果品 蔬菜贮运学.doc

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1、近年来，我国蔬菜种植面积逐年扩大，产量大幅度提高。2000年全国蔬菜总产量就达3亿吨，高居世界各国之首，成为国内仅次于粮食的第二大类农产品，在世界蔬菜生产中占有很重要的地位。由于蔬菜生产具有显著的季节性和地域性，蔬菜收成每年或丰或歉，将旺季、丰年的盈余产品经过保鲜贮藏，用于补充淡季、歉年的亏空；将产区生产的蔬菜运往消费集中的城镇，或将南北两地产品相互调运，满足人们对蔬菜消费的需求。蔬菜的贮藏保鲜是一项系统工程，产品的贮藏效果受到多种因素的影响。除贮藏条件和管理水平外，蔬菜的种类及品种、产地生态条件和作业水平、采收

2、期和采后商品化处理等因素都会影响其贮藏效果。因此，在进行蔬菜保鲜时，要做好与贮藏有关的采前、采后以及贮藏期间的各方面工作因为蔬菜水果在采摘后并没有死亡，依然保持生命。传统的果蔬包装，无论是瓦楞纸箱还是网眼袋、编织袋和保鲜膜等，都不能达到保鲜的作用。目前已经开发出了多种功能型的保鲜膜、新型瓦楞纸箱和功能型保鲜剂等，由於这些保鲜材料和技术往往功能单一，因此，为了达到最佳的保鲜效果，有时候需要多种保鲜技术和材料同时使用。由于果蔬的商品特性，如1.易腐性果蔬含水量高，一般达到65%—96%，有的幼嫩瓜果甚至达到98%。新

3、鲜的果蔬的气体交换和水分蒸散促使呼吸加强和鲜度下降，在呼吸代谢过程中，有机物质逐步分解，并且释放能量，随着有机物质的消耗，鲜度下降，果蔬的耐贮性与抗病性逐渐减弱。新鲜果蔬在采收、采后处理、运输、贮藏、销售过程中又常易造成机械伤，使微生物易于利用果蔬中的水分、营养物质而生长繁殖，侵染果蔬而导致其腐败变质。受伤组织会产生大量乙烯，导致呼吸增强，成熟衰老加强。2.种类的多样性果蔬的种类极多，且采收季节不同，其组织结构特性、生理生化特性等也随之而异，因此，采收的时期、方法，采后的商品化处理和贮运管理就千差万别，应该具体品

4、种，具体分析。3.不均一性果蔬的个体差异大，同一块土地上的蔬菜，同一植株上的果实，不仅其成熟度、品质、大小、形状等各有不同，而且贮运过程中为保持品质所需要的环境条件也各不一样，如以相同条件贮运就会造成巨大损失。所以，果蔬采后通过分级提高其均一性，就成为保证运输质量的重要前提。在运输中从采收开始都要考虑果蔬流通技术措施。采收成熟度的确定，要考虑生产地与消费地的远近，采收期与上市时间间隔的长短，果蔬的成熟特性和流通过程的具体条件。如果是长途运输、延期消费的果蔬，则应适当早采，其采收成熟度以使果蔬在货架期能达到较好的食

5、用品质为限。但采收过早，对于产量及品质都不利。如果是短途运输、即时上市的果蔬，可于临近最佳食用品质时采收。采收后，立即进行预贮和愈伤处理，可减少机械损伤和提高耐寒能力有利。地下根茎类蔬菜收获时会受到机械损伤，经愈伤可避免微生物浸染。对进入低温冷链保藏运输的果蔬要尽早进行预冷，预冷后，在流通的各个环节都要保持适宜的低温。为了保持果蔬的新鲜品质，必须重视在果蔬运输过程中管理。鉴于果蔬的特点对果蔬运输的基本要求如下：1．快装快运为减少新鲜果蔬的水分蒸腾、自身营养物质的降解和不适宜环境造成的损伤，要快装快运。2．轻装轻卸

6、可大大减少果蔬机械损伤而导致的微生物侵染，实现装卸工作现代化，既可减轻劳动强度，又可保证质量和缩短装卸时间。3．防热防冻新鲜果蔬运输环境温度过高会导致呼吸加强、促进衰老，温度过低容易遭受冷害。不论使用何种运输工具，都要进行温度调节，使达到适合果蔬自身的最适温度。运输中影响果蔬品质的因素振动对果蔬的影响运输过程中，由于振动和摇动使果蔬及箱子发生二次运动及旋转运动，振动强度加大，致使箱子上部的果蔬极易受到伤害。当在同一箱内的个体之间或车与箱子之间以及箱与箱之间的固有振动频率一旦相同时，就会发生共振现象。这时，在车的上

7、部就会发生异常强的振动。箱子越高，共振越严重。这样会使果蔬组织的强度下降，严重是可造成机械损伤。不同果蔬对震动损伤的耐受力不同。柿、柑橘、番茄、根菜类、甜椒等属于耐力强的果蔬；苹果、成熟番茄等属于对碰撞耐力弱的果蔬；梨、茄子、黄瓜、结球类蔬菜等属于不耐摩擦的果蔬；桃，草莓、西瓜、香蕉、柔软的叶菜类属于对碰撞及摩擦耐力都弱的果蔬。另外葡萄在运输中极易脱粒。在运输中即使未造成外伤的振动也会使果蔬的呼吸上升。因此，运输时必须尽量减少振动。温度对果蔬的影响运输中，环境温度直接影响果蔬的品质。采用低温流通措施对保持果蔬的新

8、鲜度和品质以及减少损耗是十分重要的。(1）常温运输在常温运输中，果蔬的温度直接受到外界气温的影响，特别是在盛夏或严冬时，这种影响更为突出，果蔬产品极易腐烂或受到冷害或冻害。因此，应当根据实际情况进行妥善处理。（2）低温运输在低温运输时，温度的控制不仅受到冷藏车或冷藏箱的构造及冷却能力的影响，而且也与空气排出口的位置和冷气循环状况密切相关。一般空气排除口设在上部时，货物就会