某SUV车内轰鸣声问题的解决.pdf

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1、第52卷第4期V01．52No．4农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2014年4月Apfil2014doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2014．04．013某SUV车内轰鸣声问题的解决李玲，田率，和俊伟，李朝雨(071000河北省保定市长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心)[摘要]NVH性能是影响车辆舒适性的重要因素之一。对某SUV车型加速过程中当发动机转速为l300r／min和l600r／min时的轰鸣声问题进行排查研究，通过

2、阶次分析、模态分析、工作变形分析，发现两个转速下的轰鸣声均是由车架局部模态引起。为此。通过采取在对应位置加装动力吸振器的措施，有效抑制车架局部模态，道路试验结果表明车内轰鸣声得到明显改善。主观评价可接受。车内噪声整体降低7dB(A)左右。[关键词】轰鸣声；阶次分析；模态分析；工作变形分析；动力吸振器[中图分类号】U463．32[文献标志码]B[文章编号]1673—3142(2014)04-0049--04lloomh蟾NoiseSolutionofaCertainSUV“Ung，TianShuai，HeJunwei，LiZhaoyu(

3、R&DCenterofGreatWallMotorCompany，AutomotiveEngineeringTechnicalCenterofHebeiProvince，BacdingCity，HebeiProvince071000，China)[Abstract】NVHperformanceisoneoftheimportantfactorstoautomotivecomfort．TheboomingnoiseofaSUVat1300r／minand1600r／minduringaccelerationWagstudiedinthi

4、spaper，andtherootoftheproblemWagidentifiedtobetheframelocalmode，accordingtoordersectionanalysis，modalanalysisandoperationaldeflectionshapeanalysis(ODS)．Basedontheproceedwork，tuneddynamic8bsorber(TDA)Wagemployedtocontrolthelocalframemodeeffectively．Roadrestresultsconfirm

5、edthatinteriornoiseWagreducedby7dB(A)toanacceptablelevelsubjectively．[Keywords】boom；ordersectionanalysis；modalanalysis；operationaldeflectionshapeanalysis；tuneddynamicabsorber0引言当前，在竞争激烈的汽车市场上，车辆的驾乘舒适性成为新的竞争焦点．而其中NVH(Noise／Vibration／Harshness)占据主要地位。涉及车辆的振动噪声问题已经成为汽车技术领域

6、的一个研究热点。汽车车内除了正常的发动机噪声、风噪声等，还存在很多异样的噪声．如传动轴引起的车内噪声、进气系统引起的车内噪声、车内顶棚引起的车内噪声等。而车内的低频轰鸣声会在车内产生很高的压力脉动，引起人耳不适，甚至出现头晕、恶心等症状⋯。因此，车内的轰鸣声必须得到解决。否则会引起客户的极大抱怨。1轰鸣声的产生机理汽车乘坐室内是一个充满空气的密闭空间．而作为弹性体的空气会在密闭的乘坐室内形成许多振动模态或声腔模态，当密闭的乘坐室受到压收稿日期：2014-02—14修回日期：2014-03—14缩时。就会产生体积变化并有很高的阻抗．与乘

7、坐室内的空气的声腔模态在低频范围内有很强的耦合作用。这种低频的耦合模态在激励作用下如果响应过大。便会在车内产生很高的压力脉动．引起人耳不适，甚至出现头晕、恶心等症状，这种现象被称为轰鸣声(Boom)I：

8、。轰鸣声属于低频噪声．通常在20。100Hz频率范围内产生，可以出现在怠速、匀速、加速、减速等各种工况。轰鸣噪声的激励源有很多．包括发动机点火燃烧产生的结构振动激励．主要频率范围在25—35Hz内：传动系由于旋转部件的不平衡以及不等速万向节引起的被动传动轴二阶振动激励，主要频率范围在30～80Hz内；排气管道中不稳定气流对管道产生冲击

9、引发排气系统振动激励，主要频率在25Hz左右；轮胎径向刚度差异、侧偏、偏心以及不规则路面冲击激励，主要频率范围在20～100Hz内；齿轮啮合冲击激励，主要频率范围在40—90Hz内㈨；车身、车架局部共振激励，主要频率范围