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1、第一次翻译：复兴号高铁9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里运营，标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。当动车组在时速350公里的高速状态下运行时，90%左右的阻力来自空气，动车组的动力输出几乎都消耗在与空气的对抗上了。与之前的动车相比，复兴号提升了车头的气动性能。整车运行阻力降低12%，人均百公里能耗下降17%，当它以时速350公里运行时人均百公里能耗仅3.8。复兴号”整车安装了达2500多个传感器，对列车振动、轴承温度、牵引制动系统状态、车厢环境等进行监测。
2、“复兴号”从北京到上海跑一趟，单程1318公里，记录的数据达300多兆。相比之下，73万字的电子版《红楼梦》所占数据空间仅有1.7兆。“复兴号”的网络控制系统首次引入了高速以太网数据传输和维护网络，传输带宽由1兆级提升到了100兆级。“复兴号”网络控制系统，包括硬件和软件都是自主研发。为了提高碰撞防护能力，复兴号还增设了碰撞吸能装置。该装置能吸收碰撞产生的能量，从而为乘员提供安全保障。“复兴号”的碰撞防护系统，设计吸能容量达6.8兆焦，这一指标达到国际领先水平。由于车头的流线型设计和新型隔音材料，
3、复兴号非常安静。当“复兴号”以时速350公里高速运行时，旅客听到的噪声最大仅为65分贝。参考译文：TheFuxing(orRejuvenation)high-speedtrain,whichoperatesbetweenBeijingandShanghai,switchedtoahigherspeedof350kilometersperhouronSept21,makingthelocally/independentlydevelopedbullettrainoneofthefastesttrai
4、nservicesintheworld.Whenthebullettrainrunsat350km/h,90percentoftheresistancecomesfromtheair.Comparedwithpreviousversions/modelsofbullettrainsinChina,theFuxingtrainhasanimprovedaerodynamicperformance.Theresistancehasbeenreducedby12percentandtheenergyco
5、nsumptionper100kilometerspercapitahasbeencutby17percent.Itisequivalenttoareductionof5,000kilowattsofelectricityonaBeijingtoShanghaitrip.Morethan2,500detectorsareinstalledontheFuxingbullettraintomonitorthevibration,temperatureofbearings,tractionandbrea
6、ksystemsaswellastheenvironmentincarriages.InasingletripfromBeijingandShanghai,adistanceof1,318kilometers,morethan300megabytesofdatawillberecordedthroughthesedetectors,comparedwith1.7megabytesofdatacontainedinadigitaleditionoftheclassicnovelADreamofRed
7、Mansion.Also,thebullettrainforthefirsttimeintroducedhigh-speedEthernetdatatransmissionandnetworkmaintenanceinthenetworkcontrolsystem,withthebandwidthexpandingfrom1-megabytelevelto100-megabytelevel.Andthewholenetworkcontrolsystem,hardwareandsoftwareinc
8、luded,areentirelydesignedbyChina.Toboosttheanti-collisionability,thetrainisequippedwithimpactenergyabsorptiondevices.Thedevicesareabletoabsorbtheenergygeneratedfromcollision,thuskeepingthepassengerssafe.TheabsorptioncapacityofFuxing'santi-coll
