飞机结构修理手册简介.ppt

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1、飞机结构修理手册StructureRepairManual§1－1概述飞机结构修理手册是维修单位对飞机结构进行修理的法定技术文件。它详细说明了飞机结构及其修理的程序。SRM手册的内容有：（1）结构材料识别；（2）结构可允许损伤的标准；（3）典型结构零件损伤的修理方案；（4）有关通用修理施工、材料方面的信息；（5）修理工艺程序；（6）所有涉及飞机结构完整性的资料在SRM中可获得如下信息:1.结构材料的识别，包括合金牌号、热处理状态、外型工艺、表面防护工艺、修理中材料替代要求、紧固件件号和替代要求等。

2、结构备件识别资料在需对其更换时，可依该资料所提供信息，提出订购。2.SRM包括飞机结构主要结构元件图解说明，以及飞机校准检查标准和程序。3.对于结构不同部位所出现的各类损伤作出图解介绍，并界定了可允许的损伤形式和界限(标准)及处置要求，对超过该标准的严重损伤，提供了修理方案，此类方案均为典型的。。结构修理不包括以下几个方面：（1）结构不可能修理；（2）典型结构修理方案中没有涉及到的；（3）工作经验认为还不需要修理的。在一些例子中，一个适当的修理设计方案需由波音公司评估。当典型结构修理方案中没有涉及到

3、的修理需考虑以下几点：（1）依照本手册51章中提供的通用修理施工工艺来完成修理工作；（2）新设计一个修理方案；（3）替代损伤结构。在SRM中没有编写修理方案的部位是极重要结构部位，是一般航空公司、维修单位所不具备修理条件的，如翼根，若该处出现严重损伤，应考虑制造厂支援修复。这样做事实上是快捷而经济的。对于在SRM中找不到相应修理方案的严重损伤，其修理方案最佳途经是由制造厂出修理方案，由该国适航部门批准，我国适航部门认可，由航空公司(维修单位)按内部工程技术处理程序实施修理。●当工作经验认为需要修理时

4、，本手册将进行修订，增加经波音公司或者B737－500飞机管理者批准的修理方案。●当重大的结构损伤，手册需补充资料提供直接与波音客户支援代表联系。§1－2SRM手册编排和数码系统一、概述1.SRM手册章节号表示SRM手册是按ATA规范100编排的。SRM手册章节号的表示方法与飞机维修手册相同，由三个单元（六位数字）表示。每个单元具有两个数字。例：第一单元第二单元第三单元55－10－00章（安定面）节（水平安定面）目（概述）2.SRM手册的章号本手册有下列各章内容：51章－结构概述Structures

5、General52章－舱门Doors53章－机身Fuselage54章－发动机吊舱Nacelles/Pylons55章－安定面Stabilizers56章－窗户Windows57章－机翼Wings3.节号含义节是单元的细分。51章节号编排如下：51－00概述51－10检查、清理损伤以及气动光滑性51－20工艺程序51－30材料51－40紧固件51－50飞机修理的支撑和对称性检查51－60控制表面平衡51－70修理第52～57章是有关主要飞机部件的章，节号是为专门的部件指定的。52章   舱门52－0

6、0概述52－10乘客/机组舱门52－20应急出口舱门52－30货舱门52－40勤务舱门52－50内部安装（固定）门52－80起落架舱门53章机身53－00概述53－1041段53－3043段53－6046段53－8048段54章发动机吊舱54－00概述54－10进气道整流罩54－20风扇整流罩54－30风扇管道整流罩和反推装置54－50吊架55章   安定面55－00概述55－10水平安定面55－20升降舵55－30垂直安定面55－40方向舵56章窗户56－00概述56－10驾驶舱窗户56－20客舱

7、窗户56－30门上窗户56－40检查和观察窗57章机翼57－00概述57－10中央翼57－20外翼57－30翼尖57－40机翼前缘和前缘装置57－41前缘57－43前缘缝翼57－50机翼后缘和后缘装置57－51后缘57－53后缘襟翼57－60副翼57－70扰流板4.目的含义第三单元表示目，用来进一步表示细节。例如：5X－XX－00概述－01蒙皮和板－02结构完整性－03桁条和蒙皮加强件－04肋间桁条、支撑桁条－05大梁－06翼肋、隔框－07骨架－08翼肋－09隔框－10翼梁－11辅助梁－12龙骨梁结

8、构－13梁－14起落架支撑结构－15门框结构－16边缘－30辅助的－50地板－51地板结构－52封严条－53货舱特殊结构－70整流带、条，蒙皮和板－71整流条包皮结构－72雷达罩和天线整流装置－90接头5.手册中的页码及其表示的内容1～99－结构识别101～199－允许损伤界定201及以后－修理6.手册中的图页号SRM中的图页号的编排与AMM的是一致的。在1～99页码中将以图1开始，顺序排列；在101～199页码中将以图101开始，顺序排列；在201及以后的页码中将以