浅谈沥青混凝土路面早期破坏成因和防治措施

浅谈沥青混凝土路面早期破坏成因和防治措施

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时间:2017-12-07

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1、浅谈沥青混凝土路面早期破坏成因和防治措施  【摘要】伴随着沥青路面结构在高速公路中广泛使用的同时,其耐久性和路面结构的早期破坏问题也日益突出。本文主要分析了沥青混凝土路面早期破坏的原因及解决的措施。【关键词】沥青混凝土路面原因措施1路面早期破坏施工原因分析及采取的措施1.1原材料不佳引起的路面早期破坏8我国现阶段高速公路沥青路面使用的各种尺寸的碎石都是从市场上多个碎石场采购的,由于国内大型石料场较少,大部分石料来自于个体户开的石料场,规模小,设备落后,质量控制缺乏必要的手段,这些小碎石场所用的轧石机常是单一的颚式

2、破碎机,有的配有锤式或圆锥式破碎机,但规格不一样。所用的筛分设备有的用振动筛,有的用圆筒筛。所用筛网,有的买自专业生产厂,但规格不一致,有的自制,有些破烂后仍在使用。近年来随着高速公路对石料的要求越来越高,有些石料厂购买了反击式轧石机,但由于该类产品产量低,能耗大成本较高,有些个体老板在取样时,拿出的石料是颗粒状良好的优质碎石,一但订了货,特别是石料使用高峰时,便将一些其它类型的轧石机生产出来的碎石混在一起送到工地,由于工期紧任务重,有些施工单位迫不得已只能接受这种混合石料。上述这些因素造成路面材料各种规格不均匀

3、,针片状超标,生产出来的沥青混合料均匀性差造成各种路面早期病害。采取的措施:①在选择石料生产商时尽量选用规模大,设备好的厂家。②采用业主投资开办的大型石料厂生产出来的优质石料。③施工单位自己投资购买反击式轧石设备进行二次破碎或直接投入到石料场使用,购买设备的资金以后用石料款来冲抵。④加强收料人员的责任心,不能只管量不管质,对不符合规格超标严重的石料必须拒收。1.2路基压实度不足导致路面的早期破坏由于在路基施工当中,压实度控制不好在横向不均匀容易引起路面纵向开裂,严重的在裂缝处形成1~2cm台阶,影响行车的舒适和安

4、全。要避免由于路基压实度不足造成的路面早期破坏,一定要重视其压实度,在台背回填时对回填材料要严格控制粒径,分层碾压厚度最好能控制在15cm,且采用大型压路机碾压以确保其压实度。对涵洞和箱通开挖要扩大其断面,斜坡应挖成台阶,分层回填碾压,开挖的宽度能容压路机碾压轮宽。对于开挖埋设管线形成的管沟回填,可采用二灰碎石料或素砼回填确保该处的回填质量。1.3严重离析造成了路面早期破坏8施工不当造成路面面层离析会引起路面早期破坏,如一个一个孤立的水破坏造成的网裂,形变和坑洞,局部严重车辙、局部泛油、横向裂缝多,新铺沥青面层表

5、面构造深度忽粗忽细,以及路面优良初始平整度迅速恶化。混合料发生离析时,粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置,使沥青砼不均匀,配合比级配和沥青用量与设计不符,造成局部孔隙率变大,地表水进入沥青砼面层,在雨过天晴时,若经常发现路面上有东一片西一片的湿斑,这说明湿斑处局部离析雨水已透过了面层,在阳光下均匀密实的地方已干燥,在湿斑处由于水已进入深层,不能在短时间内晒干并滞留在孔隙内,在大量高速行车作用下,每次产生的动水压力使沥青从碎石表面逐渐剥落下来,造成对路面的早期破坏。应采取的措施有:①在路面各层(包括基层、底基

6、层)摊铺作业中,应采用两台摊铺机梯队作业,确保路面各层铺面均匀,避免过去全幅摊铺容易造成局部离析的质量通病。江苏、浙江等省都在施工指导意见书中明确做了规定。②优化混合料设计,合适的混合料设计对消除离析是重要的。一般讲按连续级配均匀设计的混合料在施工中消除离析较易,而间断级配混合料在施工中容易产生离析,需严格按照施工工艺才能避免离析现象。8③注意自卸车的装料和卸料:自卸车在接料时应分三个不同位置接料,第一次装车厢前部,第二次装尾部,第三次装中间。这样可以消除装料时产生离析。卸入摊铺机时,要使混合料整体卸落,而不是逐

7、渐卸入。因此车厢底板需要良好的启闭状态并涂润滑剂,使全部混合料同时向后卸下。④沥青砼拌合场的堆料场地应该硬化处理,保持集料清洁,防止雨天场地泥泞污染集料,造成混合料的不均匀。⑤拌合场的各种集料应分开堆放,应有可靠的隔离措施,避免不同规格的集料混杂造成离析现象。⑥各种细集料应搭篷保护,防止雨淋。防止细集料遭雨淋和变潮湿,避免受潮的细集料向拌合机受料斗倾倒时流量受到影响造成配合比不准,从而引起局部离析。另外搭棚后,细集料由于干燥在烘干筒内比湿集料大大降低能耗,节约了柴油。1.4冒雨施工造成路面早期病害虽然作业指导书中

8、明确规定严禁在雨天施工,但在实际施工中常会遇到沥青混合料还未铺完因气候骤变突降大雨,在南方施工时常遇到这样恶劣天气,由于贮料仓内和运输车内还有黑料,一车料成本约5~6千元,为了减少损失,因此赶在下雨8前加快铺筑速度,在大雨来临前小雨已开始下时,仍继续抢着铺筑混合料,这时由于热料遇水后吸收大量的热量变成了蒸汽,热料温度急剧下降,造成低温碾压后孔隙率增大,引起面层早期破坏。为

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