桥梁验收外观检测预案说明.doc

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3、2二、检测及荷载试验依据3三、桥梁外观检查3（一）检查目的3（二）检查方式3（三）检查内容及方法4四、其他项目检测7（一）检测目的7（二）检测内容及方法7五、仪器设备10六、拟投入人员11七、其他事项1117/19佛山市北延线文教分离立交桥、官和路跨线桥验收外观检测方案一、桥梁概述本标段位于佛山市和顺棠溪至料美公路主干线K0+0.000～K3+0.000范围内，检测部分要紧包括一座分离立交和一座互通立交，设计荷载为公路一级，设计行车速度100km/h，由中交公路规划设计院设计。两座立交桥全线六车道，互通立交在上跨主线处增设3.0m人行道，无人行道部分桥宽24.5m，有人行道部分桥宽3

4、1m，由东向西桥跨布置为5×20+（20+2×30+20）+5×20=300m，其中第一联与第三联为预制空心板结构，第二联为预应力混凝土现浇箱梁。分离式立交桥宽24.5m，为16+20+16=52m三跨预制空心板梁。31m桥宽组成为0.25m（栏杆）＋3m（人行道）+0.5m（防撞栏杆）+23.5m（车行道）+0.5m（防撞栏杆）+3m（人行道）+0.25m（栏杆）=31m；24.5m桥宽组成为0.5m（防撞栏杆）＋23.5m（车行道）+0.5m（防撞栏杆）=24.5m。互通立交17/19上部结构第二联预应力混凝土箱梁采纳单箱四室现浇箱梁，梁高1.6m，C50混凝土，满堂支架施工。桥

5、面铺装为GQF-Ⅱ防水层+8cmC50混凝土铺装层，支座采纳GPZ系列支座。互通立交第一联、第三联采纳20m跨预制空心板，分离式立交全部采纳空心板，每跨由18片梁组成，板宽1.24m，梁高0.9m，桥面系采纳先简支后连续结构体系。空心板上设10cm的整体化层，8cm计入受力。主梁均采纳预制后用汽车吊装的施工方法，待安装就位后现浇整体化混凝土，设置连续桥面，支座采纳橡胶GYZ和GYZF4系列产品。桥面铺装自上而下为8cmC50混凝土铺装层+10cmC50防水混凝土（整体化层），沥青混凝土规格及配比同路段面层沥青混凝土。下部结构主桥箱梁部分采纳带系梁的三柱墩，墩柱直径为1.3m，基础采纳

6、钻孔桩基础，每柱对应配置一根直径为1.5m钻孔桩。引桥20m空心板部分采纳三柱框架桥墩，帽梁采纳钢筋混凝土结构，帽梁高1.4m，墩柱直径1.0m，每柱对应配置一根1.2m钻孔桩。桥台采纳桩式桥台，基础采纳4根直径为1.5m钻孔桩基础。二、检测及荷载试验依据本次检测及荷载试验工作依据或参照以下规范和资料进行：n1）《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）；17/19n2）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（报批稿）；n3）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/23-2001）；n4）《工程测量规范》（GB50026-93）；n5）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（1982）；

7、n6）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152—92）；n7）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；n8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；n9）佛山市和顺棠溪至料美公路主干线施工图设计文件（中交公路规划设计院2005年11月）三、桥梁外观检查（一）检查目的关于两座立交桥17/19这种新建成的桥梁来讲，外观检查旨在通过借助常规检查工具，对结构成桥时的差不多状态作直观描述，检查结构是否存在初始缺陷（施工缺