船舶舾装单元模块建造研究.pdf

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1、第41卷第6期2012年12月船海工程SHIP&0CEANENGINEERINGV01．41Nu．6Dee．2012DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2012．06．003船舶舾装单元模块建造研究刘雪梅(渤海船舶职业学院船舶工程系，辽宁葫芦岛125000)摘要：介绍船舶舾装单元模块建造技术，分析我国船舶舾装单元模块建造的现状，为推进模块化造船技术的发展，提出建议。关键词：模块化造船；船舶舾装单元模块中图分类号：U671文献标志码：B文章编号：1671-7953(2012)06-0009-04我国造船工业已经经

2、历了3个历史阶段，当前正处于第4个阶段：壳舾涂一体化，并正在形成未来的第5个阶段：设计制造一体化。从船舶建造演变的过程可以看出，船舶舾装的发展过程大致可分为以下几个阶段：船台和码头舾装阶段、预舾装阶段、区域舾装阶段、壳舾涂一体化阶段、壳舾分离阶段。壳舾分离是当代造船技术的发展方向，是按照模块化技术，对造船舾装技术进行改造发展而来的新的施工技术。船体和舾装分开施工，实现舾装单元化和功能模块化。1模块4E造船模块化造船概念从二战期间美国的大批量造船开始⋯，当时，美国拥有165万造船工人，建造了军用舰船1768艘，这些大量标准船的建造促进

3、了焊接技术和分段建造技术的发展。而这些建造技术又在20世纪50年代由日本造船业加以发展，20世纪60年代则结合成组技术产生了今天模块化建造技术的雏形。1971年，前苏联正式提出了模块化造船方法，于1977年用此方法建造了10万吨级的“鲍里斯·布托玛”矿油两用船。随后美国开始研究模块化造船方法并开始组织生产，到20世纪70年代末，美国的模块化造船思想更趋于成熟。20世纪80年代中期，我国造船业引人模块化造船，开始进入模块化造船技术的研收稿日期：2012—08一15修回日期：2012—08—24第一作者简介：刘雪梅(1966一)，女，硕

4、士，教授研究方向：船舶与海洋工程E-mail：Liuxm0120@163．com究和探索阶段。模块化造船就是在满足船舶总体性能、强度、结构和功能的前提下，将船舶划分成若干个模块，按照这些模块进行船舶设计，由专业厂家进行模块建造，然后由总装厂进行总装，最后形成所需船舶。造船模块可以定义为具有标准尺寸的标准件，且主要部件具有可选性的最终产品的预制单元’21。这种预制单元可以是结构功能单元或系统功能单元。它们都具有特定的界面、连接尺寸及连接形式，具有独立的功能和良好的通用性。由于模块中含有可选部件，因此可作局部修改，以满足船东的使用要求。

5、2船舶舾装单元模块根据以上模块定义，船体分段、船上区域和预舾装单元都可以成为造船模块。根据模块与船体的结构关系，其中舾装模块可分为自持式模块和依附式模块两大类。自持式舾装模块原先是分段或船上的预舾装单元，它具有独立的基座或框架结构，可以在内场预制，完工后在外场安装到船上，是预舾装单元升级为造船模块。通常单元中的主要设备选自性能相近的三种型号作为船厂的标准件，这三种型号设备可以分别属于高、中、低三档产品，以供船东选用，船厂也可借以控制材料成本。从设计与建造的角度来看，自持式舾装模块是真正的模块，自持式舾装模块，实现了壳舾分离。这类模块

6、如燃油净化单元、CO：灭火单元、主配电板单元等。依附式舾装模块，因其设备布置范围较广或固定要求较高，实际建造中要以船体分段或船上区域的结构为依托，模块的预制性受船体建造进9第6期船海工程第41卷度制约，但其设备的可选性和单元的通用性与自持式舾装模块相同，因而可以称为图面造船模块。这类模块如船员舱单元、油水分离单元、疏排水单元等。除上述两类以设备为主的模块外，船上还有许多分布的舾装件。分布舾装件模块是依附式模块的特例，单元模块中通常没有供船东选择的主要设备，仅仅是舾装件在船体结构上布置的一种通用程式。分布舾装件主要是管路、电缆及其附件

7、，其中主机周围的管路单元也可以做成自持式舾装模块，以开展“盆舾装”，这无疑将大大提高管系安装的生产效率。分布舾装件模块中，典型的管路模块有管路单元，单元所含管件可以绑在一起运送，在双层底分段建造的适当阶段装入箱形中底桁中。同型船舶的管路具有很强的相似性，只要在典型模块可选部件的规格尺寸上做适当的调整就可以用于一条新船。3船舶舾装单元模块建造现状目前我国单元模块应用比较多的是舾装件(如机械设备、阀件、管路和仪表)，按不同的特征和要求(区域、功能)先在车间内进行配套安装、调试，组合成舾装单元或模块旧J。其特点是以某一舾装件为主体，其它舾

8、装件依附其上而形成一个组合体，或者以一定框架、基座或其它连接件将若干舾装件连成一个整体，是一个与船体结构脱离的基本舾装区域。因为与船体结构无关，所以单元模块组装可以在车间内进行，作业条件较好。同时由于不受船体作业的干扰，工期容易得到保