雷达管制班组协作模型-论文.pdf

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1、第32卷第4期中国民航大学学报V01．32No．42014年8月JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAugust2014雷达管制班组协作模型刘永欣，王含柏(1．中国民航大学空中交通管理学院，天津300300；2．民航中南空管局，广州510405)摘要：空中交通管制班组成员问的协调与配合是保证空管安全运行的重要环节，利用交互认知模型(MBM)构建雷达管制行为q-的班组协作模型。并在雷达管制模拟机上对模型进行验证，分析了雷达管制班组协作中交互认知模型、情景意识保持策略及人际沟通方法之间的关系，为进一步研究非常规情况下的班组协作模型，以及评

2、估空管系统及管制班组工作绩效提供依据。关键词：空中交通管制：雷达管制；交_g-iK4~模型；班组情景意识中图分类号：V355文献标志码：A文章编号：1674—5590(2014}04—0005—04ModelofradarcontrolteamcooperationLIUYong-xin，WANGHan-bo(1．Collegeo／ZirTrofficManagement，CAUC，Tianjin300300，China；2．MiddleSouthRegionalAirTrafficManagementSub-Bureau，CAAC，Guangzhou510405，China

3、)Abstract：Thecooperationandcoordinationofairtrafficcontrollerteamsareavitalpartforensuringthesafeoperationofairtrafficcontro1．Usingmutualbeliefmodel(MBM)，thecooperationmodelofradarcontrolisdeveloped．Thevalidityofthemodelisverifiedbyradarcontrolsimulator．TheMBMinthecooperationofradarcontroll

4、erteamsandtherelationshipsbetweenthestrategyofmaintainingsituationawarenessandcommunicationapproachesareanalyzed，whichwillpromotethefurtherresearchofteamcooperationmodelinabnormalsituations．Besides，theoutcomesalsoprovideevidencefortheassessmentofairtrafficcontrolsystemandtheperformanceofcon

5、trollerteams．Keywords：airtrafficcontrol；radarcontrol；mutualbeliefmodel；teamsituationawareness空中交通管制是一项需要团队协作的工作，良好用相应的程序解决问题的过程。的管制班组协作可以极大减轻管制员的工作压力，且因为员工需要协作来完成任务，因此班组表现在有效防止人为差错。因此，以当前普遍采用的雷达管核工业已成为学术研究的热点。在核工业内的班组表制方式为对象，建立班组协作认知模型，将有利于进现研究包含了各式的课题，如人的可靠性对班组组织一步研究班组间的行为本质，从而为提升班组工作绩的影响『

6、31，通信特性和数量，人机界面设计和人员等效提供科学的理论技术支持。级对班组绩效的影响[5l等。这些研究为理解空中交通在人工智能和认知科学领域中，一些已成体系的管制班组绩效提供了非常有用的资料。知识，如Minskyt]等人提出的架构、代码或图示等概在航空领域，个人的情景意识已经被延伸到班组念，已广为人知并得以应用。实践表明，在空管领域每情景意识(TSA)中。Wellens和Stout[~已经提出了班组位管制员的认知过程都可用“例行程序”的概念来描情景意识的定义，试图对班组情景意识进行评估。这些述，但这是一个建立在“专家知识”基础上所形成的心情景意识在班组成员中共同享有并且影响

7、了每个班理模式[21。每项例行程序中包含了对每个具体空中交组成员。如Endsley和Jonest~解释了班组情景意识包通场景的描述。对于管制员个体，其认知模型是将当含了每个成员的情景意识和共享的情景意识。但是尚前空中交通态势与例行程序进行匹配，进而选择并应缺乏对于“共享情景意识的概念”和“班组成员如何通收稿日期：2013—05—15；修回日期：2013—08—25基金项目：中国民航大学科研基金项[~(201Ok)O6)作者简介：刘永欣(1978一)，男，天津人，讲师，硕士，研究方向为空中交通管理．第32