承载力锚桩法.doc

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1、邢汾高速公路邢台至冀晋界段锚桩横梁反力法检测灌注桩承载力河北道桥工程检测有限公司2010年12月17日一、试桩概况三根试桩由招标文件提供资料可知其基本概况：试桩编号试桩位置桩径（cm）桩长（m）试验最大加载值（kN）混凝土等级试验类别SZ-1L4标沙河特大桥35号桩1803511921C25检验荷载SZ-2L5标沙河特大桥200号桩1803518000C25破坏荷载SZ-3L1留村枢纽1号跨线桥3号桩1604517400C25检验荷载二、锚桩计算采用“4锚1法”：即一根试桩采用4根锚桩提供反力。单桩抗拔承载力计

2、算，需要参考试桩位置《工程地质勘察报告》就近钻孔资料。2.1SZ1锚桩计算：（1）.最大加载值：12000kN（2）.单根锚桩抗拔极限标准值：12000kN×1.2÷4=5400kN。其中1.2为超限系数。最大加载预计12000kN，锚桩应提供不小于144000kN的反力。即单根锚桩提供不小于3600kN的反力。依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20034.2.2条，“加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍”。依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000附录B.3静压试验B.3.4，

3、“锚桩承载梁反力装置能提供的反力，应不小于预估最大试验荷载的1.3～1.5倍”。（3）.锚桩配筋：根据单桩承载力抗拔标准值3600kN计算：Nt≤ƒy×As其中ƒy=300N/mm2Nt=3600kN则As=3600×103÷300=12000mm2选用Ⅱ级热轧钢筋Ф28，Aｇ＝π×142=615.8mm2主筋数量n=12000÷615.8=20根主筋须通长配置，零外有4根主筋将位于横梁下部无法焊接，主筋数量实际24根。2.2SZ2锚桩计算：（1）.最大加载值：18000kN（2）.单根锚桩抗拔极限标准值：18

4、000kN×1.2÷4=5400kN。其中1.2为超限系数。最大加载预计18000kN，锚桩应提供不小于216000kN的反力。即单根锚桩提供不小于5400kN的反力。（3）.锚桩配筋：根据单桩承载力抗拔标准值5400kN计算：Nt≤ƒy×As其中ƒy=300N/mm2Nt=5400kN则As=5400×103÷300=18000mm2选用Ⅱ级热轧钢筋Ф28，Aｇ＝π×142=615.8mm2主筋数量n=18000÷615.8=30根主筋须通长配置，零外有4根主筋将位于横梁下部无法焊接，主筋数量实际34根。2.

5、3SZ3锚桩计算：（1）.最大加载值：17400kN（2）.单根锚桩抗拔极限标准值：17400kN×1.2÷4=5220kN。其中1.2为超限系数。最大加载预计17400kN，锚桩应提供不小于20880kN的反力。即单根锚桩提供不小于5220kN的反力。（3）.锚桩配筋：根据单桩承载力抗拔标准值5220kN计算：Nt≤ƒy×As其中ƒy=300N/mm2Nt=5220kN则As=5220×103÷300=17400mm2选用Ⅱ级热轧钢筋Ф28，Aｇ＝π×142=615.8mm2主筋数量n=17400÷615.8

6、=29根主筋须通长配置，零外有4根主筋将位于横梁下部无法焊接，主筋数量实际33根。一、锚桩的参数序号桩径（cm）混凝土强度主筋箍筋桩长最大荷载值（kN）SZ1180C2520Ф28φ10@10/25约21m18000SZ2180C2534Ф28φ10@10/25约20m18000SZ3160C2533Ф28φ10@10/25约30m17400二、锚桩提供反力，按照抗拔桩进行考虑。4.1试验采用锚桩横梁反力法，锚桩应提供的反力超限系数1.2依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20034.2.2条，“加载反力

7、装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍”。依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000附录B.3静压试验B.3.4，“锚桩承载梁反力装置能提供的反力，应不小于预估最大试验荷载的1.3～1.5倍”。4.2锚桩的配筋锚桩配筋的长度：抗拔桩应等截面或变截面通长配筋（参见《建筑基桩技术规范》JGJ94-20084.1.125））锚桩配筋的根数：现选定主筋HRB335直径28mm热轧钢筋ƒy´=300N/mm2。由于横梁置于锚桩桩顶面正上方，横梁下每一侧将有2根钢筋，共4根无法焊接，且不能出现断裂、不均匀受力

8、等异常情况。设计使用的是最少钢筋数。4.3锚桩的桩长锚桩桩长的计算参照《建筑基桩技术规范》JGJ94-20085.4特殊条件下桩基承载力验算Ⅲ抗拔桩基承载力验算TU=∑λiqsikuili三、试桩与锚桩桩位布置示意图