盾构负环拆除施工技术交底.doc

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1、（津建安表22）天津市建设工程施工现场安全质量保证资料盾构负环拆除施工技术交底施工企业:中铁三局集团有限公司No：工程名称天津地铁6号线工程土建施工第9合同段新开河站工种施工部位左线盾构交底时间交底内容：一、管片拆除施工原则管片拆除施工以安全施工为工作重点，在保证安全施工的前提下，尽量减少管片破损，保证管片的回收率。二、管片拆除前准备工作初始掘进后，为了提高出土效率，增加每日管片拼装的完成量，负环管片拆除安排在盾构进洞100m、即完成盾构始发掘进后进行。需要将后背、负环管片、基座等一系列初始掘进器材拆除。拆除管片前，需要完成以下工作：（1）拆除负环管

2、片内的道轨、枕木；（2）拆除负环管片内经过的管线、电缆和信号线，并做好记号；（3）做好物资、工具的准备工作；（4）检查龙门吊，手动葫芦，钢丝绳，挂钩性能是否完好；（5）技术准备:对现场施工人员进行生产、技术、安全等方面的交底，组织作业人员进行相关的学习和培训，保证安全施工，尽量降低管片拆除的破损率；（6）劳动组织准备配备相应数量的作业人员。三、管片纵向拉紧为了防止负环管片拆除后，相邻的管片失去挤压力出现松动，影响管片的防水效果，所以在负环管片拆除前，我部将按设计要求对洞门10环范围内，环向布设6道［14b槽钢进行纵向拉紧加固，待后浇环梁浇注后再拆除联

3、系条。管片拉紧如下图所示：四、反力架拆除方法（1）气割尽量不损伤反力架，先气割北侧的，再是中间的，注意气割前，用钢丝绳固定住垫铁；（2）气割斜支撑与地板预埋铁焊缝，焊缝从西向东割，待焊缝留到4～5cm时，降低气割速度；（4）在上端横梁上焊上吊耳，用10t吊链拉上斜撑，气割斜撑与反力架间焊缝，（5）尽量不损伤反力架；（6）垫铁拆除后，反力架已经卸力，开始拆除负环。（7）负环拆除后，拆除斜撑，斜撑与各垫铁运至指定地点；（8）整体吊起反力架；五、管片拆除施工工序管片拆除施工工序如下图所示：管片拆除工艺流程图5.1、管片拆除施工方法（1）管片拆除顺序是由后向

4、前，即-7环、-6环、-5环、-4环、-3环、-2环、-1环、0环。其中0环管片有600mm在洞口内，将其拆除时，在管片上焊接吊耳。用2个10t的手动葫芦将管片向前拉，直到管片出了洞门，再用吊车向上吊起管片。（2）每环管片的拆除顺序为先拆封顶块，再拆两邻接块，最后拆标准块。（3）拆除管片前首先将反力架与车站结构的连接部位全部切割开，用千斤顶把反力向后移动30CM左右，使反力架与钢负环之间松开。（4）用钢钎打通吊装孔，穿入钢丝绳并用销子固定，钢丝绳的另一端与龙门吊挂钩连接。（5）龙门吊钢丝绳拉紧后，松动要吊出管片与相邻管片之间的所有螺栓，然后吊出管片。

5、（6）拆除每环管片的第一块管片封顶块时，可能封顶块与相邻管片的连接紧密，很难松动，可在中板上横搭工字钢，安上手动葫芦，用手动葫芦配合左右松动管片，然后吊出。（7）负环管片拆除后，将管片整齐码放在现场，等待运送至管片厂。5.2主要机具、材料配置配备足够的工具、材料以满足管片拆除所需主要的施工机械主要包括龙门吊、手动葫芦、管片小车、纵向拉紧所用工具，以及一些辅助材料、设备。如下表所示：序号名称型号数量单位备注1龙门吊45t1台2气焊2台3扳手6把5吊环10t2个6吊装绳具6m2条7手动葫芦2个8钢丝绳直径20mm,长5m2条9管片拼装吊装头24个管片纵向

6、拉紧10槽钢C20144米管片纵向拉紧六、特殊部位的施工1、负环管片逐环在盾构机内安装，利用盾构机推进千斤顶推出，直到顶靠在基准环上，并在脱出盾壳的管片的内、外侧用钢丝拉结和钢管支撑等进行加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动变位。以便将千斤顶推力均匀传递到反力架上。2、始发基座导轨必须顺直，严格控制标高、间距及中心轴线。3、始发前在基座钢轨上涂抹黄油，以减少盾构推进阻力。4、负环管片脱出盾构机后，周围无约束，在推力作用下，易变形，如若变形厉害，在管片两侧用H200×20型钢与车站结构连接加固，并采用手动铁葫芦，用Φ20钢丝绳沿环中部与始发托架及基

7、座加固箍紧。5、盾构机在未完全进入洞门之前，应在壳体上焊接防扭转装置，并随盾构机的推进逐次切除。6、管片拼装允许误差：项目允许偏差备注相邻环管片高差≤4mm相邻环的环面间隙≤1.0mm内表面测定纵缝相邻块间隙0～2mm对应的环向螺栓孔的不同轴度≤1.0mm7、临时管片除零环外，可不贴密封条，但需粘贴缓冲垫，螺栓不用止水垫圈。8、管片底部与钢轨间用木塞或钢塞堵紧，以防管片下沉。9、管片拼装作业，要正确伸、缩千斤顶，严格控制油压和伸出千斤顶的数量，确保拼装时盾构不后退。10、装管片前应对盾壳底部的垃圾进行清理，防止杂质夹杂在管片间。11、管片的运输翻转，

8、要用专门机具，保证管片的运输翻转过程中的平稳。12、地面堆放管片时上下两块管片之间要垫上垫木。13、要保证基