底基层施工方案.doc

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1、水泥稳定底基层施工方案一、工程概况广贺高速（灵贺段）第七合同段，主线起止桩号为K0+000~K36+200，主线、收费站、互通匝道及被交线二级路均设20㎝水泥稳定底基层。二、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000；3、《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005；4、广东怀集至广西贺州高速公路灵峰（桂粤界）至八步段第七合同段施工图设计文件；5、我单位类似工程的施工经验；6、试验路成果；三、施工准备1、材料（1）

2、集料：水泥稳定碎石底基层按0~4.75㎜、4.75㎜~16㎜、16㎜~31.5㎜三档备料，其合成级配范围应符合下表的（底基层集料级配组成）中的级配规定,集料的各项技术指标必须符合设计及规范要求。（2）集料的级配底基层集料级配组成通过下列方孔筛（㎜）的质量百分率（%）层位37.531.5199．54．752．360.60.075底基层10093~10075~9050~7029~5015~356~200~5（3）底基层用水泥根据试验室的配合比成果拟定：水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间3h以

3、上，终凝时间宜在6h以上。2、检测设备：全站仪：TCR402一台；水准仪一台；压实度检测设备1套；三米直尺一把；50m钢尺一把；5m钢卷尺一把；3、相关部门负责人5、施工过程中配置的技术力量路面工程师1人；质检工程师1人，试验工程师1人；测量工程师1人；试验员1人；中线组4人；施工员1人；水平放样2人；打桩、立尺、挂线4人，专职指挥卸料2人。四、施工方法1．施工测量（1）施工前放出控制桩，测量控制桩间距控制在10m，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入Ф28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另

4、一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到100N以上，钢丝绳长度以每施工段100~130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。（2）放样时准确预留缝隙式集水管、U型集水管的位置。2、试验工作对进场的原材料按设计及规范规定的项目和频率进行检验。开工前应测定各种集料的含水量，正确地将施工配合比输入拌和楼电脑。3、混合料的拌合、运输（1）采用稳定土拌和机拌制混合料，

5、配料应准确，拌和应均匀。（2）根据气候情况适当调整混合料的含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于等于最佳值。（2）利用15t的自卸车运输，运输车的运量较摊铺能力有所富余，在水泥稳定底基层施工中，摊铺机前要有不少于2辆汽车等候卸料。4、混合料的摊铺（1）底基层施工前应先埋好PVC横向排水管和水泥混凝土横向排水管；混合料铺筑前安装钢模板。（2）混合料摊铺采用稳定土摊铺机进行；在摊铺机无法工作的部位，经监理工程师批准后，可采用人工摊铺。（3）采用两台摊铺机一前一后相隔5~8m同步向前摊铺混

6、合料，按设计半幅宽度一次性摊铺，整个路基宽度分左右两幅摊铺。（4）按试验路段成果采用1.3的松铺系数。（5）钢丝绳向前推进控制高程，并保证基准线紧绷。（6）集料应不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送混合料的速度与摊铺机摊铺能力相一致，并尽可能使摊铺机连续作业。（7）摊铺机的行驶速度和操作方法应根据实际情况调整，保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不得产生断层、离析等现象。（8）各类机械施工必须自始至终由专人指挥。（9）从水泥稳定料开始加水拌和到最后压实成型，总时间应控

7、制在3h以内，超过时间仍未摊铺完成的水泥稳定混合料作废弃处理。（10）为了保证摊铺料的厚度均匀，摊铺机的推进速度不宜太快，一般控制在1.2--1.5m/min。5、碾压（1）压路机碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧（由低到高）的顺序进行；向前碾压应匀速前进，后退时沿着前进碾压时的轮迹匀速行驶；下一道碾压时与上一道碾压的轮迹应重叠1/2滚轮宽，且滚轮必须超过两段的接缝处，滚轮压完施工段的全宽时为一遍。在一个往返过程中，应保证振动频率是一个常数。同时应避免压路机停在同一个断面上

8、。（2）摊铺完成20m~30m后，压路机按以上第（1）款的顺序以1.5~1.7km/h的速度静压一遍（必须这样作）；接着1.5~1.7km/h的速度弱振一遍；再接着1.5~1.7km/h的速度强振五遍，跟踪检测直到达到规定的压实度，最后静压收面一次。压实后表面应平整并无明显轮迹，并且有正确的断面尺寸和路拱。全部碾压操作应在稳定料运送到工地2~2.5h内完成。（3）碾压要求全幅进行，不得漏压，路幅两边应适当增加碾压遍数。边角处机械压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的路段或正在碾压的路段