汽车构造配套教学课件下册底盘构造第2版罗灯明PPT7章 车架与车身.ppt

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1、第七章车架与车身轮式汽车行驶系主要内容车架（frame）边梁式车架中梁式车架综合式车架车身（body）轿车车身壳体货车驾驶室壳体客车车身壳体车身附属装置及安全防护装置（了解）本次课程任务车架结构特点及应用边梁式车架中梁式车架综合式车架车身结构特点及应用承载式车身（unitizedbody）半承载式车身（semi-integralbody）非承载式车身（separateframeconstruction）一、车架功用支承连接汽车的各零部件承受来自车内外的各种载荷类型边梁式车架广泛用于载货、载客和少量轿车中梁式车架主要用于

2、越野汽车和少量轿车综合式车架轿车车架以综合式车架和承载式车身为主1.边梁式车架结构特点两根边纵梁若干根横梁刚性构架制造工艺铆接法焊接法应用载货载客汽车少量轿车（1）边梁式车架结构类型轿车和大型客车车架前后桥出较大弯曲度保证汽车质心和底板较低既提高行驶稳定性，又方便乘客上下车（2）边梁式结构纵梁剖面形状（3）轿车车架纵梁形状边梁式纵梁形状纵梁结构边梁式（4）轿车车架和车身车架结构特点前部较窄前后桥处向上弯曲中间较平低要求汽车质心尽量低，保证高速稳定性车身底板尽量低，改善乘坐舒适性2.中梁式车架结构特点亦称脊梁式车架一根中

3、央纵梁中梁断面：管形或箱形有较大扭转刚度车轮运转空间较大应用轿车越野汽车（货车）（1）中梁式车架结构结构特点中梁是管式，传动轴装在管内主减速器壳固定在中梁的尾端，形成断开式驱动桥中梁前端伸出支架，以固定发动机（2）脊梁式车架结构太脱拉太脱拉脊梁式车架优点提高越野性车轮有较大运动空间，便于采用独立悬架车架较轻与同吨位货车相比，减少了整车质量质心较低行驶稳定性较好车架的强度和刚度较大脊梁能封闭传动轴起防尘圈作用3.综合式车架1.复合式车架结构前部-边梁式后部-中梁式特点同时具有中梁式和边梁式车架特点边梁装发动机伸缩出支架固

4、定车身综合式车架2.桁架式车架结构特点由钢管组合焊接而成兼有车架和车身作用应用竞赛汽车特种汽车大型客车综合式车架3.平台式车架结构特点中梁式车架为基体，两侧连接车身底板将底板从车身中分出来与车架组成一个整体车身通过螺栓与车架相连综合式车架4.半车架结构前部半车架后部无车架特点发动机和前悬架装在车架上车身局部得到加强减轻车架重量综合式车架5.IRS型车架独立后悬架（IndependentRearSuspension）结构前部车架与后部车架活动铰链连接后车架安装后驱动桥总成后独立悬架连接在后车架上特点活动铰接点处橡胶衬套缓

5、冲+后独立悬架获得良好行驶平顺性二、车身承载式车身（unitizedbody）车身兼有车架作用，承受全部载荷发动机和底盘各总成的安装基体半承载式车身（semi-integralbody）车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接车架是承受各个总成载荷的主要构件车身有助于加固车架，分担车架所承受的部分载荷非承载式车身（separateframeconstruction）车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接车架是支承全车的基础，承受各个总成的各种载荷车身只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力。1.车身概述车身功用为驾驶员提供

6、良好的操作条件和舒适的工作场所车身隔离汽车行驶时的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响—为乘员提供舒适的乘坐条件保证完好无损地运载货物且装卸方便车身结构和设备保证行车安全和减轻事故后果车身合理的外部形状，可以在汽车行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性、燃料经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室内的通风车身概述车身组成车身结构主要包括车身壳体车前板制件车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备车身概述车身壳体分类按受力分承载式车身（uniti

7、zedbody）半承载式车身（semi-integralbody）非承载式车身(separateframeconstruction)按结构分轿车车身壳体货车驾驶室壳体客车车身壳体2.车身壳体典型轿车车身壳体结构典型货车驾驶室壳体结构典型客车车身壳体结构（1）典型轿车车身壳体结构承载式车身结构承载式车身特点车身没有明显的骨架车身是由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构可以减轻整车质量可以使地板高度降低，使上、下车方便承载式车身结构现代轿车承载式车身壳体前部都有副车架，在副车架上安装发动机、传动系统、前悬架和前轮，组合成

8、便于装配和维修的整体。副车架与承载式车身前部的下方用弹簧橡胶垫连接，以隔离振动和冲击，提高车身的舒适性捷达承载式车身结构（2）典型货车驾驶室壳体结构驾驶室壳体特点绝大多数货车驾驶室都是非承载式的结构驾驶室没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊合成壳体，通过3点或4点弹性悬置与车架连接（3）典型客车车身壳体结构典型半承载式客车车身