汽车底盘构造与维修模块四课件.ppt

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1、模块四万向传动装置课题一万向传动装置的构造与拆装课题二万向传动装置的维修课题一万向传动装置的构造与拆装1.熟悉万向传动装置的组成2.掌握万向传动装置的构造3.熟悉万向传动装置的拆装步骤万向传动装置的功能是保证变速器所输出的动力顺利地传到驱动轮上，使车辆受到高低不平的路面冲击时、受到转向离心力、道路横坡力、以及受到加速或制动产生的惯性力的作用时能够正常行驶。本课题主要任务是能够正确拆装万向传动装置。变速器与驱动桥之间的万向传动装置万向传动装置的正确拆装是进行故障诊断维修的基本技能，要进行万向传动装置的正确拆装，应该首先学习万向传动装置的构造组成和工作原理，并且掌握拆装的基本方法和步骤。一、

2、万向传动装置的组成1－变速器2－万向节3－中间支撑4－驱动桥5、7－传动轴6－轴承普通万向传动装置的组成桑塔纳万向传动装置一、万向传动装置的组成二、传动轴1.传动轴的构造桑塔纳汽车的传动轴为实心轴，传动轴两端分别与两个万向节的球毂花键连接。在行驶过程中，差速器轴与驱动轮轴的相对位置经常变化，为了避免产生运动干涉，在传动轴的两端设有一个花键轴，以便与万向节中的内花键配合，从而使传动轴的长度能随传动距离的变化而伸缩。传动轴2.传动轴的作用（1）将差速器的动力传给驱动轮，即在运行中传动轴必须能传递变速器在低档时差速器所输出的最大转矩，也能承受车辆高速行驶时所需的高速旋转。（2）传动轴必须能在差

3、速器轴和驱动轮轴之间的夹角变化的情况下运转自如，并可靠地传递动力。（3）传动轴必须能在差速器轴和驱动轮轴之间的距离变化的情况下，也能运转自如可靠地传递动力。二、传动轴1.桑塔纳轿车万向节的构造球笼式万向节1－中段半轴2、5－钢带箍3－外罩4－球笼（纲球保持架）6－钢球7－内球座（内滚道）8－外球座（外滚道）9－卡环三、万向节球笼式万向节在工作时，六个钢球全部是传力球，因而承载能力大、磨损小、寿命长，它允许的两轴交角可达42°——47°，灵活性好，故应用越来越广泛。2.其他结构形式的万向节（1）球叉式等速万向节1－从动叉2－锁止销3－定位销4－传动钢球5－主动叉6－定心钢球球叉式万向节三、

4、万向节球叉式万向节结构简单，其轴间最大交角32°——38°，但由于工作时只有两个钢球传力，因此磨损较快，影响其使用寿命。球叉式万向节等速传动原理三、万向节（2）三销式等速万向节三销式万向节三、万向节（3）普通十字轴式万向节普通十字轴万向节1－轴承盖2、6－万向节叉3－油嘴4－十字轴5－安全阀7－油封8－滚针9－套筒三、万向节十字轴万向节润滑油道及密封装置1－轴封档盘2－油封3－油封座4－润滑脂嘴三、万向节四、中间轴承1.中间轴承的结构汽车传动轴中间轴承1－车架横粱2－轴承座3－轴承4－注油嘴5－蜂窝形橡胶垫6－Ｕ形支架7－油封2、中间轴承的作用当传动距离较远时，为了避免因传动轴过长而使传

5、动轴的自有振动频率降低，高速时产生共振，将传动轴分为两段，前段称为中间传动轴，并采用中间轴承予以支撑，从而使中间轴的轴线与变速器轴线一致，使中间轴与变速器轴等速。中间轴承通常安装在车架横梁上。另外中间轴承还可以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中由于发动机前后窜动或车架变形等引起的位移。四、中间轴承一、万向传动装置的拆装桑塔纳万向节分解一、万向传动装置的拆装（1）在车轮着地的情况下，用梅花套筒拆下传动轴与轮毂的连接紧固螺母；（2）旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓，将传动轴与凸缘分开；（3）用专用拉器从车轮轴承壳内拉出传动轴。在拆卸传动轴时应注意绝对不能加热轮毂，以防轮毂变形和

6、损坏里边的车轮轴承。其次，拆掉传动轴后，应装一根连接轴来代替传动轴，以防止损坏轴承总成。1.传动轴的拆卸一、万向传动装置的拆卸2.万向节的拆卸（1）外万向节的拆卸拆下外万向节防尘套上的卡箍和防尘套。用铜棒或橡皮锤用力将外万向节从传动轴上敲下；（2）内万向节的拆卸用卡钳拆下弹簧卡环，将用专用工具将内万向节从传动轴上取下。一、万向传动装置的拆卸3.万向节的分解（1)外万向节的分解取出钢球拆出壳体和球笼取出星形架一、万向传动装置的拆卸（2）内万向节的分解从球笼内取出星形架压出球笼里的钢球二、万向传动装置的装配1.内万向节的组装将钢球压入球笼宽窄间隔二、万向传动装置的装配1.内万向节的组装将内行

7、星轮转出球笼揿压球笼二、万向传动装置的装配2.外万向节的组装（1）将说明书规定的润滑脂总量的一半（约45ｇ）注入万向节壳内；（2）将球笼和内球座一同装入万向节壳内；（3）对角交替压入钢球，并注意必须保特内球座在球笼及壳体内的原来位置；（4）将弹簧卡环装入万向节内球座，再把剩余的一半润滑脂压入万向节；（5）用手力在轴线方向上来回推动内球座，检查其安装是否正确。二、万向传动装置的装配3.安装传动轴1．弹簧锁环2．隔圈3．蝶形座圈压入传动