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1、水上施工方案本文由sddxyzp贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。广州猎德大桥水上施工广州猎德大桥水上施工水上技术方案编制：审核：中港二航局广州市新光快速路工程猎德大桥项目经理部二00六年十月0录1、工程概况……22、钢箱梁顶推安装施工布置……32.1、钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置……52.2、顶推临时墩布置……73、锚固跨及钢箱梁过渡段施工……83.1锚固跨及钢箱梁过渡段概述……83.2锚固跨及钢箱梁过渡段施工支架构造……94、船机设备投入计划……1111、工程概况猎德大桥位于广州
2、大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接，其主桥为独塔自锚式悬索桥,跨径组合为47+167+219+47m,全长480m,双向六车道设计。自锚式悬索桥上部结构采用钢箱梁、混凝土箱梁、钢碇结合箱梁结构形式,箱梁总体布置：47m（预应力混凝土梁锚固跨）+10.8m（预应力混凝土梁段）+364.4m（钢箱梁）+10.8in（预应力混凝土段）+47m（预应力混凝土梁锚固跨）二480m,采用半漂浮结构体系，在南北岸中墩分别布置纵向阻尼器。主塔处钢箱梁无支撑。广州猎德大桥索塔外观似两个贝売状弧形売体相扣，高128m,横向全宽56m
3、,纵向全宽9.16mo其横桥向内外轮廓分别为椭圆组合而成，顶部开孔。外轮廓由两个椭圆相扣在一起，单肢塔柱横断面类似梯形，其两侧轮廓由一段或两段椭圆组成。横向全宽9.63m〜8・13m〜11.43m,夕卜侧宽2m,设有l・2m深、1.2m宽的凹槽似贝壳开口，内设灯光，每当夜幕降临光线从贝壳中射出，更加突出“珍珠”的光彩夺目的效果。索塔轮廓见图1、索塔效果图。效果图图、索塔效果图1、索塔效果图、索塔效果图效果索塔具体结构设计如下：塔高128m,其中主体结构高103m,顶部装饰高25m,桥面以上高度为108.422m。塔底设计高程为2.925m
4、,塔顶设计高程为130.925m。22、钢箱梁顶推安装施工布置根据设计图及有关设计说明，自锚式悬索桥施工顺序为首先施工主塔及下部构造f钢箱梁顶推安装就位，同时钢箱梁过渡段安装、锚固跨预应力混凝土箱梁施工f钢箱梁间实现合拢f安装主缆f钢箱梁起顶一定高度f安装索夹及吊杆并张拉f卸落钢箱梁至设计标高成桥f桥梁附属结构施工。钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置在北岸。钢箱梁提升、拼装、顶推平台顶面与梁底竖曲线一致，前端的斜向与墩台一致。临吋墩的布置跨径在航道位置采用两孔60m。具体布置见图2o图3钢箱梁提升、拼装、顶推平台，图2钢箱梁提升、拼装、顶推平
5、台，临时墩总体布置42.1、钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置2.1、钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置钢箱梁在加工场拼装场地按设计预拱度整节制造,制造完成后并经预拼，钢箱梁预拼底面线型为圆曲线，半径R二9800m.预拼后2~4节下水装船运输至工地。考虑适用性和经济性本桥梁段至少选择2艘平板驳装梁，拖轮拖输。根据全桥总体施工安排及招标文件要求，自锚式悬索桥加劲钢箱梁由北向南顶推o在北岸，6号墩中墩和7号墩主塔之间布置钢箱梁提升、拼装、顶推平台。为满足钢箱梁吊装要求，横跨钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置一台桥面钢箱梁提升系统，钢箱梁提升系统沿桥轴线可
6、在钢箱梁提升、拼装、顶推平台范围内行走。该钢箱梁提升系统为固定吊点钢箱梁提升系统，采用专用吊具，按吊重200t设计。为便于钢箱梁起吊，在钢箱梁提升、拼装、顶推平台内北部设一24m跨（与运输船匹配）船舶停靠区域，钢箱梁分节段制作好后水运至船舶停靠区域，由钢箱梁提升系统分段起吊纵移至钢箱梁提升、拼装、顶推平台南部。钢箱梁在钢箱梁提升、拼装、顶推平台南部进行梁段焊接连接，钢箱梁每完成3段拼接后进行…次顶推。钢箱梁提升、拼装、顶推平台设于水中6号墩与7号主墩之间，钢箱梁拼装、顶推平台为沿顺桥向布置的2排钢管立柱，钢管立柱横桥向中心距为16m。钢管
7、立柱采取（1）1200mm钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩与4）1400XlOmm钢管立柱连接成整体，钢管立柱上布置有3HN600X200型钢箱梁，3HN600X200型钢箱梁间布置桁架，桁架顶布置木板来形成钢箱梁焊接、顶推操作平台。顺桥向桩中心位置为钢箱梁内侧纵腹板屮心。桩基顺桥向屮心距布置一般为6m,一侧共7根，共长36m的顶推施工平台，每次能同时进行三个梁段的拼装、焊接作业。实际在顶推过程中，为保证顶推线形，将根据监控要求，在平台上至少搁置一块梁段，每次仅进行一块梁段的拼装、焊接作业。钢箱梁提升、拼装、顶推平台布置见图3O见钻孔桩施T混凝
8、土供应采取商品殓，装运至运输船上料斗，后运输至指定地点。后采取浮吊辅助，导管、大料斗进行水下混凝土灌注。钻孔桩钻孔形成后,多余的泥浆釆用专用泥浆运输船运至政府相关部门指定的地点排放。全桥施工完
