第10章 景区设施设备管理

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1、第10章旅游景区设施设备管理第1节游客导引设施管理一旅游指示系统概述1旅游景区指示系统：利用文字或符号、图案等对旅游者的行为具有提示性的引导系统，包括对某些行为的禁止和对旅游者行为方向性的指引等。2分类：按照其表现的内容，可以分为景区内部指示系统和景区外部指示系统。景区内部指示系统：包括公共信息指示子系统、旅游者空间位置服务子系统及旅游设施和服务指示子系统。景区外部指示系统：主要涉及到景区通联性的内容，如旅游景区的方位位置、前往其他区域的方位及公共交通设施的方位等。二景区内部指示系统1公共信息指示子系统是在旅游景区公共场合对旅游者提供信息的标志系统。我国《标志用公共信息图形符号》国家标准（G

2、B/T10001.1—2000）对其样式和表现形式做了统一规定。（1）指示标志的颜色选择所使用的颜色应遵守GB2893的规定。规范中带有颜色的图形符号，应严格遵守标准规定的颜色。没有"警告"含义不允许使用黄色，没有"禁止"含义不允许使用红色。其他图形符号的颜色选择顺序如下：a）黑色图形，白色衬底；b）白色图形，绿、蓝、黑色衬底；c）蓝、绿色图形，白色衬底；d）在保证图形与衬底对比强烈的前提下，金属载体的标志牌可采用载体本色作为衬底色。（2）图形符号标志牌的绘制和制作﹡应严格按照规范中图形符号的图形及其与正方形边线（或角标）的位置关系等比例放大或缩小。﹡在制作图形符号标志牌时，应保留规范样式中

3、的正方形边线。仅当标志牌为正方形，其边缘与规范样式中的正方形边线重合时，方可省略该边线。﹡规范样式中的角标不是图形符号的组成部分，仅是制作图形符号的依据，角标在标志牌中不出现。对于带有颜色的图形符号，应保留角标与图形符号之间的白色衬边。﹡规范样式中图形的正方形四角可为圆角，正方形标志牌的四角亦可做成圆角。2旅游者空间位置服务子系统主要为旅游者游览提供空间导向和位置服务，主要包括周边景区指示、旅游者所处位置指示等。该子系统的标志没有专门的规定，设置时应注意的就是与环境的融合和协调。（1）设置区位选择。一般设置于步道、车行、岔路口以及环境具有潜在危险处。（2）对指示牌内容的要求。信息必须正确无误

4、；指示的文字不宜过长；图示要简洁；语意和含义应清楚。（3）字体选择。尽量采用黑体，正楷等可读性高的字体；不能使用简化字和繁体字；字体要统一；横向书写时顺序一律从左至右。（4）色彩色调。使用吸引旅游者注意的色彩和色调；需要较高明视度的色彩搭配。（5）指示牌高度因服务对象和距离、视高而定。3旅游设施和服务指示子系统第2节景区基础设施管理一景区道路交通设施（一）景区道路系统的类型1车行道：主要车行道，次要车行道2步行道：主要步行道、次要车行道、小径；水平步行道、阶梯状步行道；人工辅装步行道、自然步行道3特殊交通道：指旅游景区中特殊交通工具使用的交通道路类型。如索道、水面交通、航空交通。踏步电梯等。

5、景区在内部交通道路设计时适当配备具有特色的交通工具能为景区增色不少。（二）景区道路的路网设计景区道路路网直接关系到景区内部交通的快捷性，目前主要的路网有如下四种类型。1方格形路网。又称为棋盘式路网，是景区道路以垂直或近似于垂直的角度相交叉所组成的方格路网。2环状串联形路网。以游客服务功能区为起点，将主要的景点成环状或串联状连接起来构成的交通道路网络。一般景区规模较小、景点不多的旅游景区或山地型旅游景区可以采用此形。3放射环形路网指景区中心引出若干放射性干道与多圈层的环形交通线组成的道路网。这个中心往往是具有游客服务功能的区域。此路网设计一方面可以加强游客中心与各个旅游景点之间的交通联系，使各

6、景点具有较高的连通率；另一方面使得不同圈层的旅游景点之间以及同一圈层的景点之间建立快速的连通线路。此外，使用此路网设计还可以大大缓解道路的交通压力，对于大量的过境游客流起到有效的分流。4自由形路网此路网是景区道路交通规划中较为多见的成网模式。由于景区中资源的分布以及游客服务区域分布具有较强的不规则性，因此景区交通路网的设计只能是立足于景区资源和服务的实际，迎合其分布状态。在此路网中，景点、游客服务区域都由各级交通道路相连，旅游者可以自主选择游览线路，具有较大的随意性。在平原地区和地形复杂的山地型旅游景区中较为常见。二电力设施（一）电力需求预测1景区电力负荷等级——一级电力负荷。属于国家电网供

7、电，全天候供电。对于较大型景区和以大型娱乐项目为主的景区适宜选用一级负荷供电。一级负荷要求双回路、三回路供电或有备用电源。——二级负荷。在保证景区正常用电的情况下可以偶尔断电。一般要求一回路供电，如有需要可以设置自用电源。——三级负荷。适用于受电力影响较小的景区，可随时拉闸断电。一般旅游景区无需全天供电，因此通常采用二级负荷和三级负荷。2电力需求预测——旅游景区电力需求类型生活性用电、农业及其副产品用电、生产