安全管理原理与实际应用.ppt

《安全管理原理与实际应用.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、安全管理原理与实际应用---主讲人：殷吉有目录一、讲座从事故案例分析开始……二、安全原理和法则三、现代安全管理的理念与转变四、安全对策2010年7月26日7时45分左右，装备部压铸保全班班长刘芳斌、杨良国、李波等人对压铸车间西跨中部短路的配电箱进行检查。发现可能是母排接线故障导致短路，但由于在地面无法看清母排接线（距地面6000mm）情况，需通过天车轨道梁登高至上方母排处进行检查维修工作。由于梯台被临时房屋砌在里面，他们计划从模具维修站休息室（屋面为石棉瓦材料）墙体经过模具库屋顶（屋面为水泥预制板材料）直接走到车间西侧的天车检修平台处，再通过检

2、修平台沿天车轨道梁行至维修点进行作业。8时20分左右，杨良国顺着模具维修站休息室外面墙角摆放的模具（高度为1700mm）爬上休息室外墙（墙高3300mm，宽300mm），沿屋顶边缘的墙体行走4.6米后，不慎踩在其左侧石棉瓦屋面上，石棉瓦破损，杨良国坠落至休息室地面，造成脑干损伤，后经医院抢救无效死亡。1、东风有色铸件有限公司“7.26”高处坠落死亡事故：一、让我们的安全讲座从几起事故案例分析开始吧……..事故现场平面图事故现场相关图片事故现场相关图片原因分析：（一）直接原因杨某在接到维修任务后，未能充分辨识从墙体行走容易跌落的危险性，选择从石棉

3、瓦屋顶通过的途径，导致踩碎石棉瓦，造成其在通往维修点过程中意外坠落是导致事故发生的直接原因（危险认知能力差）。（二）间接原因一是：车间在改造过程中，新增模具库房，挤占了原有的天车检修平台固定登高梯区域，登高梯下端被拆除，造成杨良国无法直接通过登高梯到达检修平台。二是：有色铸件有限公司在登高作业的安全管理方面虽然制定了《检修作业安全管理程序文件》，但是在检修过程中执行不到位：——危险作业审批中仅对登高作业提出系安全带和监护的要求，并未对登高方式和行走路径做具体安全要求。2、专用汽车有限有限公司“5.1”触电事故3、粉末冶金厂事故第二处接头:三相插

4、头与两相线连接4、商用车车身厂叉车坠落事故二、安全原理和法则不安全行为1000…000不安全状态[美]Heinrich统计了55万起灾害事件…每330起同类事件中29件1件轻伤害300件未产生伤害死亡/重伤害[事故三角形]海因法则:总结出：300:29:1的关系（一）海因法则一.背景—WhyAccident事故HiddenDefects潜在的问题Aaccidentisjustthetipoftheiceberg！事故只是冰山的一角引伸……KIKEN有可能成为劳动灾害或事故的原因，以及不安全行为和不安全状态。而人们往往看到的只是露在水面上的事故危

5、害,并没有意识到隐藏于下面的大量危险的存在…100-1=0任何一件事情，如果客观存在着发生某种事故的可能性，不管这个可能性有多小，如果重复去做时，事故总会在某一时刻发生。墨菲定律在安全生产中，有些小的隐患和违章在一次或数十次过程中也许不能导致事故。但是总维持这样终究是会发生事故的。侥幸和麻痹是很多血淋淋的事故根源。的关系（二）墨菲定理(三）海因里希事故因果连锁论1931年，海因里希（W．H．Heinrich）首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致事故的各种原因因素与事故之间的关系。该理论认为，事故的发生不是一个孤立的事件，尽管事故发生可能在某一

6、瞬间，却是一系列互为因果的原因事件相继发生的结果。海因里希用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系如图2-4所示。在多米诺骨牌系列中，一颗骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余的几颗骨牌相继被碰倒。如果移去连锁中的一颗骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。海因里希认为，企业事故预防工作的中心就是防止人的不安全行为，消除物的不安全状态，中断事故连锁的进程从而避免事故发生。2003年底，重庆开县“12.23”特别重大井喷失控事故，夺去了243条人命，震惊全国。事故发生后，从政府主管部门的调查报告中，让人不由得一再感叹！为什么在事故过程中，一块又一块

7、的骨牌倒了下去？如果长时间停机检修后，没有卸下钻具中防止井喷的回压阀，事故就不会发生；即使卸下钻具中防止井喷的回压阀，如果起钻前按规定的足够时间循环泥浆，将井下气体和岩石钻屑全部排出，事故就不会发生；即使循环时间不够，如果起钻过程中按规定灌注了泥浆，悲剧也不会发生；即使没有按规定灌注泥浆，如果及时发现溢流征兆，悲剧还不会发生；即使没有及时发现溢流征兆，如果能够及时放喷管点火，将高浓度硫化氢天然气焚烧处理，也不会导致人员中毒伤亡的事故发生。面对一个个事故，总是有太多太多的“如果”，只有通过安全培训，让员工掌握安全技能，如果这样，才不会有那么多的如

8、果。(四)轨迹交叉理论轨迹交叉论认为，在一个系统中，人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中，一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉，就会造成事故。三、现