地铁自动售检票系统运营筹备体系的研究与实现.pdf

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溺轿誓交叠爨0毒曩0≮薯曩≮量≯㈡_00ll。—lllill删年地铁自动售检票系统运营筹备体系的研究与实现杨珂苏竞(西安地下铁道有限责任公司运营分公司，710016，西安∥第一作者，工程师)摘要未来10年预计全国将有3()()亿元投资用于地铁原则，总结了筹备体系中的主要工作，为后续地铁AFC(自动售检票)系统的建设，AFC系统的运营筹建工作AFC系统运营筹备工作的开展提供帮助。也将越来越多。结合西安地铁AFC系统的运营筹备工作经验，总结了AFC系统的特点，针对这些特点提出了建立1AFC系统运营筹备体系建立原则AFC系统运营筹备体系的原则。以西安地铁运营筹备体系AFC系统的运营筹备工作是一项繁琐而细致为实例，总结了AFC系统运营筹备中的关键点，为未来的工作，开展筹备工作的成果直接决定开通运营后AFC系统运营筹备提供借鉴。系统的稳定性和地铁的服务质量。AFC系统运营关键词运营筹备；自动售检票系统；系统功能筹备体系的建立需要根据AFC系统如下几个特点中图分类号U293．22进行构建：~AFC系统是一个与乘客频繁交互的系OntheOperationandlh'elmrationWorksofMetroAFCSystem统，系统使用者众多、角色不一、素质参差不齐；②YangKe，SuJingAFC系统功能与票务政策密切相关，票务政策贯穿AbstractAbout3()billionYuanwillbeinvestedinthede—系统功能设计的始末；③整个系统逻辑层级较多，系velopmentofmetroAFCsystemalloverChinainthe统数据准确性要求严格；④业务流程复杂，分支多、coming10years，whchleadstomoreandmorepreparation功能点多；⑤设备安装进度，成品保护受到现场环境worksofconstructionandoperationofAFC．Basedonthe的制约，系统调试、人员适应时间短；⑥系统稳定性practicalexperiencesofAFCconstructionandoperationin在一定程度上依赖于硬件设备设计的合理性，以及Xi’anmetro，thecharacteristicsofthesystemaresumma—人员操作设备的规范程度。根据这6个与运营筹备rized．Thentheprincipleintheoperationandpreparation相关的系统特点，结合西安地铁运营筹备的经验，现worksaimingatthesecharactersisproposed，combined将运营筹备工作体系建立的原则总结如下。withthepracticalexampleofXi’anmetro，themostimpor—1．1结合AFC系统建设的特点。合理安排筹备工作tantpointsintheconstructionandoperationofAFCsystemaresummarized，inordertoprovideexperiencesfortheAFC系统站级设备安装的最好时机应该在车constructionandoperationofAFCinthefuture．站装修基本完成时进行，但此时距离开通运营的时Keywordsoperationpreparation；automaticfarecollec—间已所剩无几。因此，一定要充分考虑到系统运营tion(AFC)system；systemfunction筹备时间前松后紧的特点，将各项筹备工作合理划First-author’SaddressXi’anMetroOperationCompany，分，不需要系统设备支持的工作，如建章立制、人员71(}016。Xi’an．China培养等都在设备安装前完成；必须系统设备支持的工作如功能性能验证、人员适应等，可以将工作拆分地铁自动售检票(AFC)系统在地铁所有的设成几个步骤，然后依据筹备进展情况分步执行，保证施设备中具有特殊的地位，它是乘客进入地铁站厅筹备工作按时保质完成。后首先接触和使用的设备，也是地铁系统与乘客交1．2体系内容需要涉及整个建设过程互最多的系统，系统的好坏影响着地铁的服务质量。对于系统功能，系统建设者与最终用户往往在AFC系统在地铁系统运营筹备的过程中有与其它认识上不一致。有些系统缺陷在设计之初就已经埋专业通用的共性，同时也有许多因自身特点决定的下了伏笔，例如一个充值插槽的设计不合理，可能导特殊性。本文依据西安地铁AFC系统的运营筹备致运营后乘客损坏卡槽的事情频繁发生，因此运营经验，研究了地铁AFC系统运营筹备体系的建立筹备工作的内容应该贯穿整个系统建设过程，将最·22· 第5；期lllIllI。。-。'000誊薅j塞瓣；终用户需求及时反映给建设者，使得系统与实际更策制定先行，在设备安装完成前完成技术文本体系、加紧密结合。AFC系统业务流程复杂、数据精确度规章制度体系、人员培养、物资储备、客运票务管理要求高、功能点繁多，系统所具备的功能往往多于运准备等工作；设备安装完成后，主要完成功能验证、营初期所需，系统功能问题会在运营后随着对功能性能测试、客运组织练习、系统数据清理等工作，其需求的不断增加逐渐暴露，为了不给未来留下隐患，余工作在此阶段只作为验证修改阶段，不再增加新筹备工作应该细致人微，将系统的问题尽量发现并的筹备工作内容。解决在运营前。AFC系统运营筹备体系1．3筹建过程中对系统设备的关注与人员培养同等重要员工培养ll建设参与II生产开展ll客运组织运营初期，人与系统之间的磨合需要一定的时厂备家用问，因此，应尽可能地在设备投入工作前做好充足的培金训'准备，进行人员培养，操作演练，以降低系统开通后，发酉理由于人员因素造成的系统风险。AFC系统筹建人论授才培养的难点在于人员接触系统设备时间较晚，实课囊IIff蓁IjII毳Il0羹II』l蓁Il践环境匮乏，因此要特别关注人员的提前培养，针对图1西安地铁AFC系统运营筹备体系使用对象的不同特点，提前给予针对性的培训，并且将理论与实践培训分步执行，先巩固理论知识，再加3AFC系统运营筹备工作中的关键点强实践培训。1．4客运组织与系统现状紧密结合3．1用户需求书关键内容的审核在AFC系统运营筹备中，重要的一环就是客用户需求书中涉及的内容繁多，AFC系统运营运组织，客运组织的内容包括客流组织、票务管理、筹备工作中最应该关注的是面向乘客和维护操作人客运服务等内容。客运组织可以帮助弥补系统的不员的各项功能，以及部分运营辅助设备。之所以关足，同时也可能扩大系统的问题引来乘客的不满，比注这3个方面的内容，首先是因为运营者与建设者如对乘客进行正确的疏导，可以防止乘客集中使用因出发点不同，对功能的认知存在差异，比如：手持某些TVM(自动售票机)和AGM(自动检票机)，造验票机的功能到底是只验票还是验票检票必须具成某些设备的故障率极高甚至是通行受阻。因此客备；票卡发行的方式是那种；是否可以灵活控制票种运组织应该结合系统的特点以及存在的问题作为系等，因此需要此时提出意见以便更好地满足最终用统的有益补充。户需求。而另一方面运营辅助设备与实际情况的符合度在用户需求书阶段容易被忽略，性能最好的不2AFC系统运营筹备工作体系构建实例见得是最适合的。因此筹备更应该关注系统中辅助AFC系统运营筹备工作的开展，主要是把握好类设备的选型，比如系统常用设备点票机，选择此类运营筹备工作的重点内容，合理对这些内容的实施设备的时候要综合考虑应用的场合，对于频繁大批进行安排，区分重要内容和次要内容，并吸取他人经量点票和少量点票所需的设备型号不尽相同。因验，创新性地制定适合实际情况的运营筹备计划。此，在用户需求书中，需要明确设备所使用的场合，值得注意的是，没有一个地方的筹备工作可以完全以便于集成商选择最满足实际需要的设备型号。照搬，一定要结合实际，及时总结和调整。3．2及早明确票务政策与AFC系统的联系现结合西安地铁AFC系统运营筹备经验，举各地铁AFC系统的基本功能可以套用，但大例说明筹备体系中包含的主要工作。西安地铁的部分的功能与每个地区的票务政策息息相关，特别AFC系统运营筹备工作体系分为员工培养、建设参是新线建设期，由于票务政策不确定可能会导致后与、生产开展、客运组织4大部分，每部分中的具体期系统功能修改的风险，所以，票务政策的制定一定重点工作内容如图1所示。每项工作都有严格的启要先行。值得提醒的一点是，虽然票务政策会受到动时间和结束时间，所有不需要实际环境的运营筹政府干预(主要是票价部分)，但不是所有的内容都备工作都应该安排在设备安装完成前实施。票务政会干预，因此应尽早区分这两部分内容，将可确定的·23· l溺覆燹溷爨曩曩曩叠0_ll=_=。ll。。llllll侧霉票务政策，如是否支持一卡多人使用，是否允许二十已经完工，为了全面地掌握系统技术知识，需要合理分钟内退票等内容予以确定，以便及早完成功能的地安排系统工程介入时机，如弱电布局的时候就需实现从而预留出充分的测试时间。要完善弱电分布走向图纸，搞清楚400V低压配电3．3票务政策先行柜与AFC系统之间的控制关系，及时完善相关图规章制度的建立重点有票务政策、生产组织方纸。管槽安装时就需要关注可能的漏水点，以及管案两项。票务政策中，票价通常是在开通前确定，因槽的开口是否利用维修维护。除此之外，管线布局此应将精力重点放在如何进行票务管理的内容上，的改变要及时落实到相应的图纸中，或是做出详细包括票务规则的制定(如能不能退票，哪类人群有优的记录，以便给运营后的维护提供依据。之所以需惠，发现无票乘车如何处理等内容)，以及票务管理要重视工程介入的原因有两个，一个是竣工图纸的内容的制定(如站务员如何处理乘客票款，如何填写交付时间比较晚，实际施工过程可能与图纸有出入，报表，票亭业务范围，车票调配原则等)。而生产组运营时图纸的准确性将无从考证；其次，与其他专业织制度的编制要注意生产组织的有效性和及时性。相关的隐蔽工程一旦完工，如果原理不清，运营后系在开展AFC系统设备维护保养组织的时候要统设备出现异常情况时，问题无法定位造成系统带充分考虑以下几点：①前期持续发现的问题在后续病作业。线路中规避的方法；②设备维护质量如何保障，往往3．6系统测试尽量全面设备维护质量的保障需要做好设备的周期性保养，AFC系统相对独立与其它系统的联调内容少，而在周期性保养中，保养质量的规范是非常重要的系统本身钡4试除基本功能的验证外，主要应该集中内容；③AFC设备虽然不影响行车安全，但面对乘在压力测试和数据准确性测试上，这两项重点测试客，因此设备故障的修复时间和修复及时率要求较项目，直接关系着系统的稳定性和运营的收益。压高，有效的生产组织方式应该能够合理覆盖运营时力测试主要包括自动售票机的购买能力、闸机的通间，并且可应对高低峰客流。AFC系统保障时间可行能力，测试时可以结合票务运作演练，培养票务人不覆盖夜晚，但覆盖全部运营时间，夜问产生的常见员的基本业务技能。值得一提的是，对于压力测试，故障，可放在第二日早进行处理，这样可以节约一定建议在专业人员测试完成后选择一次非专业人员参量的劳动力。与的测试，采用非专业人员参与测试，可以有效地验3．4运营所需物资的储备证系统的稳定性和容错性，将系统稳定性问题提前新建地铁由于AFC系统设备属于定制设备，暴露。接近开通时较好的状态应该是进行各项准备用于开展维护工作物资的外界参考依据非常少，这工作的检查，如基本工器具配备是否到位、资产清理就使得工器具、备品备件的采购种类不容易确定。工作是否完成、系统验收是否完成、系统物资是否具针对这种情况可以根据以下措施进行选型，首先，将备、各项流程是否明确等；特别要关注应急流程是否工器具的配置标准根据其它同行的经验尽量制定全明确、系统参数是否正确，如闸机刷卡提示音的设面，但实际采购时，可依据最小使用范围进行先期采置，自动售票机操作提示音，操作人员基本操作规范购，即只采购螺丝批等工器具和必要的仪器仪表，开是否明确，设备的使用方法、注意事项等是否已经通初期由于系统设备较新，这些工期器具已经能够掌握。满足AFC系统前期故障维修所需。这里需要说明由于AFC系统关联收益的特殊性，因此特别的是，因为各种原因运营所需的备品备件不可能全提醒，建议在开通运营前几日完成测试库到正式数部一次性到位，需要将运营所需备品备件以及工器据库的切换或者完成现有数据库中测试数据的清具做出分类逐批到货。除系统维护所需生产物资理，以便数据完整性。外，系统票卡的票面设计，以及车站备用金、相关票3．7重视客运组织与运营演练证都需要提前准备，因为这些物资的准备受到外界整个筹备过程中应该结合客运组织穿插运营演环境影响大周期长，特别是备用金的储备与当地钱练。运营演练建议分为票务相关内容演练和维修演款使用习惯有密切关系，需要超量储备。练，两个内容独立进行，每个演练又分为流程演练和3．5重视工程介入业务素质演练两个层次开展。流程演练可与规章制AFC系统接口专业的施工在车站设备安装前(下转第31页)·24· 第5l期l_lll_曩ll_ll。j。。0000曩：0一000一0≯曩；蟹灞}j[4]蒋冰蕾，孙爱充．城市快速轨道交通接运公交路线网规划_J]．[8]曹玫，林小涵．基于遗传算法的城市轨道交通接运公交线网系统]：程理论与实践，1998(3)：13()．规划l_J]．武汉理工大学学报：交通科学与工程版，2㈩5，29[5]范海雁，杨晓光，夏晓梅，等．基于轨道交通的常规公交线网(4)：568．调整方法EJ]．城市轨道交通研究，2005(4)：36．[9]周韬，邵敏华．与轨道线平行的常规公交线路优化方法研究[6]许旺土，何世伟，宋瑞，等．基于改进遗传算法的接运公交线EJ]．公路工程，2()11，36(5)：122．路生成优化模型[J]．北京交通大学学报：自然科学版，2009．[1()]袁田，顾保南．日本东京中心区道路公交线网布置的特点及6，33(3)：40．启示EJ]．城市轨道交通研究，2012(4)：11．[7]吴娇蓉，郑宇，陈小鸿．城市建成区轨道站公交换乘设施规划(收稿日期：2{}12—10—23)方法_J]．同济大学学报：自然科学版，2008，36(11)：1501．(上接第24页)度、流程规范的检验相结合，一面加强了人员的理论证；对于AFC系统操作人员需要具备必要的法律知识，另一方面检验了制度流程甚至是物资准备上和财务知识。的不足；而业务素质演练则锻炼的是人员的实际业4结语务能力，从演练中发现系统以及客流组织上存在问题，及时修订漏洞。两个层次的分开也正好迎合了AFC系统运营筹备是一个长期、枯燥却又紧张AFC系统设备建设的过程，设备未安装到位前主要的工作，受到工程进度、决策支持等诸多因素的制集中开展第一个层级的演练，设备到位后就是第二约。为了取得良好的筹备效果，需要将AFC系统个层级的演练。这样的安排为人员的技能锻炼争取运营筹备工作作为一项系统工程，多学习、早动手，了时间。临近开通多次开展紧急故障处理的演练也缜密计划、严格执行，在筹备过程中不断总结和调是非常必要的，这样的演练才能真正考验客运组织整，真正搞好运营筹备工作，为地铁的安全平稳运行的能力。提供保障。3．8重视人员培养参考文献筹备过程中重要的一个环节就是人员的培养。目前地铁相关专业技术人才缺乏，且AFC系统使[1]祁国俊．西安地铁的运营筹备管理[J]．城市轨道交通研究，2011(7)：I9．用对象多，人机交互多，系统功能点多，因此AFC[2]陈晓东，李宇轩．广州地铁自动售检票系统的管理经验[J]．都系统专业人才的培养对AFC系统构建，以及系统市快轨交通，2001(2)：46．运营维护有着重要的影响。在制定人员培养计划E33何禹将．地铁AFC系统开通初期应注意的问题[J]．地铁与轻时，首先需要区分人员类别，对人员培养进行区别对轨，200()(1)：27．待，比如系统操作人员，培养时不用过多涉及系统原I-4]杨再道，李学民．南京地铁AFC系统监理过程中的质量控制_J]．现代城市轨道交通，2006(1)：23．理和设计理念的培养，应该把重点放在实操培训方[5]胡晖辉．从客运组织来反思广州地铁AFC系统的设计_J]．地面；又如维修类人员就要对系统有一定的掌握，因此铁与轻轨，2000(1)：24．要从多个角度进行培训，制造厂家的设备类培训、软[6]刘志强．AFC设备在运营筹备期的若干问题探讨EJ]．才智，件功能类培训、生产组织培训尤为重要。此外，生产2012(12)：44．组织流程方面的培训也需要通过模拟演练等方式进[7]徐炜炜，徐骏善，叶飞．自动售检票系统中车站信息管理系统行培训。的研究与设计EJ]．城市轨道交通研究，2()12(5)：53．(收稿日期：2012—09—26)在筹备过程中也要及时安排员工上岗资格的确定，对于AFC系统维修维护人员，需有低压电工·31·