密封油系统振动分析及处理措施

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1、2010年第2期《安徽电力科技信息》密封油系统振动分析及处理措施某电厂20OMW机组为东方汽轮机厂生产的行情况下，一路由主油泵出口引出，由隔离阀与空三缸三排汽中间再热式机组。发电机采用氢气作侧密封油系统隔离，主油泵来油通过隔离阀经减工作介质，工作压力为0．29MPa，对氢气的密封采压阀节流减压，将油压由2．OMPa降至0．8MPa，用双流环式密封轴瓦，其结构分为空侧油系统和经逆止门进入空侧密封油供油母管，供密封瓦空氢侧油系统，由两个独立但又互相联系的油路向侧用油。为保证空侧密封油系统的安全性，在减压密封油系统供油。发电机充氢

2、后，要求密封油系统阀后装有安全阀，与空侧密封油箱相连。当系统压必须保证密封油不间断地供油，用以密封发电机力过高超过定值时，安全阀动作，保证空侧密封油的氢气，同时通过油压自动装置(平衡阀、差压阀)系统不致超压。在机组启停时，一路由空侧油箱来保证氢压低于密封油压0．04MPa'~,0．06MPa，并油分别经交流密封油泵、直流密封油泵(直流密封使密封瓦空、氢两侧的油压平衡。油泵为交流密封油泵备用泵)，空侧密封油泵出口1系统情况介绍压力油经逆止门入空侧密封油母管供密封瓦空侧(1)该电厂密封油系统是1998年改造的，采用油，当机组正常

3、运行时，该路作为备用状态。(如用哈尔滨电机修造厂设备。本系统是由两套互相图1)独立可以进行无扰切换的供油系统组成。正常运密封油母管图1空侧密封油系统(2)但自从该系统1998年改造后，只要投运(3)由于本系统不能进行正常的切换，将造成主油泵至密封油管路供油，整个系统就会产生剧机组正常运行时空侧交流密封油泵仍处于长期运烈振动，在相继投运空侧交流密封油泵后系统才行状态，造成设备重复运行，使系统经济、安全性能稳定运行，这就说明开、停机时，是由空侧交流变差，严重威胁机组安全。密封油泵向系统供油，当机组并网带负荷正常运2原因分析行时，

4、将由密封油泵供油切换至主油泵出口经减经过对系统进行深入、细致的分析与观察，认压阀向密封油系统供油，就会出现整个密封油系为造成密封油系统振动的原因有以下几方面；统产生剧烈振动，空侧密封油压出现较大幅度的(1)设备本身问题。当系统供油由主油泵出口摆动，摆动达0．3MPa，严重影响系统安全运行，必经隔离阀后由减压阀节流减压，若减压阀卡涩、减须立即启动空侧交流油泵系统才逐渐稳定下来，压阀反馈信号过于灵敏都将造成系统的振动。本达到平稳向系统供油。系统使用的减压阀为JF一2型。本阀系波纹管直】2010年第2期《安徽电力科技信息>动式定值

5、输出减压阀，阀的出口压力(-次油路压的压力油经隔离阀、减压阀进入密封油系统，使系力)低于进口压力(一次油路压力)的压力调节阀，统产生振动。从现场可以看到隔离阀与减压阀相进口压力或出口流量变化时，能自动调节，使二次距太近，从隔离阀出来的压力油未经稳定流动直油路压力在整定值范围内基本保持恒定。本减压接进入减压阀，也将造成减压阀的阀杆动作失常，阀由测量机构及执行机构两部分组成。测量机构从而造成系统振动。采用金属波纹管测压及密封和调节弹簧参与压力(3)油质的问题。油中含水、含有大量气泡和调节。反馈信号管(反馈信号管O6mm)的一端从

6、油质较脏，也将引起设备的卡涩和振动。减压阀测量机构引出，另一端接减压阀的出口，出(4)运行人员业务水平问题。在进行由密封油口压力(--次油路压力)作为反馈信号，产生的作泵向主油泵供油切换工作中，隔离阀开启较快和用力与减压阀顶部调节弹簧产生的作用力相平减压阀后再循环管阀门调整不当，也将造成系统衡l调节弹簧压缩力，则相应改变减压阀的出口压振动。力值；执行部分采用双向流量控制阀杆，受测量部3制定措施分直接控制，进口压力经阀杆控制开口节流，使出(1)系统管路的整改。保持主油泵出口压力稳口压力减压，阀杆开口大小，改变出口压力大小。定，

7、在系统使用前放尽系统内的空气，并将各部件当减压阀发生卡涩或反馈信号过于灵敏对将使减布置不合理的管路进行整改，即对主油泵至空侧压阀的阀杆动作失常，造成出口压力和流量不稳油隔离门与减压阀之间管道加长，将原管道长度定，引起振动。L1=300mm增加至L2—800mm，使压力油达到(2)系统本身问题。主油泵出口压力波动、系稳定流动的要求，并对较长的油管路进行加固处统中的空气未放尽、各部件间距太近也是造成该理。如图(2)系统振动的主要原因。主油泵出口压力波动，波动主油箱来油O0衄mm改进前改进后图2系统改进前后比较(2)减压阀的改进。

8、对减压阀进行解体检查．清洗，并保持主油箱油位不致过低·防止油中含有保证弹簧完好、无裂纹，波纹管完好无破损，阀杆大量气泡及杂质，使系统油质达到良好。在阀体内动作灵活，无卡涩现象；将原减压阀反馈(4)运行人员业务水平。对运行人员进行系统信号管改为波形管即增加反馈信号管长度，并在培训，熟悉本系统