小区开放对道路通行的影响.pdf

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1、小区开放对道路通行的影响摘要随着人口的增长和人们生活节奏的加快，城市公路网的交通也日趋繁忙。本文通过对开放式小区相关理论的梳理，就小区开放对周边道路通行的影响进行研究，通过建立合理的数学模型，对开放小区能否达到优化路网结构，提高道路通行能力，改善交通状况的目的，以及改善效果如何进行了研究。针对问题一，因为对小区开放对周边道路通行影响的评价涉及面广、内容多，进行评价时需要考虑到的因素多，所以采用层次分析方法确定指标权重，从而建立评价指标体系结构模型。针对问题二，我们基于宏观交通流模型将交通流视为由

2、许多车辆构成的可压缩连续流体，从而引入车流量，车辆密度，车辆速度的变量，建立密度和速度的微分方程，通过交通流动力学、运动学模型建立交通流的连续性运动方程，为了研究小区开放对周边道路交通的影响，需要结合其交通流特点，并考虑交通流的瓶颈约束，构建相应理论模型。为了检验理论模型的合理性，使用了元胞自动机模型进行了交通流的微观仿真。针对问题三，基于问题一和问题二。我们模拟了不同类型小区的模型，并和实际生活中小区出入口的交通流情况，周围道路交通信号灯运行的情况，车辆行驶的情况相比较，并通过数据的查找定量的

3、分析小区开放前后对交通的影响。针对问题四，根据以上分析，可以建立出较为成熟的开放式小区对周围道路交通影响的系统，通过研究系统中哪些指标对道路情况的改善是积极的，并结合社会政策，城市经济状况，实际城市道路状况，人民群众意见等因素，从而提出合理建议。综上所述，此次模型的建立从宏观分析到局部建设，本文使用层次分析法，交通流动力学，元胞自动机模型分析，体现了小区开放的种种优点与不足，对以后小区开放建设提供了参考价值。关键词：开放式小区层次分析法交通动力学元胞自动机模型一、问题重述1.1背景资料目前封闭式

4、小区存在的一个问题就是：资源利用率较低，未能发挥其经济效益和社会效益，而且管理成本费用较高，造成了资源浪费。随着新城市主义在欧美国家的盛行，关于开放式小区的核心思想及先进理念也被引入到我国并指导住宅建设。2016年2月21日，国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见。开放式小区提倡居住、办公、商业混合的模式，提供了人们就近办公，就近娱乐的生活方式，塑造了一个极其便利的生活环境。此

5、外，开放式小区的空间结构有利于舒缓城市的交通压力，打造低碳环保的出行方式。开放式小区在一定程度上契合了人们对便利生活物质条件的需求，是一种可实践的住宅模式。1.2需要解决的问题城市规划和交通管理部门希望你们建立数学模型，就小区开放对周边道路通行的影响进行研究，为科学决策提供定量依据，为此请你们尝试解决以下问题：1.请选取合适的评价指标体系，用以评价小区开放对周边道路通行的影响。2.请建立关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响。3.小区开放产生的效果，可能会与小区结构及周边道

6、路结构、车流量有关。请选取或构建不同类型的小区，应用你们建立的模型，定量比较各类型小区开放前后对道路通行的影响。4.根据你们的研究结果，从交通通行的角度，向城市规划和交通管理部门提出你们关于小区开放的合理化建议。二、问题分析2.1问题一的分析该问题要求建立合适的评价指标体系，用来评价小区开放对周边道路通行的影响。因为影响因素较多，我们采用层次分析法，分析开放式小区对周边交通影响的重要指标，以指标少而精，指标具有独立性和代表性，指标切实可行为原则，建立出三个准则和七个方案，并使用专家调研法，在网络

7、上以设计调查表的形式列出一系列评价指标，分别征询意见，进行统计处理，确定出具体的评价指标体系，从而处理数据确定指标权重，进行归一化处理，最后进行一致性检验，检验评价指标体系是否可以被接受。2.2问题二的分析在宏观交通流理论中，宏观交通流方法为将某些大的区域或长时间的交通行为近似看做连续流。如果系统运行时间足够长，即可认为接近平衡状态。我们建立关于车辆密度和车速的偏微分方程，通过求解这个模型可以研究交通流动力学行为，结合小区开放对道路合流和分流的情况，与交通流方程相结合考虑道路的交通行为，同时利用

8、元胞自动机模型进行仿真，可以说明模型的合理性和正确性。2.3问题三的分析根据问题一开放式小区评价指标体系，分析出影响小区周围道路交通的重要指标，再根据问题二对车辆通行模式的研究，分类设计出不同类型的开放式小区，小区开放产生的影响可能与小区出入口的主干路交通情况有关，与出入口的出行限制有关，与出入口的个数有关，对模型进行分析，得不同类型的小区和不同类型小区周边道路结构对道路交通的影响。2.4问题四的分析结合问题一，问题二，问题三的结果，结合生活实际道路交通情况，提供可操作建议，使小区不仅要求对道路