课题四 电控液力自动变速器的基础检查及性能试验课件.ppt

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1、基础检查及性能试验主讲:蒲光吉时间:2012.10.29四川核工业技术学院课题四电控液力自动变速器之知识点与技能点知识点自动变速器基础检查的主要内容;自动变速器性能试验及原理技能点自动变速器基础检查的方法自动变速器性能试验的方法任务引入自动变速系统出现故障的车辆送到维修站点。维修人员:听取车主故障信息、验证故障、基础检查。故障自诊断无法判断机械故障,因此要通过失速、压力、道路试验来测试机械故障。任务分析基础检查包括:发动机怠速检查、节气门性能检查、节气门拉锁的检查、换挡机构的检查、空挡启动开关的检查、强制换挡开关的检查、制动

2、器间隙检查、自动变速器油面和油质检查。自动变速器的性能试验的项目:失速试验、油压试验、时滞试验、道路试验、手动换挡试验等。相关资讯一、自动变速器故障诊断原则故障诊断原则分清故障性质与原因由简单到复杂多个项目结合自诊断功能不轻易拆卸利用维修资料手册发动机、液压、电控系统、变速器机械部分由外到内、对易接近的部位(ATF油、油压)失速、道路、时滞试验等为了诊断的拆卸是故障诊断的最后手段。可以检查出大部分故障《自动变速器维修手册》便于掌电路油路、工作原理二、自动变速器故障诊断与检查的流程1、登记车主及车辆情况车型、底盘号、车主姓名、

3、地址及电话。2、听取并记录车主反映的情况发动机转速、温度、排放及故障前的征兆。(真实反映)3、故障在现(故障验证)经验技师实际操作,必要时车主陪同。4、初步检查外部连接、ATF油液检查、路试检查。二、自动变速器故障诊断与检查的流程5、用故障自诊断系统检查传感器、ECU、控制电路、电磁阀线圈6、测试以上方法排除不了,通过失速实验、压力实验、路试实验检查。7、检修(检查故障是否与上面的判断一致)8、装复后的检验失速实验、压力实验、路试实验保证问题全都消除9、记录并跟踪故障现象、原因、更换部件、维修效果查看《汽车修理厂车辆维修记录

4、单》任务实施一、自动变速器的基础检查1、发动机怠速检查发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。参考维修手册调整怠速一、自动变速器的基础检查2、节气门全开检查操作方法:加速踏板踩到底,节气门开度100%开,检查节气门轴与加速踏板的联动情况。一、自动变速器的基础检查3、节气门拉锁的检查1)直观检查2)手感检查3)记号检查4)断开连接检查4、换挡机构的检查挂档爬行检查:分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查

5、爬行状况。D/R档挂档冲击检查:分别挂入D或R档检查是否有冲击。P/N档性能试验:P档制动检查:挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。N档状态检查:挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。P/N档启动检查:1)P档时,做“启动”试验。2)N档时,做“启动”试验。3)其它各档,做“不启动”试验。5、自动变速器油位检查油位过低:离合器制动器容易打滑,加速性能变坏,造成润滑不良。油位过高:造成自动变速器油溢出控制阀体,排油孔阻塞,排油不畅,影响离合器制动器分离。6、自动变速器油品检查油清洁呈红色:正常油呈深红或褐色:长期重载、部件打滑

6、损坏,油温过高。油中有金属颗粒:离合器制动器严重烧损。油尺有胶质油膏:油温过高油有烧焦味:油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。二、自动变速器性能试验失速工况:如果传动系统中各装置均处于正常工作状态,则发动机产生的能量只能由变矩器液体循环来吸收,发动机根据变矩器的容量维持一定的转速。这种状态的发动机转速称为失速转速。1)失速试验检查内容2)失速试验方法步骤3)失速试验结果分析1、失速试验失速试验检查内容(作用)1)发动机输出功率2)变矩器性能3)离合器制动器打滑情况4)执行元件的油路油压5)行星机构、换挡机构是否正常。失速试

7、验方法步骤1)刹住手脚制动2)分别处于D或R档位置3)达到正常油温4)在怠速运转时,节气门全开(时间不得超过5秒钟,试验少于3次)5)读出失速转速,冷却后在继续。图1失效试验常见自动变速器失速转速失速试验结果分析DR档均高于规定值:主油路油压低造成离合器制动器打滑D档高于规定值:前进档相关离合器制动器打滑DR档均低于规定值:发动机动力不足变矩器单向离合器打滑R档高于规定值:倒档相关离合器制动器打滑2、时滞试验返回图2时滞试验目的:进一步检查离合器制动器的状况及控制油压,利用升降档时间差分析故障;试验方法:1)在N档位,油温正

8、常时,拉紧手制动。2)从N档分别进入D或R档,间隔1分钟。3)用秒表测量时间,测试3次。结果分析:1)时滞过长:离合器片制动鼓间隙大或控制油压低。2)时滞过短:离合器片制动鼓间隙调整不当,或控制油压高。3、油压试验图4油压电磁阀测试图3油压试验3、油压试验油压检查的目的1)测量控制管路中的

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