嘉民项目水稳专项施工方案.doc

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1、嘉民项冃水稳专项施工方案嘉民无锡锡山现代服务业产业园一期项目水泥稳定碎石基层专项施工方案一、编制依据：1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；2、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)；3、《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)；4、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20・20⑸；5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)；6、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)o二、工程概况：本项目在锡山经济技术开发区高邓路南、坊达路东地块，进行嘉民无锡锡山现代服务业产业园

2、一期项目的建设。项目规划用地面积66669平方米，总建筑面积38000平方米，其中仓库一20200平方米，仓库二17200平方米，配套用房600平方米。三、施工准备：1、工艺流程：施工准备一施工放样一混合料拌合、运输一摊铺整平一碾压一洒水养生和交通管制关键环节是配料准确、拌和均匀、碾压密实和适时养生。随着水稳在运动场基层中的广泛应用，同吋也暴露出原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，从而形成强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷。为了保证运动场基层满足

3、设计要求和使用要求，必须依据相关规范、标准层层把关，严格控制，重点是控制混合料拌合铺设及碾压密实过程。2、材料准备：水稳基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、。在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于工程中。水泥：水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥用于水稳基层施工,一般宜使用低强度等级的水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。集料：骨料粒径及强度视设计要求和现场实际情况而定。水：凡可饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应化验鉴定。混合料的配合比设计：合理的

4、水稳配比组成除能达到设计强度外，还应具备较小的温缩性、干缩性及较好的施工和易性能。经试配后形成的最佳配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。水泥用量：在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起面层相对应的反射裂缝;水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。细集料、粉料用量:由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，混合料中若塑性细土的含量过大，很容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。2含水量：含

5、水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和物含水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高0.5-1%,以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。配合比：提供合理的混合料配合比。水稳碎石生产时，严格按规定选择材料，严格控制原材料掺量比，保证配合比准确。水泥稳定碎石混合料拌和：%1配料：根据材料的种类和特点，集料采用装载机上料。投料

6、速率根据各种材料配合比例，调节各料斗出料口的斗门开度。各种材料数量，根据所占混合料百分率通过计算机控制投料电机速率实现。在正式拌和混合料Z前，先调试所用的拌和站，经反复试验和调幣，使混合料组成和含水量都能达到规定的要求范围之内。%1拌和：视气温状况和运输距离，以补偿后续工序的水分损失。根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。如果初始含水量小于施工要求值吋，则在拌和吋予以加水，加水量根据计算进行确定。在拌和时要保证原材料同时投料，确保混合料的均匀性。3、混合料的运输混合料的运输：拌和机出料不允许釆取自由跌落式的落地成堆、装载

7、机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。运输混合料宜釆用大吨位的自卸运输车，在卸料和运输过程屮耍尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟吋间和混合料不产生离析，此时，还要根据运输距离和天3气情况，考虑是否覆盖，以防水分过分损失及表层散失过大。混合料在卸入摊铺机喂料时，耍避免运料车撞击摊铺机。运输车辆的数量按现场、拌和场各冇五辆再加中途运输车辆考虑。混合料随拌随用自卸车运至工地摊铺。施工中经常检查，及时消除运输障碍，确保运输线路的畅通。运输能力控制在每小时500吨以上，在实际操作

8、吋要根据运输路线的交通要求适时增加运输车辆。4、混合料的摊铺与碾压在摊铺前应对基层进行全面检测，凡不合格的部位应立即采取适