轨

4、电车、城市轨道交通、出租汽车、轮渡及索道等客运交通工具及相关设施。城市公共交通按路权使用情况可分为混合路权、全路权两类。混合路权是指公共交通车辆和其他社会交通车辆在同一路幅内混合行驶；全路权是指公共交通车辆行驶在全封闭的专用空间内。按客运能力又可以把城市公共交通分为大容量公共交通和辅助公共交通两类。大容量公共交通是指按规定路线行驶且有固定停靠站的客运能力较大的公共汽车、无轨电车、有轨电车和城市轨道交通；辅助公共交通是指没有固定路线和固定停靠站的出租车，以及虽有固定路线但可招手即停的小公共汽车，一般情况下，轮渡和索道也属于辅助公共交通。一、客流预测1，居

5、民公交出行特征（以北京为例）2，公交客流预测方法（四阶段法）3，公交客流预测方法（直接预测模型）二、公交线网规划1，公交线网规划方法（分层法）2，案例(石家庄)三、公交场站设置1，公交场站规模预测2，场站设置方式四、公交线网优化1，公交线网优化方法五、BRT1，BRT概念及内涵2，BRT发展现状（国内国外对比）六、BRT线网规划1，BRT线网规划原则及方法2，快速公交专用车道布置方式（中央专用道、边侧专用道）3，快速公交专用道设计要点4，快速公交站台形式选择（岛式站台，侧式站台）5，站台设置方式一、客流预测1，居民公交出行特征（以北京为例）城市居民出行

6、的方式具有多样性，各种交通方式在城市居民的生活中发挥着不可替代的作用。具体可以划分为步行、自行车、电动自行车、摩托车、地铁、公交、出租车、班车和小汽车等。城市公共交通系统包括公交、电车、地铁、出租车等交通工具，其中公交和地铁是大城市居民出行的主要公共交通工具。公交出行的定义，即在一次出行中，出行的方式为公交车方式的出行。2，公交出行比例情况通过分析城市居民的公交出行在各种出行中所占有的比例可以初步了解当前居民出行中选择公交的比例，从而进一步掌握公交在城市居民出行所发挥的作用，明确大城市整个交通体系的效率和城市的交通状况。2，基于目的的公交出行比例分布在

7、所有的公交出行中，统计不同出行目的所占的比重，有助于进一步掌握公交出行的需求状况。从以上的分析可以看出，通勤出行是平日出行中比较重要的出行，并且基本上都是在出行的高峰时段产生。3，公交与其他出行方式的对比分析影响出行方式的因素有很多，包括性别、职业、年龄、收入、有无驾照等。年龄对出行方式选择的影响是比较显著的。公交方式对不同年龄阶段的人群体现出不同的吸引力，其分布情况随着年龄的变化体现出一定的规律性和差异性。总体看来，不同年龄阶段的人群，所选择的出行方式差异较大，公交方式体现出不同的吸引力。公交方式的出行主要集中在18——35岁的人群中4，公交出行时间

8、特性分析7：00-9：00和17：00-19：00之间出现持续出行高峰的主要原因是这个时段是通